کد خبر:
۱۵۴۷۲۴ ۱۳:۲۲
۱۴۰۲/۱۱/۲۸
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو:
اعلام آخرین قیمت انواع خودرو
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: کاهش قیمتی که در هفتههای گذشته برای خودروهای ایرانی و چینی رقم خورده بود همچنان پابرجاست با این حال بازار همچنان در رکود و معاملات حداقلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در تشریح آخرین وضعیت بازار خودرو به خبرنگار ایلنا گفت: بازار همچنان شرایط رکود را سپری میکند و نمیتوان از وقوع اتفاق جدیدی خبر داد. قیمت انواع خودرو در کل بالاست، با این حال فاکتور شدن چند خودرو در هفتههای پیش کاهش اندک قیمتها را رقم زد اما پس از آن دیگر شاهد تغییری نبودهایم.
موتمنی ادامه داد: فاکتور شدن چند خودروی مونتاژی در هفتههای گذشته توسط کارخانهها قیمت این اقلام را پایین آورد اما این خودروها در گروه خودروهای پرتقاضای ایرانی قرار ندارند و حتی گاه با هدف واسطهگری و فروش دوباره خریداری میشوند که این تقاضا نه واقعی بلکه کاذب است.
وی در تشریح قیمت کنونی خودروهای چینی اظهار کرد: لاماری که حدود دو هفته پیش از 2 میلیارد تومان به حدود یک میلیارد و 800 میلیون تومان ریزش کرده بود بر همین قیمت مانده و هایما از حدود یک میلیارد و 700 میلیون به یک میلیارد و 560 میلیون کاهش یافت. قیمت تیگو7 نیز از دو میلیارد تومان فراتر رفته بود به حدود یک میلیارد و 800 میلیون تومان کاهش یافته است.
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو همچنین شرحی از قیمت خودروهای ایرانی داد و گفت: قیمت کوییک از حدود 90 میلیون تومان به 85 میلیون تومان و دنا نیز از 990 میلیون تومان به 950 میلیون تومان ریزش قیمت پیدا کردهاند. همه این کاهشها در پی فاکتور شدن خودروها و تقویت عرضه اتفاق افتاده شاهد درستی این ادعا تغییر نیافتن قیمت خودرویی مانند پژوپارس است که عرضه آن متوقف شده و قیمت آن از 610 میلیون تومان در یک ماه گذشته تاکنون پایین نیامده است.
موتمنی خاطرنشان کرد: محصولات سایپا همان کاهش قیمت 5 میلیون تا 6 میلیون تومانی را که در هفتههای گذشته تجربه کرده بودند را حفظ کردهاند. سورن نیز حدود 15 میلیون تومان کاهش قیمت داشته و سورن از 695 میلیون به 680 میلیون تومان تغییر یافته است. دنا اتومات فول 30 میلیون، دنا اتومات معمولی 23 تومان و رانا پلاس 30 میلیون تومان ارزانتر شدهاند. در میان خودروهای وارداتی نیز اِلنترا نسبت به هفته گذشته کاهش قیمت را تجربه کرده است.
وی در پاسخ به پرسش که دلیل واکنش اتحادیه به خرید و فروش کد ملی در موضوع واردات و ثبتنام خودرو چیست، تصریح کرد: این کار به زبان ساده به این معناست که دارنده کد ملی حساب بانکی خود را در اختیار دیگری قرار دهد و امکان تبادلات مالی را برای آن شخص فراهم میکند؛ این کار یک جرم محسوب میشود و کسی که حساب خود را آگاهانه یا ناآگاهانه در اختیار دیگری قرار داده در واقع شریک جرم است.
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: صاحب حساب بانکی متحمل پرداخت مالیات به دلیل تبادلات مالی میشود که به واسطه حساب بانکی او انجام شده و در واقع کسی که قصد دارد از طریق واگذاری کارت ملی و حساب بانکی خود به دیگری درآمدی از این راه کسب کند بیش از آنکه منتفع شود متضرر میشود و در این بین وظیفه اتحادیه ارائه راهکار و اعلام هشدار است.
موتمنی ادامه داد: فاکتور شدن چند خودروی مونتاژی در هفتههای گذشته توسط کارخانهها قیمت این اقلام را پایین آورد اما این خودروها در گروه خودروهای پرتقاضای ایرانی قرار ندارند و حتی گاه با هدف واسطهگری و فروش دوباره خریداری میشوند که این تقاضا نه واقعی بلکه کاذب است.
وی در تشریح قیمت کنونی خودروهای چینی اظهار کرد: لاماری که حدود دو هفته پیش از 2 میلیارد تومان به حدود یک میلیارد و 800 میلیون تومان ریزش کرده بود بر همین قیمت مانده و هایما از حدود یک میلیارد و 700 میلیون به یک میلیارد و 560 میلیون کاهش یافت. قیمت تیگو7 نیز از دو میلیارد تومان فراتر رفته بود به حدود یک میلیارد و 800 میلیون تومان کاهش یافته است.
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو همچنین شرحی از قیمت خودروهای ایرانی داد و گفت: قیمت کوییک از حدود 90 میلیون تومان به 85 میلیون تومان و دنا نیز از 990 میلیون تومان به 950 میلیون تومان ریزش قیمت پیدا کردهاند. همه این کاهشها در پی فاکتور شدن خودروها و تقویت عرضه اتفاق افتاده شاهد درستی این ادعا تغییر نیافتن قیمت خودرویی مانند پژوپارس است که عرضه آن متوقف شده و قیمت آن از 610 میلیون تومان در یک ماه گذشته تاکنون پایین نیامده است.
موتمنی خاطرنشان کرد: محصولات سایپا همان کاهش قیمت 5 میلیون تا 6 میلیون تومانی را که در هفتههای گذشته تجربه کرده بودند را حفظ کردهاند. سورن نیز حدود 15 میلیون تومان کاهش قیمت داشته و سورن از 695 میلیون به 680 میلیون تومان تغییر یافته است. دنا اتومات فول 30 میلیون، دنا اتومات معمولی 23 تومان و رانا پلاس 30 میلیون تومان ارزانتر شدهاند. در میان خودروهای وارداتی نیز اِلنترا نسبت به هفته گذشته کاهش قیمت را تجربه کرده است.
وی در پاسخ به پرسش که دلیل واکنش اتحادیه به خرید و فروش کد ملی در موضوع واردات و ثبتنام خودرو چیست، تصریح کرد: این کار به زبان ساده به این معناست که دارنده کد ملی حساب بانکی خود را در اختیار دیگری قرار دهد و امکان تبادلات مالی را برای آن شخص فراهم میکند؛ این کار یک جرم محسوب میشود و کسی که حساب خود را آگاهانه یا ناآگاهانه در اختیار دیگری قرار داده در واقع شریک جرم است.
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: صاحب حساب بانکی متحمل پرداخت مالیات به دلیل تبادلات مالی میشود که به واسطه حساب بانکی او انجام شده و در واقع کسی که قصد دارد از طریق واگذاری کارت ملی و حساب بانکی خود به دیگری درآمدی از این راه کسب کند بیش از آنکه منتفع شود متضرر میشود و در این بین وظیفه اتحادیه ارائه راهکار و اعلام هشدار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟