کد خبر:
۱۵۳۶۹۶ ۱۰:۴۸
۱۴۰۲/۰۶/۰۴
ارز در اختیار قطعه سازان قرار نمیگیرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور گفت: زیان انباشته خودروسازان به ۱۳۰هزار میلیارد تومان رسیده است.محمدرضا نجفیمنش با اشاره به انعقاد قرارداد با روسیه برای صادرات قطعات خودرو به این کشور، گفت: پتانسیل کشور روسیه برای واردات قطعات خودرو زیاد است، اما تحقق و دستیابی به هدف صادرات در این حوزه امری زمانبر است و نیاز به برنامهریزی دارد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور بیان کرد: برای توسعه صادرات باید دولت حمایت کند و با ایجاد قوانین دستوپاگیر مانع تحقق این موضوع نشود. وی در ادامه با اشاره به مشکلات قطعهسازان خودرو، گفت: از اصلیترین مشکلات فعالان صنعت قطعهسازی کشور کمبود نقدینگی است که بخشی از این مساله مربوط به قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو است که باعث زیان انباشته برای خودروسازان کشور شده است. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور با اشاره به زیان ۱۳۰هزار میلیارد تومانی خودروسازان، افزود: با توجه به قیمتگذاری دستوری خودرو، خودروسازان پرداختهای قطعهسازان را بهموقع انجام نمیدهند و لذا قطعهسازان نیز مجبور هستند برای تامین نقدینگی به شبکه بانکی کشور مراجعه کنند.
متاسفانه در این بخش برخلاف انتظار در سالی که مزین به رشد تولید و مهار تورم است، میزان تسهیلات کاهش یافته است و عدمتامین مالی فشار سنگینی را به صنعت قطعهسازان وارد میکند. وی با اشاره به بند ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، گفت: براساس این بند از قانون هرگاه دولت اقدام به قیمتگذاری در صنعت کند و این موضوع باعث ضرر و زیان شود، باید آن را جبران کند. این در حالی است که با وجود زیان هنگفت خودروسازان ناشی از قیمتگذاری دستوری، هیچ اقدامی از سوی دولت برای جبران این ضرر و زیان صورت نگرفته است. نجفیمنش با اشاره به لزوم افزایش سرمایه بانکها، گفت: برای صنعت کار کردن بدون سرمایه بسیار دشوار است، ضمن اینکه مشکل تامین ارز و تخصیص ارز نیز برای فعالان صنعت وجود دارد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور بیان کرد: برای توسعه صادرات باید دولت حمایت کند و با ایجاد قوانین دستوپاگیر مانع تحقق این موضوع نشود. وی در ادامه با اشاره به مشکلات قطعهسازان خودرو، گفت: از اصلیترین مشکلات فعالان صنعت قطعهسازی کشور کمبود نقدینگی است که بخشی از این مساله مربوط به قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو است که باعث زیان انباشته برای خودروسازان کشور شده است. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور با اشاره به زیان ۱۳۰هزار میلیارد تومانی خودروسازان، افزود: با توجه به قیمتگذاری دستوری خودرو، خودروسازان پرداختهای قطعهسازان را بهموقع انجام نمیدهند و لذا قطعهسازان نیز مجبور هستند برای تامین نقدینگی به شبکه بانکی کشور مراجعه کنند.
متاسفانه در این بخش برخلاف انتظار در سالی که مزین به رشد تولید و مهار تورم است، میزان تسهیلات کاهش یافته است و عدمتامین مالی فشار سنگینی را به صنعت قطعهسازان وارد میکند. وی با اشاره به بند ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، گفت: براساس این بند از قانون هرگاه دولت اقدام به قیمتگذاری در صنعت کند و این موضوع باعث ضرر و زیان شود، باید آن را جبران کند. این در حالی است که با وجود زیان هنگفت خودروسازان ناشی از قیمتگذاری دستوری، هیچ اقدامی از سوی دولت برای جبران این ضرر و زیان صورت نگرفته است. نجفیمنش با اشاره به لزوم افزایش سرمایه بانکها، گفت: برای صنعت کار کردن بدون سرمایه بسیار دشوار است، ضمن اینکه مشکل تامین ارز و تخصیص ارز نیز برای فعالان صنعت وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو