کد خبر:
۱۵۵۵۸۳ ۱۲:۴۷
۱۴۰۳/۰۷/۲۹
تاکسی و اتوبوسهای برقی در گمرک به نام کیست؟
درحالیکه مدیران گمرک میگویند که خودروهای شهرداری تهران به بندرعباس نرسیده است، معاون شهردار نظر دیگری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، گمرک ایران اعلام کرد که هیچگونه محموله خودروهای برقی از طرف شهرداری تهران در روزهای اخیر به گمرک شهید رجایی(بندرعباس) نرسیده است.اما معاون شهردار تهران محسن هرمزی به خبرنگار فارس میگوید که «خودروهای برقی خریداری شده توسط شهرداری با نام بانک شهر وارد گمرک بندرعباس شده است.»
شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ٢5۰۰ دستگاه اتوبوس و حدود ٢٧ هزار تاکسی را با چینیها بست.معاون حملونقل ترافیک شهر تهران به فارس میگوید که «١۰ دستگاه اتوبوس در پارت اول و ١5۰ دستگاه تاکسی برقی چینی» با همکاری بانک شهر وارد گمرک شده و در حال ترخیص است.
علاوه بر خرید اتوبوس و تاکسی برقی، شهرداری قرارداد خرید ٧٩١ دستگاه واگن مترو را هم با چین بست و 4 ماه دیگر اولین واگن وارد تهران میشود.
کارشناس شهری مجید نظرپور میگوید که اگر شهرداری از تولید داخل استفاده میکرد دیگر نیاز بهصرف زمان برای انتقال اتوبوس و تاکسی از خارج و ماندن وسایل در گمرک نبود.در مقابل کارشناس خودرو یزدان شمیرانی با بیان اینکه شهرداری از کل ظرفیت داخل استفاده کرده است، میگوید که خودروسازان داخلی توان تولید این حجم از وسایل حملونقل را نداشته و شهرداری مجبور به عقد قرارداد با چین شد.
کارشناسان میگویند که باتوجهبه مشکلات حملونقل عمومی در تهران باید بروکراسی اداری در گمرک برای ترخیص کالاهایی مانند اتوبوس، تاکسی و... به حداقل برسد تا کالاها سریع ترخیص شده و متروکه نشوند.
شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ٢5۰۰ دستگاه اتوبوس و حدود ٢٧ هزار تاکسی را با چینیها بست.معاون حملونقل ترافیک شهر تهران به فارس میگوید که «١۰ دستگاه اتوبوس در پارت اول و ١5۰ دستگاه تاکسی برقی چینی» با همکاری بانک شهر وارد گمرک شده و در حال ترخیص است.
علاوه بر خرید اتوبوس و تاکسی برقی، شهرداری قرارداد خرید ٧٩١ دستگاه واگن مترو را هم با چین بست و 4 ماه دیگر اولین واگن وارد تهران میشود.
کارشناس شهری مجید نظرپور میگوید که اگر شهرداری از تولید داخل استفاده میکرد دیگر نیاز بهصرف زمان برای انتقال اتوبوس و تاکسی از خارج و ماندن وسایل در گمرک نبود.در مقابل کارشناس خودرو یزدان شمیرانی با بیان اینکه شهرداری از کل ظرفیت داخل استفاده کرده است، میگوید که خودروسازان داخلی توان تولید این حجم از وسایل حملونقل را نداشته و شهرداری مجبور به عقد قرارداد با چین شد.
کارشناسان میگویند که باتوجهبه مشکلات حملونقل عمومی در تهران باید بروکراسی اداری در گمرک برای ترخیص کالاهایی مانند اتوبوس، تاکسی و... به حداقل برسد تا کالاها سریع ترخیص شده و متروکه نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها