کد خبر:
۱۵۵۱۶۱ ۱۴:۲۹
۱۴۰۳/۰۴/۱۳
تکرار وعده بیحاصل وزیر صمت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت برای سومین بار در کمتر از یک سال گذشته، با وعده بهبود اوضاع تولید و عرضه، به شهروندان توصیه کرد برای خرید خودرو عجله نکنند، حال آنکه وعدههای قبلی وی محقق نشد و قیمت نیز بالاتر رفت.
عباس علیآبادی تاکید کرده «تولید و عرضه خودرو بهزودی به حدی میرسد که خودروسازان برای فروش باید به مردم وام بدهند و قسطی بفروشند».
وی با استناد به این موضوع، گفته که «مردم برای خرید خودرو عجله نکنند». وزیر صمت همچنین به مردم توصیه کرده خودرو را به عنوان کالای سرمایهای نخرند و در پارکینگهای خود دپو نکنند، چون ممکن است متضرر شوند.
این سومین بار است که وزیر صمت به شهروندان وعده بهبود تولید و عرضه خودرو و پیشی گرفتن موجودی از تقاضا در بازار خودرو را میدهد و به آنها توصیه میکند برای خرید عجله نکنند. این در حالی است که نهتنها دو وعده قبلی وی مبنی بر بهبود اوضاع بازار خودرو محقق نشد، بلکه منحنی قیمت بالاتر نیز رفت.
در گزارشی که اواخر خرداد امسال در همین صفحه به چاپ رسید، مشخص شد آنهایی که به وعده ابتدایی وزیر صمت گوش کردند، متضرر شدند، زیرا قیمت خودرو در بازار صعود کرد. طبق محاسبات «دنیای اقتصاد»، حد فاصل وعده نخست وی تا شب عید، میانگین قیمت خودرو ۲۲درصد رشد کرده است. همچنین از وعده ابتدایی وزیر صمت تا اواخر فروردین امسال میانگین قیمت خودرو در بازار آزاد بیش از ۳۶درصد رشد را نشان میدهد. وی در اواخر خرداد برای دومین بار از مردم خواست برای خرید خودرو عجله نکنند، حال آنکه از آن زمان تا به امروز، قیمت خودرو در بازار آزاد باز هم بالا رفته است. در حال حاضر وزیر صمت در شرایطی باز هم از شهروندان خواسته برای خرید خودرو عجله نکنند که چشمانداز روشن و مثبتی مبنی بر بهبود عرضه و کاهش قیمت خودرو در بازار وجود ندارد. درحالحاضر واردات با وجود بهبود سرعت، همچنان در تعداد پایین انجام میشود و تولید نیز نزولی شده است؛ بنابراین مشخص نیست وزیر صمت با چه استدلال و چشماندازی وعده بهبود اوضاع بازار را میدهد و به مردم توصیه میکند فعلا خودرو نخرند.علیآبادی احتمالا تنها چند روز دیگر مهمان ساختمان معروف خیابان سمیه است و از همین رو این پرسش مطرح است که اگر وی در دولت بعد به عنوان وزیر صمت حضور نداشت و وعدهاش محقق نشد، شهروندان بابت اعتماد نافرجام به توصیه وی باید معترض چه کسی شوند؟
عباس علیآبادی تاکید کرده «تولید و عرضه خودرو بهزودی به حدی میرسد که خودروسازان برای فروش باید به مردم وام بدهند و قسطی بفروشند».
وی با استناد به این موضوع، گفته که «مردم برای خرید خودرو عجله نکنند». وزیر صمت همچنین به مردم توصیه کرده خودرو را به عنوان کالای سرمایهای نخرند و در پارکینگهای خود دپو نکنند، چون ممکن است متضرر شوند.
این سومین بار است که وزیر صمت به شهروندان وعده بهبود تولید و عرضه خودرو و پیشی گرفتن موجودی از تقاضا در بازار خودرو را میدهد و به آنها توصیه میکند برای خرید عجله نکنند. این در حالی است که نهتنها دو وعده قبلی وی مبنی بر بهبود اوضاع بازار خودرو محقق نشد، بلکه منحنی قیمت بالاتر نیز رفت.
در گزارشی که اواخر خرداد امسال در همین صفحه به چاپ رسید، مشخص شد آنهایی که به وعده ابتدایی وزیر صمت گوش کردند، متضرر شدند، زیرا قیمت خودرو در بازار صعود کرد. طبق محاسبات «دنیای اقتصاد»، حد فاصل وعده نخست وی تا شب عید، میانگین قیمت خودرو ۲۲درصد رشد کرده است. همچنین از وعده ابتدایی وزیر صمت تا اواخر فروردین امسال میانگین قیمت خودرو در بازار آزاد بیش از ۳۶درصد رشد را نشان میدهد. وی در اواخر خرداد برای دومین بار از مردم خواست برای خرید خودرو عجله نکنند، حال آنکه از آن زمان تا به امروز، قیمت خودرو در بازار آزاد باز هم بالا رفته است. در حال حاضر وزیر صمت در شرایطی باز هم از شهروندان خواسته برای خرید خودرو عجله نکنند که چشمانداز روشن و مثبتی مبنی بر بهبود عرضه و کاهش قیمت خودرو در بازار وجود ندارد. درحالحاضر واردات با وجود بهبود سرعت، همچنان در تعداد پایین انجام میشود و تولید نیز نزولی شده است؛ بنابراین مشخص نیست وزیر صمت با چه استدلال و چشماندازی وعده بهبود اوضاع بازار را میدهد و به مردم توصیه میکند فعلا خودرو نخرند.علیآبادی احتمالا تنها چند روز دیگر مهمان ساختمان معروف خیابان سمیه است و از همین رو این پرسش مطرح است که اگر وی در دولت بعد به عنوان وزیر صمت حضور نداشت و وعدهاش محقق نشد، شهروندان بابت اعتماد نافرجام به توصیه وی باید معترض چه کسی شوند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد خودرو در روسیه سرمایه شد ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین پارادوکس قیمت گذاری خودرو خاموشی تقاضا در بازار خودرو بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو