کد خبر:
۱۵۵۸۴۶ ۰۹:۵۲
۱۴۰۳/۰۹/۱۷
ایرادات مصوبه خودرویی کمیسیون تلفیق اصلاح شد؛
آیین نامه واردات خودرو تغییر می کند؛ قید ورود خودروهای کارکرده در بودجه ۱۴۰۴
روز دوشنبه در شرایطی مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق بنا به برخی اشکالات وارد شده از سوی نمایندگان و رییس مجلس به این کمیسیون عودت داده شد که امروز نایب رییس کمیسیون تلفیق از رفع برخی اشکالات خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، روز دوشنبه مصوبات خودرویی کمیسیون تلفیق بنا به ایرادات وارد شده از سوی نمایندگان و رئیس مجلس، به این کمیسیون عودت داده شد که امروز نایب رئیس این کمیسیون از رفع برخی از این ایرادات خبر داد.
بر این اساس در مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق تاکید شده بود که بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکلف است حداقل سه میلیارد و سیصد میلیون (۳.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰) یورو از محل قانون برنامه هفتم پیشرفت و یا سایر منابع مورد تأیید(در هر فصل سال حداقل ۲۰ درصد) برای واردات خودروی سواری نو اختصاص دهد.
در ادامه نیز تاکید شده بود که متقاضیان واردات با رعایت قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۲۶/ ۸/ ۱۴۰۰ می توانند نسبت به ثبت درخواست واردات خودرو از محل منابع این بند اقدام کنند. نمایندگان و رئیس مجلس عنوان کردند در این بند، قیدی برای واردات خودروی کارکرده در نظر گرفته نشده است.
در این زمینه محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس تاکید کرده بود که «این بند از گزارش تلفیق دارای اشکالاتی است؛ به طوری که واردات خودروهای کارکرده حذف شده، حال آنکه ما قبلا این موضوع را تصویب کرده بودیم که نتیجه آن ارزبری کمتر و واردات تعداد بیشتری خودرو است».
حالا محسن زنگنه، نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ عنوان کرده که این مصوبه در کمیسیون بدین شکل تغییر یافته است: «بانک مرکزی مکلف شد حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو اختصاص دهد که با اصلاحات کمیسیون تلفیق این واردات شامل خودروهای نو و کارکرده هم می شود». بدین ترتیب کمیسیون تلفیق، قید واردات خودروهای کارکرده را به مصوبه پیشین خود اضافه کرده است؛ اما در بخش دیگری از مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق عنوان شده که «دولت مکلف است نسبت به برگزاری مزایده عمومی برای صدور مجوز واردات خودرو از طریق سامانه تدارکات الکترونیک دولت یا از طریق بهابازار اقدام و منابع حاصل از مزایده مجوز واردات را به ردیف درآمدی .... واریز نماید».
این بند نیز در کمیسیون تلفیق حذف شده است؛ در این زمینه، زنگنه عنوان کرده که موضوع مزایده مجوز واردات حذف شده و دولت مکلف است که آییننامه واردات را بر اساس یک روش رقابتی تنظیم کند.
با توجه به اظهارات وی، باید در انتظار آیین نامه دیگری در راستای واردات خودرو به کشور باشیم؛ این در شرایطی است که از سال گذشته که واردات خودرو به کشور به نوعی آغاز شده، دو بار آیین نامه ورود خودروهای خارجی به کشور ابلاغ شده است.
همچنین در بخش دیگری از مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق آمده است که «واردات خودرو توسط اشخاص و ایرانیان ساکن خارج از کشور، بدون در نظر گرفتن سقف، بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ ۶۰ درصد حقوق ورودی مجاز است»؛ در این زمینه نیز محمدباقر قالیباف رئیس مجلس تاکید کرده بود که برای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور سقفی در نظر گرفته نشده است.
بر این اساس کمیسیون تلفیق، این بند را نیز تغییر داده؛ به طوری که ایرانیان خارج از کشور در مجموع تا سقف ۱۰۰ میلیون یورو میتوانند خودرو وارد کنند.
بر این اساس در مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق تاکید شده بود که بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکلف است حداقل سه میلیارد و سیصد میلیون (۳.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰) یورو از محل قانون برنامه هفتم پیشرفت و یا سایر منابع مورد تأیید(در هر فصل سال حداقل ۲۰ درصد) برای واردات خودروی سواری نو اختصاص دهد.
در ادامه نیز تاکید شده بود که متقاضیان واردات با رعایت قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۲۶/ ۸/ ۱۴۰۰ می توانند نسبت به ثبت درخواست واردات خودرو از محل منابع این بند اقدام کنند. نمایندگان و رئیس مجلس عنوان کردند در این بند، قیدی برای واردات خودروی کارکرده در نظر گرفته نشده است.
در این زمینه محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس تاکید کرده بود که «این بند از گزارش تلفیق دارای اشکالاتی است؛ به طوری که واردات خودروهای کارکرده حذف شده، حال آنکه ما قبلا این موضوع را تصویب کرده بودیم که نتیجه آن ارزبری کمتر و واردات تعداد بیشتری خودرو است».
حالا محسن زنگنه، نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ عنوان کرده که این مصوبه در کمیسیون بدین شکل تغییر یافته است: «بانک مرکزی مکلف شد حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو اختصاص دهد که با اصلاحات کمیسیون تلفیق این واردات شامل خودروهای نو و کارکرده هم می شود». بدین ترتیب کمیسیون تلفیق، قید واردات خودروهای کارکرده را به مصوبه پیشین خود اضافه کرده است؛ اما در بخش دیگری از مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق عنوان شده که «دولت مکلف است نسبت به برگزاری مزایده عمومی برای صدور مجوز واردات خودرو از طریق سامانه تدارکات الکترونیک دولت یا از طریق بهابازار اقدام و منابع حاصل از مزایده مجوز واردات را به ردیف درآمدی .... واریز نماید».
این بند نیز در کمیسیون تلفیق حذف شده است؛ در این زمینه، زنگنه عنوان کرده که موضوع مزایده مجوز واردات حذف شده و دولت مکلف است که آییننامه واردات را بر اساس یک روش رقابتی تنظیم کند.
با توجه به اظهارات وی، باید در انتظار آیین نامه دیگری در راستای واردات خودرو به کشور باشیم؛ این در شرایطی است که از سال گذشته که واردات خودرو به کشور به نوعی آغاز شده، دو بار آیین نامه ورود خودروهای خارجی به کشور ابلاغ شده است.
همچنین در بخش دیگری از مصوبه اولیه کمیسیون تلفیق آمده است که «واردات خودرو توسط اشخاص و ایرانیان ساکن خارج از کشور، بدون در نظر گرفتن سقف، بدون انتقال ارز و از محل ارز در اختیار با نرخ ۶۰ درصد حقوق ورودی مجاز است»؛ در این زمینه نیز محمدباقر قالیباف رئیس مجلس تاکید کرده بود که برای واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور سقفی در نظر گرفته نشده است.
بر این اساس کمیسیون تلفیق، این بند را نیز تغییر داده؛ به طوری که ایرانیان خارج از کشور در مجموع تا سقف ۱۰۰ میلیون یورو میتوانند خودرو وارد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش