مرسدس بنز C۲۰۰ W۲۰۴ کارکرده بخریم یا کیا سراتو صفر کیلومتر ۲۰۱۶؟!

وقار یا جلب توجه؟!
مرسدس بنز C کلاس W204 با توجه به بهره‌گیری از ظاهری جذاب، در بدو ورود توسط کارشناسان تحت عنوان «بچه اس‌کلاس» خوانده می‌شد؛ خودرویی که با توجه به فرم جدید پوزه و دُم، نسبت به نسل قبل خود دچار یک انقلاب طراحی شده بود. اما هرچند که سراتو در حدود یک دهه بعد از این خودرو طراحی شده است و با توجه به بزک‌های امروزی خود ممکن است در نمای نخست بیش از Cکلاس جلب توجه کند، اما توجه داشته باشید که محصول مرسدس بنز از ظاهری موقر و باکلاس‌تر برخوردار است. اما موضوع اینجاست که در صورت بروز تصادف، ترمیم و یا تعویض قطعات یک مرسدس بنز بالاتر از یک سراتو هزینه برمی‌دارد! هرچند که اگر قصد رسیدگی به ظاهر خودرو را داشته باشید، کیت‌های بدنه استاندارد مرسدس بنز همچون محصولات لورینسر، آ‌ام‌گ، کیچرر و... با قیمت‌های نه‌چندان مناسب پیش روی شما قرار می‌گیرند؛ اما در مورد سراتو اینگونه نیست!

امکانات یا اصالت؟
اختلاف سن 8‌ساله بین Cکلاس و سراتو، به غیر از ظاهر‌ روی امکانات رفاهی و طراحی کابین نیز تاثیر بسیاری می‌گذارد. بسیاری بر این عقیده‌اند که ظاهر خودرو برای مردم است و کابین برای مالک! به همین خاطر مستهلک‌شدن ادوات داخل بیش از هر چیزی خریدار یک خودروی دست دوم را دلچرکین می‌کند که البته با توجه به کیفیت ساخت بالای خودروهای آلمانی، در کمتر موردی با کارکرد کمتر از 200 هزار کیلومتر، استهلاک روکش‌های صندلی‌ها و غربیلک، از رنگ و رو‌رفتگی دکمه‌ها و اینچنین مسائلی دیده می‌شود. C-class 2008 در فول‌ترین نوع خود از امکاناتی همچون کیلس استارت، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه حافظه و گرمکن، چراغ جلوی زنون هوشمند به همراه زاویه نور تطبیقی، کروز کنترل، آینه‌های تاشوی برقی، سقف پانورامیک، تعویض دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌نقطه‌ای و... برخوردار است اما با توجه به محدودیت شدید بودجه مورد نظر ما، در شرایط کنونی بازار چیزی به غیر از C200 یا C180 کم‌آپشن نصیب شما نخواهد شد که اگر بخواهیم آن را از این حیث با خودرویی مدرن و پر‌آپشن همچون سراتو مقایسه کنیم، بنز Cکلاس هیچ شانسی برای رقابت نخواهد داشت!

تردیدی به نام استهلاک!
هر دو خودرو از پیشرانه‌های 4سیلندر خطی بهره می‌برند اما حجم موتور سی200 کمپرسور 0.2 لیتر از سراتو کمتر است و به جای آن از تکنولوژی پرخوران مخصوص مرسدس بنز بهره می‌گیرد. همانطور که بالاتر گفته شد، عمده C200های قابل خریداری با این بودجه نسبتا محدود از کارکرد بالایی برخوردارند که اگر مالک یا مالکان قبلی سرویس‌های دوره‌ای را به صورت منظم انجام نداده باشند، دچار مشکل خواهید شد. به طور کلی می‌توان گفت هر چند که استهلاک عمده پیشرانه‌های مرسدس بنز از موتورهای ب‌ام‌و کمتر است اما اگر بحث استفاده نامناسب و عدم رعایت زمان‌بندی سرویس‌ها در میان باشد، مخارج و خرابی‌های آن بسیار آزاردهنده خواهد بود. در واقع پیشرانه C200 کمپرسور استهلاک کمتری نسبت به نمونه‌های 6 سیلندر این خودرو دارد اما اگر کمپرسور مورد استفاده از آن دچار مشکل شود یا زمان تعویضش فرارسیده باشد، هزینه بسیار سنگین 7 الی 8 میلیون تومانی را در‌بر‌‌خواهد داشت! اما توجه داشته باشید که یک خودروی صفرکیلومتر با پیشرانه کوچک، هیچ گاه مشکلات و معضلات اینچنینی نخواهد داشت و تنها چیزی که حائز اهمیت است، مدارا و استفاده درست از خودروست! البته جالب است بدانید که سرویس دوره‌ای یک مرسدس بنز Cکلاس چیزی بین یک الی 1.5 میلیون تومان هزینه در‌بر‌دارد، در صورتی که سرویس‌های محصولات کُره‌ای عمدتا با کمتر از 500 هزار تومان انجام می‌شوند.