کد خبر:
۱۵۵۶۳۵ ۱۵:۱۹
۱۴۰۳/۰۸/۰۶
" اجلاس کاربران 2024 شرکت چری - اکسید ایمنی محصولاتش را به رخ کشید"
به گزارش "پدال نیوز"
چالش ایمنی: ET و تست های دوگانه ایمنی باتری و یکپارچگی خودرو
نتایج هر دو آزمایش نشان داد که ET میتواند به سرعت از روی موانع فلزی عبور کرده و به فاصله 30 میلی متری همپوشانی بین قسمت زیرین وسیله نقلیه و موانع دست پیدا کند. با این حال ، ساختار اصلی خودرو سالم ماند و نقاط اتصال زیر خودرو جدا نشدند. باتری برقی داخل خودرو نیز هیچ نشانه‌ای از دود ، آتش‌سوزی یا انفجار از خود نشان نداد و نشتی الکترولیت نیز وجود نداشت. در آزمایش حرکت در آب نیز ، خودروی ET که تحت خراش زیر بدنه قرار گرفته بود ، با سرعت 5-10 کیلومتر در ساعت با عمق موج 500 میلی‌متر در آب حرکت کرد و باتری را کاملاً در زیر آب غوطه‌ور ساخت. در نهایت ، مقاومت عایق کلی خودرو ، خشکی محفظه سرنشین و عملکرد ایمنی باتری ، استانداردهای بالایی را به ثبت رساندند. هیچ موقعیت خطرناکی نیز مانند اتصال کوتاه الکتریکی یا نشت باتری و ورود آب به داخل کابین وجود نداشت.
همزمان، اکسید یک «آزمایش غوطه‌ورسازی ۴۸ ساعته باتری» را نیز به صورت جداگانه انجام داد. این آزمایش باتری ET را در عمق 1 متری زیر سطح آب به مدت 48 ساعت غوطه ور کرد. نتایج نهایی نشان داد که هیچ آسیبی به بدنه باتری وارد نشده است و آب بندی باتری نیز حفظ شده است. مقاومت عایق و خواص الکتریکی سیستم باتری نیز به در حالت نرمال قرار داشت. این سری از آزمایش‌ها تأیید می‌کند که باتری‌های ET کاملاً از الزامات رتبه‌بندی ضدآب IPX8 پیروی میکنند و دارای ایمنی و قابلیت‌های امنیتی ضد آب عالی هستند. علاوه بر آزمایشهای مستقیم بر روی باتری خودرو ، ET تست واژگونی بسیار چالش‌برانگیزی را نیز پشت سر گذاشت. در این تست عملکرد ایمنی خودرو در شرایط اضطراری مانند از دست دادن کنترل در پیچ‌ها با سرعت بالا و واژگونی پس از تصادف مورد ارزیابی قرار گرفت. در طول این آزمایش ، ET با سرعت 70 کیلومتر در ساعت از روی سراشیبی بالا رفت ، به طرفین غلتید و سپس به حالت عادی خود برگشت. پس از این تست ، ساختار بدنه ET کاملا دست نخورده باقی مانده بود ، سیستم کنترل خودرو سالم بود و درها نیز به راحتی باز می شدند. باتری خودرو نیز هیچ خطر نشتی ، آتش سوزی یا انفجار را از خود نشان نمی دادند. سیستم های نجات اضطراری هوشمند خودرو مانند E-CALL نیز فعال بودند. همه ی این ها در واقع مهر تاییدی است بر ایمنی فوق العاده ی محصولات برند اکستریم.
مهمانان جهانی ناظرِ اصلی عملکرد ایمنی اکسید
نمایندگان و رسانه ها از کشورهای مختلف در سراسر جهان به عنوان مهمان در این تست ایمنی شرکت کردند و دیدگاه ها و بازخوردهای متنوعی را نیز ارائه کردند و این نفوذ جهانی برند اکستریم را نشان میدهد. در طول تست حرکت در آب ، میهمانان به‌عنوان رانندگان آزمایشی ، به‌طور مستقیم قابلیت‌های عملیاتی ET در آب را تجربه کردند. این امر درک مستقیم آنها از عملکرد ایمنی ET را افزایش داد ، و قدرت ایمنی محصول را برای همه آشکار کرد و تعهد ایمنی برند را بیش از پیش برجسته ساخت.
به گزارش پدال نیوز؛ روز 17 اکتبر 2024 "اکسلانتیس ای تی" ، آخرین محصول اکسید ، که در دو نسخه برقی و باتری ارائه شده است ، در حاشیه ی "اجلاس جهانی کاربران" شرکت چری توانست آزمایشهای مختلفی را با موفقیت از سر بگذراند. این خودرو با قابلیت‌های ایمنی ویژه ی خود ، چهار آزمایش طاقت‌فرسا - «خراشیدن زیر بدنه»، «غوطه‌ور شدن باتری در آب»، «موج آب» و «واژگونی» را – در حضور مهمانانی از کشورهای مختلف با موفقیت به پایان رساند. این نمایش در واقع مهر تاییدی بود بر تعهد اکسید نسبت به موضوع ایمنی که پیش چشمان کارشناسان ، رسانه ها و نمایندگی های فروش این برند از چندین کشور به نمایش گذاشته شد.
در مورد وسایل نقلیه ای که با انرژی های جدید کار میکنند ، موضوع ایمنی باتری همواره کانون نگرانی بوده است. به همین منظور اکسید آزمایشهای مختلفی همچون "خراشیدن زیر بدنه" و "حرکت در آب" را طراحی کرده است. اولین آزمایش ، تاثیر بالقوه ضربات روی شاسی را شبیه‌سازی می‌کند. در این آزمایش وسیله نقلیه از شرایط پیچیده جاده ، به‌ویژه سطوح برجسته یا چاله‌ها عبور می‌کند و قابلیت های باتری و کل ساختار زیر بدنه را آزمایش می‌کند. دومین آزمایش ، سناریوهایی همچون آب و هوای بارانی و موج آب را ایجاد می‌کند و ایمنی مدل ET را پس از انجام تست خراشیدن زیر بدنه بررسی می‌کند.
همزمان، اکسید یک «آزمایش غوطه‌ورسازی ۴۸ ساعته باتری» را نیز به صورت جداگانه انجام داد. این آزمایش باتری ET را در عمق 1 متری زیر سطح آب به مدت 48 ساعت غوطه ور کرد. نتایج نهایی نشان داد که هیچ آسیبی به بدنه باتری وارد نشده است و آب بندی باتری نیز حفظ شده است. مقاومت عایق و خواص الکتریکی سیستم باتری نیز به در حالت نرمال قرار داشت. این سری از آزمایش‌ها تأیید می‌کند که باتری‌های ET کاملاً از الزامات رتبه‌بندی ضدآب IPX8 پیروی میکنند و دارای ایمنی و قابلیت‌های امنیتی ضد آب عالی هستند. علاوه بر آزمایشهای مستقیم بر روی باتری خودرو ، ET تست واژگونی بسیار چالش‌برانگیزی را نیز پشت سر گذاشت. در این تست عملکرد ایمنی خودرو در شرایط اضطراری مانند از دست دادن کنترل در پیچ‌ها با سرعت بالا و واژگونی پس از تصادف مورد ارزیابی قرار گرفت. در طول این آزمایش ، ET با سرعت 70 کیلومتر در ساعت از روی سراشیبی بالا رفت ، به طرفین غلتید و سپس به حالت عادی خود برگشت. پس از این تست ، ساختار بدنه ET کاملا دست نخورده باقی مانده بود ، سیستم کنترل خودرو سالم بود و درها نیز به راحتی باز می شدند. باتری خودرو نیز هیچ خطر نشتی ، آتش سوزی یا انفجار را از خود نشان نمی دادند. سیستم های نجات اضطراری هوشمند خودرو مانند E-CALL نیز فعال بودند. همه ی این ها در واقع مهر تاییدی است بر ایمنی فوق العاده ی محصولات برند اکستریم.
مهمانان جهانی ناظرِ اصلی عملکرد ایمنی اکسید
موفقیت چشمگیر تست‌های ایمنی نه تنها عملکرد ایمنی مدل‌های اکسید را در شرایط سخت برجسته کرد ، بلکه به عنوان ویترینی مهم از تصویر جهانی این برند عمل کرد. یکی از شرکت کنندگان این مراسم خاطر نشان کرد: "این تست ایمنی مرا شگفت زده کرد. شرایط تست اکسید برای ایمنی خودرو فوق العاده سخت است. فقط وسایل نقلیه ساخته شده در چنین شرایطی می توانند واقعاً از جان کاربران محافظت کنند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!