آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۵۶
۱۲:۱۴
۱۳۹۴/۱۰/۲۲

کدام بخش‌ها بیشترین وام بانکی را گرفتند؟

پدال نیوز:در میان پنج بخش اقتصادی هر کدام چه سهمی از تسهیلات پرداختی بانک‌ها دارند؟ سهم کدام بخش بیش از بقیه و سهم کدام کمتر از همه بوده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در هشت ماهه نخست سال جاری بخش خدمات با دریافت 37.5 درصد بیشترین سهم کل تسهیلات پرداختی بانک‌ها را از آن خود کرده است. بر اساس گزارشی که بانک مرکزی منتشر کرده در هشت ماهه نخست امسال 219 هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به بخش‌های اقتصادی پرداخت شده که 82.5 هزار میلیارد تومان آن به بخش خدمات رفته است.

به گزارش اقتصاد، بر اساس اطلاعات این گزارش در همه دوره‌های مورد بررسی (هشت ماهه سال 91 تا هشت ماهه سال 94) بخش خدمات همیشه بالاترین سهم تسهیلات دریافتی را داشته است.


کمترین سهم هم متعلق به بخش کشاورزی است که 8.9 درصد معادل 19.5 هزار میلیارد تومان از کل تسهیلات بانک‌ها را دریافت کرده است. در همه سال‌های مورد بررسی نیز بخش کشاورزی کمترین میزان تسهیلات را دریافت کرده است. برای نمونه در هشت ماهه سال‌های 91، 92 و 93 سهم این بخش از کل تسهیلات 8.4، 9.1 و 6.2 درصد بوده است.

بعد از بخش خدمات، بیشترین تسهیلات با 29.2 درصد نصیب بخش صنعت و معدن شده که 64.2 هزار میلیارد تومان از کل تسهیلات است. اگرچه هیچ‌گاه بخش صنعت و معدن نتوانسته تسهیلات بیشترس در مقایسه با بخش خدمات دریافت کند، اما در همه سال‌های مورد بررسی میان این دو بخش رقابت وجود داشته و همیشه اختلاف تسهیلات دریافتی توسط این دو بخش اندک بوده است. به گونه‌ای که در سال‌های 91، 92 و 93 بخش خدمات به ترتیب 33.4، 34.6 و 36.6 درصد تسهیلات بانک‌ها را گرفته و در همین سال‌ها سهم بخش صنعت و معدن به ترتیب 32.2، 30.1 و 31.3 درصد بوده است.

به گزارش اقتصادنیوز، رتبه سوم و چهارم دریافت تسهیلات بانکی هم با 13.8 و 10.5 درصد مربوط به بخش بارزگانی و مسکن و ساختمان است. میان این دو بخش هم در کسب رتبه سوم و چهارم دریافت تسهیلات رقابت وجود داشته و در سال 91 و 92 مسکن و ساختمان تسهیلات بیشتری دریافت کرده اما در دو سال 93 و 94 سهم بخش بازرگانی بیشتر بوده است. یعنی دقیقا در دو سالی که مسکن و ساختمان با رکود مواجه بوده‌اند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی