کد خبر:
۱۵۳۷۷۲ ۱۳:۴۲
۱۴۰۲/۰۶/۱۴
جزئیات واردات خوردو با ارائه گواهی اسقاط
حدود ۸۰ هزار گواهی خودروی اسقاطی در سامانه بارگذاری شده است
یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: بنا شده است معادل یک و نیم درصد قیمت خودروهای وارداتی گواهی اسقاط خودرو برای افرادی که میخواهند خودرو وارد کنند صادر شود و با پرداخت آن بتوانند خودرو وارد کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، جلال رشیدیکوچی درباره سوالات مطرح شده مبنی بر اینکه برای واردات خودرو حواله اسقاطی و از رده خارج شده نیاز است، گفت: به عنوان یک خبر قطعی میگویم در قانون ساماندهی بازار و صنعت خودرو آمده است به ازای ساخت، تولید و واردات باید خودرو اسقاط و از رده خارج شود. برای چه منظور این اتفاق میافتد؟ برای اینکه هم میزان تعداد خودرو و هم میزان آلودگی در کشور کنترل شود و هم آن مبغلی که به عنوان اسقاطی از رده خارج کردن خودرو داده میشود کمک به محیط زیست باشد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: قانون بندهای خوبی را پیشبینی کرده است و کار درستی هم هست اما از آنجا که صنعت خودروی ما نابهسامانی بسیار زیادی دارد، پیاده کردن این بند از قانون باتوجه به اینکه واردات هم در حال سرعت گرفتن است و تقریبا مشکلاتی را که داشته حل و فصل کردیم؛ همین که به ازای هر یک خودرویی که تولید و یا وارد میشود یک خودرو از رده خارج شود باعث شده این بازار بلبشویی که در خودروهای اسقاطی شاهدش هستیم، شکل بگیرد.
وی یادآور شد: در گذشته هم این مشکل برای خودروهای کشنده و تریلی وجود داشت که مقرر شد خودروهایی که تا 3سال کارکرد داشتند، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای وارد کشور شوند و در ازای واردات قرار شد که خودروهای فرسوده اسقاط شوند و گواهی اسقاط را چند شرکت صادر میکردند. آن زمان کار به جایی رسید که قیمت اسقاط یک کامیون اسقاطی که شاید پول آهنش نهایتاً چیزی حدود 200 تا 300 میلیون تومان بود به دلیل آنکه تعدادش کم و محدود بود، از یک کشنده نو و تولید یک کشور اروپایی مانند شرکتهای داف یا رنویا ولوو که تولید و وارد میشدند بسیار بالاتر شود. مجلس در این داستان ورود و قانونی را تصویب کرد که معادل یک و نیم درصد ارزش آن خودرو وارد شده را به حساب محیط زیست واریز میکردند و گواهی اسقاط را صادر میکردند و این مشکل حذف شد.
رشیدی کوچی ادامه داد: قابل پیشبینی بود و من هم از قبل هشدار داده بودم که اگر به ازای هر خودرویی که وارد میشود یک خودرو اسقاط شود، حتما قیمت خودروهای اسقاطی بالا خواهد رفت؛ چراکه این مسئله بار روانی برای جامعه ایجاد میکند. برای این موضوع هم پیشبینیهایی صورت گرفته و قرار بر این شد گواهی اسقاط صادر شود. در حال حاضر تعداد قابل توجهی خودرو در سامانه اسقاط وجود دارد و اگر اشتباه نکنم بالای 70 تا 80 هزار گواهی خودروی اسقاطی در سامانه بارگذاری شده و افراد میتوانند گواهی را خریداری کرده و آن را به عنوان گواهی اسقاط ارائه دهند.
وی با بیان اینکه حتما تدبیر خواهد شد خودروهایی که امروز قیمتشان این گونه فضایی بالا رفته مدیریت شود و به زودی هم این اتفاق خواهد افتاد، یادآور شد: شاید یک عدهای بیان کنند چنین خودروهایی (خودروهای اسقاطی) برای آدمهای نیازمند، مستضعف و اشخاصی است که تمکن مالی ندارند و چه اشکالی دارد این افراد ماشین خودشان را با این قیمت بفروشند؟ چراکه پولداران میخواهند خودرو وارد کنند. این یک استنباط و برداشت کاملا اشتباه است؛ چراکه اولاً به نظر میرسد این افراد عموما مردم نیستند و به نظر میرسد دلالهایی هستند که میخواهند در واردات خودرو و بازار خلل ایجاد کنند.
این نماینده مجلس تاکید کرد: مسئله بعدی این است هنگامی که کف قیمت خودروی اسقاطی بالا برود، حتما روی قیمت خودروهای نو و یا خودروهایی با کارکرد کم هم تاثیرگذار است؛ زیرا آنها هم قرار است از بازار خودشان به بازار بالادستشان بیایند. به طور مثال کسی که مالک یک خودروی پژو 206 مدل 94 با قیمت 300 میلیون است هنگامی که مشاهده میکند یک پراید از رده خارج شده 400 میلیون شده حتما بیکار نمینشیند؛ او هم روی قیمت خودروی خودش میگذارد که این امر بازار را برهم میزند.
رشیدیکوچی بیان کرد: جای نگرانی وجود ندارد و حتما همان اتفاقی که برای خودروسازان افتاد که معادل ریالی قیمت اسقاط را برای محیطزیست به حساب دولت واریز میکردند در این داستان هم تا به ثبات برسد میتوانند این کار را انجام دهند و معادل ریالی اسقاط را برای عزیزانی که میخواهند واردات داشته باشند، در نظر بگیرند.
وی تاکید کرد: معتقدم با این سایت و شبکههایی هم که قیمتسازی میکنند باید برخورد شود چراکه خلاف قانون عمل میکنند. خواهش میکنیم مردم به این رفتارهای هیجانی توجه نکنند. اگر یادتان باشد مدتی پیش میگفتند در چرخهای خیاطی طلا وجود دارد و فلان جیوه را در خود دارد که قیمت آنها را تا چندین میلیون بالا برد، البته مردم از این رفتارهای هیجانی آگاه هستند انشاالله این وارداتی که بعد از سالها قانون شده، آرامآرام روی غلتک بیفتد و روان شود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: قانون بندهای خوبی را پیشبینی کرده است و کار درستی هم هست اما از آنجا که صنعت خودروی ما نابهسامانی بسیار زیادی دارد، پیاده کردن این بند از قانون باتوجه به اینکه واردات هم در حال سرعت گرفتن است و تقریبا مشکلاتی را که داشته حل و فصل کردیم؛ همین که به ازای هر یک خودرویی که تولید و یا وارد میشود یک خودرو از رده خارج شود باعث شده این بازار بلبشویی که در خودروهای اسقاطی شاهدش هستیم، شکل بگیرد.
وی یادآور شد: در گذشته هم این مشکل برای خودروهای کشنده و تریلی وجود داشت که مقرر شد خودروهایی که تا 3سال کارکرد داشتند، برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای وارد کشور شوند و در ازای واردات قرار شد که خودروهای فرسوده اسقاط شوند و گواهی اسقاط را چند شرکت صادر میکردند. آن زمان کار به جایی رسید که قیمت اسقاط یک کامیون اسقاطی که شاید پول آهنش نهایتاً چیزی حدود 200 تا 300 میلیون تومان بود به دلیل آنکه تعدادش کم و محدود بود، از یک کشنده نو و تولید یک کشور اروپایی مانند شرکتهای داف یا رنویا ولوو که تولید و وارد میشدند بسیار بالاتر شود. مجلس در این داستان ورود و قانونی را تصویب کرد که معادل یک و نیم درصد ارزش آن خودرو وارد شده را به حساب محیط زیست واریز میکردند و گواهی اسقاط را صادر میکردند و این مشکل حذف شد.
رشیدی کوچی ادامه داد: قابل پیشبینی بود و من هم از قبل هشدار داده بودم که اگر به ازای هر خودرویی که وارد میشود یک خودرو اسقاط شود، حتما قیمت خودروهای اسقاطی بالا خواهد رفت؛ چراکه این مسئله بار روانی برای جامعه ایجاد میکند. برای این موضوع هم پیشبینیهایی صورت گرفته و قرار بر این شد گواهی اسقاط صادر شود. در حال حاضر تعداد قابل توجهی خودرو در سامانه اسقاط وجود دارد و اگر اشتباه نکنم بالای 70 تا 80 هزار گواهی خودروی اسقاطی در سامانه بارگذاری شده و افراد میتوانند گواهی را خریداری کرده و آن را به عنوان گواهی اسقاط ارائه دهند.
وی با بیان اینکه حتما تدبیر خواهد شد خودروهایی که امروز قیمتشان این گونه فضایی بالا رفته مدیریت شود و به زودی هم این اتفاق خواهد افتاد، یادآور شد: شاید یک عدهای بیان کنند چنین خودروهایی (خودروهای اسقاطی) برای آدمهای نیازمند، مستضعف و اشخاصی است که تمکن مالی ندارند و چه اشکالی دارد این افراد ماشین خودشان را با این قیمت بفروشند؟ چراکه پولداران میخواهند خودرو وارد کنند. این یک استنباط و برداشت کاملا اشتباه است؛ چراکه اولاً به نظر میرسد این افراد عموما مردم نیستند و به نظر میرسد دلالهایی هستند که میخواهند در واردات خودرو و بازار خلل ایجاد کنند.
این نماینده مجلس تاکید کرد: مسئله بعدی این است هنگامی که کف قیمت خودروی اسقاطی بالا برود، حتما روی قیمت خودروهای نو و یا خودروهایی با کارکرد کم هم تاثیرگذار است؛ زیرا آنها هم قرار است از بازار خودشان به بازار بالادستشان بیایند. به طور مثال کسی که مالک یک خودروی پژو 206 مدل 94 با قیمت 300 میلیون است هنگامی که مشاهده میکند یک پراید از رده خارج شده 400 میلیون شده حتما بیکار نمینشیند؛ او هم روی قیمت خودروی خودش میگذارد که این امر بازار را برهم میزند.
رشیدیکوچی بیان کرد: جای نگرانی وجود ندارد و حتما همان اتفاقی که برای خودروسازان افتاد که معادل ریالی قیمت اسقاط را برای محیطزیست به حساب دولت واریز میکردند در این داستان هم تا به ثبات برسد میتوانند این کار را انجام دهند و معادل ریالی اسقاط را برای عزیزانی که میخواهند واردات داشته باشند، در نظر بگیرند.
وی تاکید کرد: معتقدم با این سایت و شبکههایی هم که قیمتسازی میکنند باید برخورد شود چراکه خلاف قانون عمل میکنند. خواهش میکنیم مردم به این رفتارهای هیجانی توجه نکنند. اگر یادتان باشد مدتی پیش میگفتند در چرخهای خیاطی طلا وجود دارد و فلان جیوه را در خود دارد که قیمت آنها را تا چندین میلیون بالا برد، البته مردم از این رفتارهای هیجانی آگاه هستند انشاالله این وارداتی که بعد از سالها قانون شده، آرامآرام روی غلتک بیفتد و روان شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور