کد خبر:
۱۵۴۴۶۳ ۱۶:۱۸
۱۴۰۲/۱۰/۰۳
شورای رقابت مقاومت می‌کند؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : حضور شورای رقابت در حوزه قیمت گذاری خودرو با اظهارات اخیر معاون وزیر صمت مبنی بر واگذاری تعیین قیمت به هیات‌مدیره شرکت‌ها، حالا با شبهاتی همراه شده است. منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت، هفته گذشته در نشستی در رادیو اقتصاد تاکید کرد که قرار است تعیین قیمت خودرو به هیات‌مدیره شرکت‌ها سپرده شود و شورای رقابت به عنوان نهادی قانونی به تنظیم‌گری بازار بپردازد.
اظهارات منطقی در شرایطی است که دو خودروساز بزرگ کشور به واسطه قیمت‌گذاری دستوری توسط شورای رقابت، زیان انباشته ۱۶۴همتی را رقم زده‌اند. به نظر می‌رسد با توجه به رکورد ثبت زیان در خودروسازی‌ها، سیاستگذار چاره‌ای جز حذف قیمت‌گذاری دستوری ندارد؛ چراکه این روش، تولید را نیز تحت تاثیر خود قرار داده و منجر به کاهش تیراژ در خودروسازی‌ها شده است. حال به نظر می‌رسد که شورای رقابت چندان موافق تغییر رویه قیمت‌گذاری نیست، به‌طوری‌که روز گذشته سخنگوی شورای رقابت در گفت‌و‌گو با برخی خبرگزاری‌ها از موضع این شورا در تعیین قیمت خودرو دفاع کرد و حتی در سامانه این شورا تاکید شده که شورای رقابت در ۵ دی‌ماه با موضوع بازار خودرو تشکیل جلسه خواهد داد.
سپهر دادجوی دلایل مشخصی برای حضور شورای رقابت در مقام مرجعیت قیمت‌گذاری خودرو دارد. وی که چندی پیش در شبکه‌های اجتماعی نسبت به اظهارات منوچهر منطقی واکنش نشان داده بود، تاکید کرده که بازار خودرو همچنان انحصاری است و هر تغییری در نحوه مدیریت آن، نیاز به مصوبه شورای رقابت دارد. وی همچنین این نکته را مورد اشاره قرار داده که استنباط از صحبت‌های معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت مبنی بر حذف قیمت‌گذاری خودرو دقیق نبود، بازار خودرو همچنان انحصاری است و ذیل مصوبات شورای رقابت مدیریت می‌شود. وی ادامه داد: تصمیات شورای رقابت مبتنی بر آرای جمعی است و تا زمانی که با حداکثر آرا مصوب نشود فاقد وجاهت قانونی برای اجراست. در حال آسیب‌شناسی دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ شورا هستیم و چنانچه حسب نیاز بازار، تغییری لازم باشد در جلسات شورا مطرح و به مردم اطلاع‌رسانی می‌شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
