کد خبر:
۱۵۵۴۲۲ ۱۰:۳۰
۱۴۰۳/۰۶/۲۷
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز: دیاس (DS)، خودروساز لوکس فرانسوی، خودروی جدیدی ساخته که برداشت مدرنی از سیتروئن SM، از مشهورترین خودروهای دهه هفتاد میلادی، است. این خودرو با نام «اسام تریبیوت» (SM Tribute) در جشنواره خودروهای کلاسیک شانتی در شمال پاریس نمایش داده شد.
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش بیبیسی، سیتروئن اسام بین سالهای ۱۹۷۰تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرنترین خودروهای زمان خود بود. از جمله فناوریهای پیشرفته این خودرو سیستمی بود که حساسیت فرمان را با تغییر سرعت تنظیم میکرد. خودرو همچنین کمکفنرهای هیدروپنوماتیک بسیار راحتی داشت که ارتفاع را به طور خودکار تنظیم میکرد و ترمزهایش به جای چرخها روی محورهای خروجی جعبهدنده بود. اسام جدید خودرویی کاملا مدرن است، اما ظاهرش با خطوطی شبیه به مدل کلاسیک طراحی شده و همین باعث میشود مدل پنجاه سال پیش را یادآوری کند.
در مدل جدید محفظه شیشهای جلوی اسام کلاسیک به نمایشگری سهبعدی تبدیل شده و بخشی از چرخهای عقب هم شبیه به مدل قدیمی زیر بدنه مخفی شده است. در اتاق هم نمایشگر دیجیتال روبهروی راننده طرحی شبیه به داشبورد مدل کلاسیک را نمایش میدهد. طراحی صندلیها هم مشابه مدل دهه هفتاد است. قرار نیست خودرویی براساس اسام تریبیوت تولید شود، اما تیهری متروز، مدیر طراحی دیاس میگوید این خودرو بخشی از پروژه طراحان کارخانه برای شکلدادن به مدلهایی است که تا پایان دهه جاری میلادی به بازار عرضه خواهند شد.
دیاس فعالیتش را در سال ۲۰۰۹ و به عنوان زیرمجموعهای از سیتروئن آغاز کرد و در سال ۲۰۱۴ به عنوان خودروسازی لوکس در مجموعه پژو-سیتروئن معرفی شد. با پیوستن پژو-سیتروئن به فیات-کرایسلر در سال ۲۰۲۱ و تشکیل گروه استلانتیس، دیاس در کنار آلفارومئو، لانچیا و مازراتی از خودروسازان لوکس این مجموعه است. دیاس با ایده رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی و ژاپنی تاسیس شد، اما در ده سالی که از فعالیتش گذشته نتوانسته موقعیت رقیبانش را به خطر بیندازد. این شرکت در حال حاضر چهار مدل در محصولاتش دارد و قرار است سال آینده یک شاسیبلند و یک سدان جدید به بازار عرضه کند. با توجه به سیاست برقیسازی در اکثر خودروسازیهای جهان باید منتظر ماند و دید آیا دیاس برنامهای وسیع برای حرکت به سمت خودروهای برقی دارد. در حال حاضر دیگر خودروسازان لوکس نیز به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کردهاند.
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش بیبیسی، سیتروئن اسام بین سالهای ۱۹۷۰تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرنترین خودروهای زمان خود بود. از جمله فناوریهای پیشرفته این خودرو سیستمی بود که حساسیت فرمان را با تغییر سرعت تنظیم میکرد. خودرو همچنین کمکفنرهای هیدروپنوماتیک بسیار راحتی داشت که ارتفاع را به طور خودکار تنظیم میکرد و ترمزهایش به جای چرخها روی محورهای خروجی جعبهدنده بود. اسام جدید خودرویی کاملا مدرن است، اما ظاهرش با خطوطی شبیه به مدل کلاسیک طراحی شده و همین باعث میشود مدل پنجاه سال پیش را یادآوری کند.
در مدل جدید محفظه شیشهای جلوی اسام کلاسیک به نمایشگری سهبعدی تبدیل شده و بخشی از چرخهای عقب هم شبیه به مدل قدیمی زیر بدنه مخفی شده است. در اتاق هم نمایشگر دیجیتال روبهروی راننده طرحی شبیه به داشبورد مدل کلاسیک را نمایش میدهد. طراحی صندلیها هم مشابه مدل دهه هفتاد است. قرار نیست خودرویی براساس اسام تریبیوت تولید شود، اما تیهری متروز، مدیر طراحی دیاس میگوید این خودرو بخشی از پروژه طراحان کارخانه برای شکلدادن به مدلهایی است که تا پایان دهه جاری میلادی به بازار عرضه خواهند شد.
دیاس فعالیتش را در سال ۲۰۰۹ و به عنوان زیرمجموعهای از سیتروئن آغاز کرد و در سال ۲۰۱۴ به عنوان خودروسازی لوکس در مجموعه پژو-سیتروئن معرفی شد. با پیوستن پژو-سیتروئن به فیات-کرایسلر در سال ۲۰۲۱ و تشکیل گروه استلانتیس، دیاس در کنار آلفارومئو، لانچیا و مازراتی از خودروسازان لوکس این مجموعه است. دیاس با ایده رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی و ژاپنی تاسیس شد، اما در ده سالی که از فعالیتش گذشته نتوانسته موقعیت رقیبانش را به خطر بیندازد. این شرکت در حال حاضر چهار مدل در محصولاتش دارد و قرار است سال آینده یک شاسیبلند و یک سدان جدید به بازار عرضه کند. با توجه به سیاست برقیسازی در اکثر خودروسازیهای جهان باید منتظر ماند و دید آیا دیاس برنامهای وسیع برای حرکت به سمت خودروهای برقی دارد. در حال حاضر دیگر خودروسازان لوکس نیز به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها