کد خبر:
۱۵۴۶۱۰ ۱۲:۱۹
۱۴۰۲/۱۰/۲۵
تولید خودروی فاقد استاندارد 85 گانه تا نیمه اسفند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با اعلام رئیس سازمان ملی استاندارد، تولید پژوپارس با وجود عدم کسب استانداردهای ۸۵گانه همچنان و حداقل تا کمتر از دو ماه دیگر ادامه خواهد داشت. رئیس سازمان ملی استاندارد در این مورد گفت: ایرانخودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استانداردهای ۸۵گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد. مهدی اسلامپناه گفت: آنچه درباره استانداردهای اجباری در صنعت خودرو به عنوان قانون وضع شده، اجرا میشود و تولیدکنندگان نیز باید خود را با قوانین استاندارد انطباق دهند تا ضمن رعایت حق مصرفکننده، ظلمی از جانب تولیدکننده به مصرفکننده وارد نشود.
وی ادامه داد: وظیفه ما اطمینانبخشی ایمنی و عملکرد در تولید است و تولیدکنندگان در حوزه صنعت خودرو باید بنسازههای تولیدات خود را منطبق بر استانداردهای ملی کشور قرار دهند و بر اساس مجوزات لازم، ازجمله رعایت استانداردهای ۸۵گانه، اقدام به پیشفروش خودروهای خود کنند. اسلامپناه در پاسخ به پرسشی درباره خودروهای پیشفروششده پس از مهلت اخذ استانداردهای اجباری ازجمله پژو پارس گفت: سازمان استاندارد مسوولیتی در قبال پیشفروشها پس از مهلت قانون توقف تولید ندارد. لذا ما به آنچه قانون وضع کرده، عمل خواهیم کرد؛ ازآنجاکه مصرفکننده باید رضایت کافی و وافی از کالا را داشته باشد، تولیدکنندگان نیز ملزم به رعایت قانون هستند. وی افزود: یکی از مواردی که به تولید ارزش میدهد رضایت مصرفکننده از کیفیت کالاست؛ بنابراین تولیدکنندگان خودرو نیز با آگاهیبخشی و اطلاعرسانی درست به جای منتقل کردن نقص و ایرادها به دیگران موظف و مکلف به رعایت مقررات فنی و قوانین مصوب کشور هستند تا اعتماد عمومی را در این حوزه مضاعف کنند. با توجه به اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد، باید منتظر ماند و دید آیا پس از پایان این مهلت، پژوپارس بار دیگر مجوز تولید خواهد گرفت؟
وی ادامه داد: وظیفه ما اطمینانبخشی ایمنی و عملکرد در تولید است و تولیدکنندگان در حوزه صنعت خودرو باید بنسازههای تولیدات خود را منطبق بر استانداردهای ملی کشور قرار دهند و بر اساس مجوزات لازم، ازجمله رعایت استانداردهای ۸۵گانه، اقدام به پیشفروش خودروهای خود کنند. اسلامپناه در پاسخ به پرسشی درباره خودروهای پیشفروششده پس از مهلت اخذ استانداردهای اجباری ازجمله پژو پارس گفت: سازمان استاندارد مسوولیتی در قبال پیشفروشها پس از مهلت قانون توقف تولید ندارد. لذا ما به آنچه قانون وضع کرده، عمل خواهیم کرد؛ ازآنجاکه مصرفکننده باید رضایت کافی و وافی از کالا را داشته باشد، تولیدکنندگان نیز ملزم به رعایت قانون هستند. وی افزود: یکی از مواردی که به تولید ارزش میدهد رضایت مصرفکننده از کیفیت کالاست؛ بنابراین تولیدکنندگان خودرو نیز با آگاهیبخشی و اطلاعرسانی درست به جای منتقل کردن نقص و ایرادها به دیگران موظف و مکلف به رعایت مقررات فنی و قوانین مصوب کشور هستند تا اعتماد عمومی را در این حوزه مضاعف کنند. با توجه به اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد، باید منتظر ماند و دید آیا پس از پایان این مهلت، پژوپارس بار دیگر مجوز تولید خواهد گرفت؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها