کد خبر:
۱۵۵۴۷۹ ۱۷:۲۴
۱۴۰۳/۰۷/۱۱
یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بعد از قرعه‌کشی ایران‌خودرو برای پیش‌فروش و فروش فوری محصولات این شرکت تا پایان سال جاری، حالا مدیرعامل شرکت مذکور از فروش خودرو برای بهار و تابستان سال ۱۴۰۴ خبر داده است.
شهریورماه امسال بود که ایران‌خودرو طرح پیش‌فروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سه‌میلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبت‌نام کردند. کل خودروهای عرضه‌شده برای این پیش‌فروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضه‌شده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت می‌کردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایران‌خودرو در گفت‌و‌گو با ایسنا اعلام کرده که برنامه‌ریزی‌ها برای پیش‌فروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارش‌های ارائه‌شده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ با‌این‌حال سوالی که مطرح می‌شود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حساب‌های وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبت‌نام در طرح مذکور باید افتتاح می‌کردند، جست. در طرح شهریورماه یک‌میلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حساب‌های وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائه‌شده توسط بانک‌ها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبت‌نام در حساب‌های وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی وارد‌شده به حساب‌های وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی می‌تواند برای سه ذی‌نفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانک‌ها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع می‌برد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایه‌ای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعه‌کشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع می‌شود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکه‌شده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیش‌پرداخت‌های انجام‌شده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
شهریورماه امسال بود که ایران‌خودرو طرح پیش‌فروش خود را برای پاییز و زمستان سال جاری کلید زد. این طرح با استقبال زیادی همراه شد به طوری که بیش از سه‌میلیون نفر برای خرید خودرو در قالب این طرح ثبت‌نام کردند. کل خودروهای عرضه‌شده برای این پیش‌فروش تنها ۱۱۵هزار دستگاه بود که ۵۰درصد آن به طرح جوانی جمعیت و ۲۰درصد نیز به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص یافته بود. بنابراین متقاضیان عادی تنها برای ۳۰درصد خودروهای عرضه‌شده، یعنی ۳۴هزار و ۵۰۰دستگاه، رقابت می‌کردند. حالا اما با گذشت حدود یک ماه از این طرح، مدیرعامل ایران‌خودرو در گفت‌و‌گو با ایسنا اعلام کرده که برنامه‌ریزی‌ها برای پیش‌فروش خودرو با موعد بهار و تابستان سال آینده شروع شده است.
طبق گزارش‌های ارائه‌شده به سامانه کدال، تولید خودرو در شش ماه نخست کاهشی بوده و علیمردان عظیمی نیز در مصاحبه خود از معوقات ۱۴هزار دستگاهی سخن گفته؛ با‌این‌حال سوالی که مطرح می‌شود این است که هدف از طرح فروش بهار و تابستان چیست؟ شاید پاسخ به این پرسش را باید در حساب‌های وکالتی که متقاضیان عادی برای ثبت‌نام در طرح مذکور باید افتتاح می‌کردند، جست. در طرح شهریورماه یک‌میلیون و ۷۰۳هزار و ۶۳۳نفر اقدام به بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰میلیون تومان در حساب‌های وکالتی خود کردند که اگر با احتساب تسهیلات ارائه‌شده توسط بانک‌ها، فرض شود که هر نفر حدود ۱۵۰میلیون تومان جهت ثبت‌نام در حساب‌های وکالتی خود بلوکه کرده باشد، میزان نقدینگی وارد‌شده به حساب‌های وکالتی ۲۲۵هزار میلیارد تومان بوده است. این نقدینگی می‌تواند برای سه ذی‌نفع مهم تلقی شود. ابتدا برای بانک‌ها که با میزان زیادی سرمایه جدید مواجه شدند و قطعا از تکرار این اتفاق استقبال خواهند کرد. علاوه بر این بازار ارز نیز از هدایت نقدینگی به سمت خودرو نفع می‌برد چراکه بسیاری در طرح فروش شهریورماه با فروش دیگر کالاهای سرمایه‌ای خود، مانند دلار و طلا، وارد معرکه قرعه‌کشی شدند که این اتفاق منجر به کاهش نرخ ارز شد. همچنین خودروساز از این طرح منتفع می‌شود گرچه به گفته عظیمی هیچ میزانی از این پول بلوکه‌شده حتی در قالب تسهیلات به شرکت نرسیده اما پیش‌پرداخت‌های انجام‌شده به تقویت نقدینگی این شرکت کمک خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
