کد خبر:
۱۵۴۳۹۳ ۱۶:۰۷
۱۴۰۲/۰۹/۱۹
انصراف دهندگان از طرحهای فروش خودرو میتوانند دوباره ثبتنام کنند؟
برخی مشارکتکنندگان در طرحهای فروش یکپارچه خودرو (داخلی و وارداتی) به دلایل مختلف، از طرحی که در آن شرکت کرده بودند، انصراف دادهاند؛ اما حال برخی از آنها قصد دارند دوباره در طرحهای جدید اعم از داخلی و وارداتی شرکت کنند؛ بنابراین این سوال برایشان پیش میآید که اصلا این امر برایشان امکانپذیر هست یا خیر؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مشارکت در طرحهای فروش یکپارچه خودروهای داخلی طی چند سال اخیر به شیوههای مختلف اجرایی شده است، در ابتدا این طرحهای فروش که با روش قرعهکشی منتخبان خود را مشخص میکرد از سال گذشته آغاز شد و پس از سه دوره اجرا، به دست خود شرکتهای خودروساز افتاد؛ به گونهای که بازهم گردونه قرعهکشی پای کار بود و مشتریان نهایی به روش قرعهکشی تعیین میشدند.
پس از آن، از اواخر سال گذشته، فروش یکپارچه خودروها شکلی دیگر به خود گرفت و با کنار رفتن این گردونه بختآزمایی (برنده شدن یا نشدن)، این گردونه برای تعیین نوبت تحویل مشتریان به چرخش درآمد.
در همان برهه زمانی آخرین ماه سال گذشته، اولین دور از ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شد.
بدین ترتیب تعداد زیادی از مشتریان طی یکسال و نیم اخیر در طرحهای مختلف فروش خودروها، اعم از داخلی (تولیدی و مونتاژی) و وارداتی شرکت و ثبتنام کردهاند؛ اما پس از مدتی به هر دلیلی از ادامه طی فرآیند خرید خودرو، منصرف شدهاند؛ به طور مثال در قرعهکشی نوبتدهی خودروهای داخلی در اولویت تحویل سال 1403 قرار گرفتهاند که برایشان این زمان بیش از یکسال، زیاد بوده و در فراخوانهای واریز وجه خودروی خود، دیگر اقدام نکرده و به گونهای منصرف شدهاند.
در مورد خودروهای وارداتی نیز، در همان ابتدای امر، 500 میلیون تومان را در حساب وکالتی خود مسدود کردند اما طی چند مرحلهای طی دو سه ماه اخیر برای ثبتنام خودرو اجرایی شده، از طی ادامه مسیر خرید خودروی وارداتی منصرف شده و میخواهند حال که خودروهای داخلی بنابر ظرفیت موجود، بدون هیچگونه محدودیتی در سامانه یکپارچه خودروهای داخلی عرضه میشوند، برای خرید خودروی تولید داخل یا مونتاژی اقدام کنند.
بر این اساس این مشارکتکنندگان میخواهند بدانند که آیا باز هم میتوانند در این طرحهای جدید شرکت کنند یا دیگر مجاز به ثبتنام نیستند؟
شرکتهای خودرویی باید انصراف مشتری را اعلام کنند
در این رابطه مهدی تقدسی- مدیر سامانه یکپارچه خودروها- تصریح کرد که مشارکتکنندگان در طرحهای فروش یکپارچه اعم از داخلی و وارداتی، زمانیکه به عنوان یک مشتری منتخبِ یک محصول در سامانه شناخته میشوند، اطلاعاتشان برای شرکت خودرویی (که انتخاب کردهاند) ارسال میشود؛ بنابراین ادامه روند از واریز وجه خودرو تا تحویل آن بر عهده شرکت است.
وی افزود: اگر مشتری برای واریز وجه در موعد مقرر اقدام نکرده باشد، از نظر شرکت به منزله انصراف تلقی شده و بایستی اطلاعات مشتری را مجدد به سامانه یکپارچه ارسال کند تا "عدم تخصیص" این مشتری، برای سامانه یکپارچه احراز شود تا دسترسی او برای ثبتنامهای بعدی باز شود. بر این اساس تا زمانیکه شرکت، به سامانه اعلام نکند که مشتری از خرید خودرویی که برنده شده یا در نوبت تحویل است، منصرف شده، سامانه از وضعیت این مشتری اطلاعی ندارد و بدین ترتیب وی امکان مشارکت در هیچ طرحی را نخواهد داشت.
مدیر سامانه یکپارچه خودروها تصریح کرد: اما زمانیکه شرکت به سامانه انصراف مشتری را اعلام میکند، سامانه میتواند امکان دسترسی مشتری برای شرکت در طرحهای بعدی را فراهم کند و مشتری میتواند در همه طرحهای فروش خودروسازان، مجدد شرکت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان