کد خبر:
۱۵۴۲۷۵ ۱۰:۰۵
۱۴۰۲/۰۸/۲۹
دولت قانون واردات خودروی مجلس را با بوروکراسی اداری دور میزند
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه مانع اصلی واردات خودرو دولت است، گفت: با وجود اینکه مجلس برای این موضوع قانون تصویب کرد، باز هم دولت با تعلل در تصویب آییننامه و اجرای قانون واردات خودروهای نو نشان میدهد تمایلی به واردات خودرو ندارد. جلیل رحیمی جهانآبادی درباره تعلل دولت در تصویب آییننامه واردات خودروهای کارکرده، گفت: تا پیش از مصوبه مجلس هر زمان که صحبت از قیمت بالای خودرو و ممنوعیت واردات بود، دولتیها بیان میکردند که این قانون است و قانون باید اصلاح شود که بهرغم همه فشارها، انتقادها و تخریبها مجلس پای کار واردات خودرو ماند و قانون را اصلاح کرد.
این نماینده مجلس یازدهم تصریح کرد: با وجود اینکه مجلس در حوزه واردات خودرو پیشگام شده، باز هم تفکرات سابق اجازه واردات خودرو را نمیدهد؛ به طور مثال بهانههایی مانند تشخیص منشأ ارز را مطرح میکنند. در برابر این افراد باید این سوال را مطرح کرد که در صورتی که خودروسازیها در ایران نمایندگی دایر کنند و مردم بتوانند با ریال خودرو خریداری کنند، مشخص شدن منشأ ارز موردنیاز برای واردات خودرو چه ضرورتی دارد؟
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس افزود: دولت قانون مجلس را با بوروکراسی اداری و مخالفت خود دور میزند و عملا نشان میدهد که مانع اصلی واردات خودرو دولت است. با وجود اینکه مجلس برای این موضوع قانون تصویب کرد، باز هم دولت با تعلل در تصویب آییننامه و اجرای قانون واردات خودروهای نو نشان میدهد تمایلی به واردات خودرو ندارد یا حداقل نمیخواهد آثار مثبت واردات خودرو نصیب این مجلس شود.رحیمی جهانآبادی تصریح کرد: شاید دولت در اجرای درست و کامل قانون تا زمان روی کار آمدن مجلس بعدی که همفکران خودش است تعلل میکند تا افتخار آن نصیب مجلس بعدی شود؛ اما به چه دلیل مردم را قربانی میکنند، مردم باید سطح زندگی و رفاهشان و امنیت آنها هنگام استفاده از خودرو تضمین شود؛ ما وظیفه داریم این نیازها را تامین کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران