یک مقام ارشد خودروسازی:
سرخابیها به جاده مخصوص میآیند
پدال نیوز: دو روز دیگر در حالی قرار است مزایده واگذاری استقلال و پرسپولیس تهران برای چهارمین و احتمالا آخرین بار برگزار شود که این بار گمانه زنیها در مورد انتقال سهام این دو باشگاه پرطرفدار به خودروسازان داخلی، بیش از گذشته قوت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، از همان مزایده اول بود که برخی از انتقال سهام استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا خبر دادند و اگرچه ابتدا کمتر کسی وقعی به آن گذاشت، اما رفته رفته این خبر جدی و جدی تر شد تا جایی که حتی برخی از صوری بودن مزایده و قطعی بودن انتقال سرخابیها به جاده مخصوص، صحبت به میان آوردند.
البته خودروسازان تا به امروز این اخبار را مورد تایید قرار نداده و حتی آن را تکذیب نیز کرده اند؛ این در حالی است که یکی از مسوولان ارشد صنعت خودرو کشور، ورود خودروسازان به مزایده چهارم سرخابیها را تلویحا تایید می کند.
به گفته وی، استقلال به ایران خودرو و پرسپولیس به سایپا واگذار خواهند شد. این مقام ارشد صنعت خودرو تاکید می کند که خودروسازان قصد دارند با استفاده از برند دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، درآمدزایی کرده و سالی حدودا 100 میلیارد تومان از ناحیه آنها پول در بیاورند.
اظهارات وی در شرایطی است که برخی کارشناسان می گویند خرید سهام استقلال و پرسپولیس، به خودروسازان تکلیف شده و آنها در این مورد تصمیم گیرنده نیستند.
به عبارت بهتر، خودروسازان با توجه به شرایط مالی نه چندان ایده آل شان، خیلی تمایلی به خرید سهام سرخابیها ندارند، اما ظاهرا امر شده که آنها بار مسوولیت دو باشگاه پرطرفدار و پر حاشیه پایتخت را به دوش بکشند.
به هر حال دولتی بودن خودروسازان، این عوارض را هم به دنبال دارد و آنها (شرکتهای خودروساز) گاهی مجبورند بر خلاف میل باطنی و به اجبار، امر و نهیهای مسوولان بالادستی را بپذیرند.
هرچه هست، باید منتظر ماند و دید پس فردا(سه شنبه 29 اردیبهشت) تکلیف واگذاری سهام سرخابیها چه خواهد شد و در نهایت استقلال و پرسپولیس راهی جاده مخصوص خواهند شد یا جایی دیگر انتظار آنها را می کشد.
البته خودروسازان تا به امروز این اخبار را مورد تایید قرار نداده و حتی آن را تکذیب نیز کرده اند؛ این در حالی است که یکی از مسوولان ارشد صنعت خودرو کشور، ورود خودروسازان به مزایده چهارم سرخابیها را تلویحا تایید می کند.
به گفته وی، استقلال به ایران خودرو و پرسپولیس به سایپا واگذار خواهند شد. این مقام ارشد صنعت خودرو تاکید می کند که خودروسازان قصد دارند با استفاده از برند دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، درآمدزایی کرده و سالی حدودا 100 میلیارد تومان از ناحیه آنها پول در بیاورند.
اظهارات وی در شرایطی است که برخی کارشناسان می گویند خرید سهام استقلال و پرسپولیس، به خودروسازان تکلیف شده و آنها در این مورد تصمیم گیرنده نیستند.
به عبارت بهتر، خودروسازان با توجه به شرایط مالی نه چندان ایده آل شان، خیلی تمایلی به خرید سهام سرخابیها ندارند، اما ظاهرا امر شده که آنها بار مسوولیت دو باشگاه پرطرفدار و پر حاشیه پایتخت را به دوش بکشند.
به هر حال دولتی بودن خودروسازان، این عوارض را هم به دنبال دارد و آنها (شرکتهای خودروساز) گاهی مجبورند بر خلاف میل باطنی و به اجبار، امر و نهیهای مسوولان بالادستی را بپذیرند.
هرچه هست، باید منتظر ماند و دید پس فردا(سه شنبه 29 اردیبهشت) تکلیف واگذاری سهام سرخابیها چه خواهد شد و در نهایت استقلال و پرسپولیس راهی جاده مخصوص خواهند شد یا جایی دیگر انتظار آنها را می کشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو