کد خبر:
۱۵۴۵۸۶ ۱۲:۱۸
۱۴۰۲/۱۰/۲۰
فرمان واردات خودرو به سمت «تاکسی» چرخید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سخنگوی دولت روز گذشته در یک نشست خبری از اصلاح آیین نامه واردات خودروهای نو خبر داد و اظهار کرد که دولت در واردات خودرو بیشتر به سمت ورود محصولات برقی عمومی میرود. وی در پاسخ به پرسشی در مورد روند واردات خودرو تاکید کرده که «آییننامه خودروهای جدید اصلاح شده و در واردات خودروهای نو تسهیلاتی (جهت روانسازی) صورت گرفته و عموما به سمت خودروهای برقی عمومی رفتهایم و تلاش شده کمک جدی به بازار خودرو شود».
اظهارات سخنگوی دولت حائز سه نکته است. اول اینکه قرار است واردات خودروهای نو با تمهیداتی از سوی دولت سرعت گیرد. دوم اینکه به نظر میرسد دولت به جای واردات خودروهای سواری نو، بیشتر تمایل به ورود خودروهای برقی آن هم برای حملونقل عمومی دارد، خودروهایی مثل تاکسی برقی. و سوم اینکه سخنگوی دولت مدعی است این اقدام به بازار خودرو کمک خواهد کرد. البته پیش از این نیز پیشبینی میشد که دولت بخواهد خودروهای برقی را در اولویت واردات قرار دهد و حتی گهگاه سیاستگذار بهصراحت در مورد این موضوع صحبت کرده بود. اما این بار اول است که از طرف سخنگوی دولت (نه مسوولان وزارت صمت) روی خودروهای تاکسی برقی تاکید شده است.
پرسش ابتدایی این است که اساسا واردات تاکسی چگونه قرار است به تنظیم بازار خودرو کمک کند؟طرح این موضوع از طرف سخنگوی دولت این گمانهزنی را تقویت میکند که تصمیم واردات تاکسیهای برقی به جای خودروهای شخصی در وزارت صمت گرفته نشده، بلکه تصمیم کلی دولت بوده است. این اظهارات در حالی است که مجلس در مورد کندی واردات خودرو با عباس علیآبادی، وزیر صمت، اتمام حجت کرده بود تا جایی که محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، در جلسه پرسش از وزیر صمت که ۱۲ دیماه برگزار شد، اعلام کرد که جلسه دیگری برای بررسی واردات خودرو در خانه ملت برگزار نخواهد شد و مجلس پس از این اجرای قانون واردات خودرو را از مجاری قانونی پیگیری خواهد کرد که بهنوعی میتوان این اظهارات را تهدید به استیضاح علیآبادی در نظر گرفت.
در چنین شرایطی دولت تصمیم گرفته که واردات خودرو را به تاکسیها اختصاص دهد. باید دید واردات تاکسی نمایندگان مجلس را راضی خواهد کرد یا خیر؟ البته با توجه به اینکه هدف ساکنان بهارستان از تصویب قانون واردات خودرو، تنظیم بازار بوده است، به نظر نمیرسد ورود تاکسیهای برقی برای آنها قانعکننده باشد.
اظهارات سخنگوی دولت حائز سه نکته است. اول اینکه قرار است واردات خودروهای نو با تمهیداتی از سوی دولت سرعت گیرد. دوم اینکه به نظر میرسد دولت به جای واردات خودروهای سواری نو، بیشتر تمایل به ورود خودروهای برقی آن هم برای حملونقل عمومی دارد، خودروهایی مثل تاکسی برقی. و سوم اینکه سخنگوی دولت مدعی است این اقدام به بازار خودرو کمک خواهد کرد. البته پیش از این نیز پیشبینی میشد که دولت بخواهد خودروهای برقی را در اولویت واردات قرار دهد و حتی گهگاه سیاستگذار بهصراحت در مورد این موضوع صحبت کرده بود. اما این بار اول است که از طرف سخنگوی دولت (نه مسوولان وزارت صمت) روی خودروهای تاکسی برقی تاکید شده است.
پرسش ابتدایی این است که اساسا واردات تاکسی چگونه قرار است به تنظیم بازار خودرو کمک کند؟طرح این موضوع از طرف سخنگوی دولت این گمانهزنی را تقویت میکند که تصمیم واردات تاکسیهای برقی به جای خودروهای شخصی در وزارت صمت گرفته نشده، بلکه تصمیم کلی دولت بوده است. این اظهارات در حالی است که مجلس در مورد کندی واردات خودرو با عباس علیآبادی، وزیر صمت، اتمام حجت کرده بود تا جایی که محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، در جلسه پرسش از وزیر صمت که ۱۲ دیماه برگزار شد، اعلام کرد که جلسه دیگری برای بررسی واردات خودرو در خانه ملت برگزار نخواهد شد و مجلس پس از این اجرای قانون واردات خودرو را از مجاری قانونی پیگیری خواهد کرد که بهنوعی میتوان این اظهارات را تهدید به استیضاح علیآبادی در نظر گرفت.
در چنین شرایطی دولت تصمیم گرفته که واردات خودرو را به تاکسیها اختصاص دهد. باید دید واردات تاکسی نمایندگان مجلس را راضی خواهد کرد یا خیر؟ البته با توجه به اینکه هدف ساکنان بهارستان از تصویب قانون واردات خودرو، تنظیم بازار بوده است، به نظر نمیرسد ورود تاکسیهای برقی برای آنها قانعکننده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو