کد خبر:
۱۵۴۳۹۳ ۱۶:۰۷
۱۴۰۲/۰۹/۱۹
انصراف دهندگان از طرحهای فروش خودرو میتوانند دوباره ثبتنام کنند؟
برخی مشارکتکنندگان در طرحهای فروش یکپارچه خودرو (داخلی و وارداتی) به دلایل مختلف، از طرحی که در آن شرکت کرده بودند، انصراف دادهاند؛ اما حال برخی از آنها قصد دارند دوباره در طرحهای جدید اعم از داخلی و وارداتی شرکت کنند؛ بنابراین این سوال برایشان پیش میآید که اصلا این امر برایشان امکانپذیر هست یا خیر؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مشارکت در طرحهای فروش یکپارچه خودروهای داخلی طی چند سال اخیر به شیوههای مختلف اجرایی شده است، در ابتدا این طرحهای فروش که با روش قرعهکشی منتخبان خود را مشخص میکرد از سال گذشته آغاز شد و پس از سه دوره اجرا، به دست خود شرکتهای خودروساز افتاد؛ به گونهای که بازهم گردونه قرعهکشی پای کار بود و مشتریان نهایی به روش قرعهکشی تعیین میشدند.
پس از آن، از اواخر سال گذشته، فروش یکپارچه خودروها شکلی دیگر به خود گرفت و با کنار رفتن این گردونه بختآزمایی (برنده شدن یا نشدن)، این گردونه برای تعیین نوبت تحویل مشتریان به چرخش درآمد.
در همان برهه زمانی آخرین ماه سال گذشته، اولین دور از ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شد.
بدین ترتیب تعداد زیادی از مشتریان طی یکسال و نیم اخیر در طرحهای مختلف فروش خودروها، اعم از داخلی (تولیدی و مونتاژی) و وارداتی شرکت و ثبتنام کردهاند؛ اما پس از مدتی به هر دلیلی از ادامه طی فرآیند خرید خودرو، منصرف شدهاند؛ به طور مثال در قرعهکشی نوبتدهی خودروهای داخلی در اولویت تحویل سال 1403 قرار گرفتهاند که برایشان این زمان بیش از یکسال، زیاد بوده و در فراخوانهای واریز وجه خودروی خود، دیگر اقدام نکرده و به گونهای منصرف شدهاند.
در مورد خودروهای وارداتی نیز، در همان ابتدای امر، 500 میلیون تومان را در حساب وکالتی خود مسدود کردند اما طی چند مرحلهای طی دو سه ماه اخیر برای ثبتنام خودرو اجرایی شده، از طی ادامه مسیر خرید خودروی وارداتی منصرف شده و میخواهند حال که خودروهای داخلی بنابر ظرفیت موجود، بدون هیچگونه محدودیتی در سامانه یکپارچه خودروهای داخلی عرضه میشوند، برای خرید خودروی تولید داخل یا مونتاژی اقدام کنند.
بر این اساس این مشارکتکنندگان میخواهند بدانند که آیا باز هم میتوانند در این طرحهای جدید شرکت کنند یا دیگر مجاز به ثبتنام نیستند؟
شرکتهای خودرویی باید انصراف مشتری را اعلام کنند
در این رابطه مهدی تقدسی- مدیر سامانه یکپارچه خودروها- تصریح کرد که مشارکتکنندگان در طرحهای فروش یکپارچه اعم از داخلی و وارداتی، زمانیکه به عنوان یک مشتری منتخبِ یک محصول در سامانه شناخته میشوند، اطلاعاتشان برای شرکت خودرویی (که انتخاب کردهاند) ارسال میشود؛ بنابراین ادامه روند از واریز وجه خودرو تا تحویل آن بر عهده شرکت است.
وی افزود: اگر مشتری برای واریز وجه در موعد مقرر اقدام نکرده باشد، از نظر شرکت به منزله انصراف تلقی شده و بایستی اطلاعات مشتری را مجدد به سامانه یکپارچه ارسال کند تا "عدم تخصیص" این مشتری، برای سامانه یکپارچه احراز شود تا دسترسی او برای ثبتنامهای بعدی باز شود. بر این اساس تا زمانیکه شرکت، به سامانه اعلام نکند که مشتری از خرید خودرویی که برنده شده یا در نوبت تحویل است، منصرف شده، سامانه از وضعیت این مشتری اطلاعی ندارد و بدین ترتیب وی امکان مشارکت در هیچ طرحی را نخواهد داشت.
مدیر سامانه یکپارچه خودروها تصریح کرد: اما زمانیکه شرکت به سامانه انصراف مشتری را اعلام میکند، سامانه میتواند امکان دسترسی مشتری برای شرکت در طرحهای بعدی را فراهم کند و مشتری میتواند در همه طرحهای فروش خودروسازان، مجدد شرکت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است