کد خبر:
۱۵۵۴۲۲ ۱۰:۳۰
۱۴۰۳/۰۶/۲۷
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز: دیاس (DS)، خودروساز لوکس فرانسوی، خودروی جدیدی ساخته که برداشت مدرنی از سیتروئن SM، از مشهورترین خودروهای دهه هفتاد میلادی، است. این خودرو با نام «اسام تریبیوت» (SM Tribute) در جشنواره خودروهای کلاسیک شانتی در شمال پاریس نمایش داده شد.
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش بیبیسی، سیتروئن اسام بین سالهای ۱۹۷۰تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرنترین خودروهای زمان خود بود. از جمله فناوریهای پیشرفته این خودرو سیستمی بود که حساسیت فرمان را با تغییر سرعت تنظیم میکرد. خودرو همچنین کمکفنرهای هیدروپنوماتیک بسیار راحتی داشت که ارتفاع را به طور خودکار تنظیم میکرد و ترمزهایش به جای چرخها روی محورهای خروجی جعبهدنده بود. اسام جدید خودرویی کاملا مدرن است، اما ظاهرش با خطوطی شبیه به مدل کلاسیک طراحی شده و همین باعث میشود مدل پنجاه سال پیش را یادآوری کند.
در مدل جدید محفظه شیشهای جلوی اسام کلاسیک به نمایشگری سهبعدی تبدیل شده و بخشی از چرخهای عقب هم شبیه به مدل قدیمی زیر بدنه مخفی شده است. در اتاق هم نمایشگر دیجیتال روبهروی راننده طرحی شبیه به داشبورد مدل کلاسیک را نمایش میدهد. طراحی صندلیها هم مشابه مدل دهه هفتاد است. قرار نیست خودرویی براساس اسام تریبیوت تولید شود، اما تیهری متروز، مدیر طراحی دیاس میگوید این خودرو بخشی از پروژه طراحان کارخانه برای شکلدادن به مدلهایی است که تا پایان دهه جاری میلادی به بازار عرضه خواهند شد.
دیاس فعالیتش را در سال ۲۰۰۹ و به عنوان زیرمجموعهای از سیتروئن آغاز کرد و در سال ۲۰۱۴ به عنوان خودروسازی لوکس در مجموعه پژو-سیتروئن معرفی شد. با پیوستن پژو-سیتروئن به فیات-کرایسلر در سال ۲۰۲۱ و تشکیل گروه استلانتیس، دیاس در کنار آلفارومئو، لانچیا و مازراتی از خودروسازان لوکس این مجموعه است. دیاس با ایده رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی و ژاپنی تاسیس شد، اما در ده سالی که از فعالیتش گذشته نتوانسته موقعیت رقیبانش را به خطر بیندازد. این شرکت در حال حاضر چهار مدل در محصولاتش دارد و قرار است سال آینده یک شاسیبلند و یک سدان جدید به بازار عرضه کند. با توجه به سیاست برقیسازی در اکثر خودروسازیهای جهان باید منتظر ماند و دید آیا دیاس برنامهای وسیع برای حرکت به سمت خودروهای برقی دارد. در حال حاضر دیگر خودروسازان لوکس نیز به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کردهاند.
الگوبرداری سیتروئن از خودروی قدیمی
به گزارش بیبیسی، سیتروئن اسام بین سالهای ۱۹۷۰تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرنترین خودروهای زمان خود بود. از جمله فناوریهای پیشرفته این خودرو سیستمی بود که حساسیت فرمان را با تغییر سرعت تنظیم میکرد. خودرو همچنین کمکفنرهای هیدروپنوماتیک بسیار راحتی داشت که ارتفاع را به طور خودکار تنظیم میکرد و ترمزهایش به جای چرخها روی محورهای خروجی جعبهدنده بود. اسام جدید خودرویی کاملا مدرن است، اما ظاهرش با خطوطی شبیه به مدل کلاسیک طراحی شده و همین باعث میشود مدل پنجاه سال پیش را یادآوری کند.
در مدل جدید محفظه شیشهای جلوی اسام کلاسیک به نمایشگری سهبعدی تبدیل شده و بخشی از چرخهای عقب هم شبیه به مدل قدیمی زیر بدنه مخفی شده است. در اتاق هم نمایشگر دیجیتال روبهروی راننده طرحی شبیه به داشبورد مدل کلاسیک را نمایش میدهد. طراحی صندلیها هم مشابه مدل دهه هفتاد است. قرار نیست خودرویی براساس اسام تریبیوت تولید شود، اما تیهری متروز، مدیر طراحی دیاس میگوید این خودرو بخشی از پروژه طراحان کارخانه برای شکلدادن به مدلهایی است که تا پایان دهه جاری میلادی به بازار عرضه خواهند شد.
دیاس فعالیتش را در سال ۲۰۰۹ و به عنوان زیرمجموعهای از سیتروئن آغاز کرد و در سال ۲۰۱۴ به عنوان خودروسازی لوکس در مجموعه پژو-سیتروئن معرفی شد. با پیوستن پژو-سیتروئن به فیات-کرایسلر در سال ۲۰۲۱ و تشکیل گروه استلانتیس، دیاس در کنار آلفارومئو، لانچیا و مازراتی از خودروسازان لوکس این مجموعه است. دیاس با ایده رقابت با خودروسازان لوکس آلمانی و ژاپنی تاسیس شد، اما در ده سالی که از فعالیتش گذشته نتوانسته موقعیت رقیبانش را به خطر بیندازد. این شرکت در حال حاضر چهار مدل در محصولاتش دارد و قرار است سال آینده یک شاسیبلند و یک سدان جدید به بازار عرضه کند. با توجه به سیاست برقیسازی در اکثر خودروسازیهای جهان باید منتظر ماند و دید آیا دیاس برنامهای وسیع برای حرکت به سمت خودروهای برقی دارد. در حال حاضر دیگر خودروسازان لوکس نیز به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها