آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۳۶۱
۱۲:۵۸
۱۳۹۴/۱۰/۲۱
جزئیات بدهی 540 هزار میلیارد تومانی دولت

اذعان‌ طیب‌نیا به‌ انجماد نظام‌ بانکی

پدال نیوز: وزیر اقتصاد با بیان این که بدون حل مشکلات نظام بانکی نمی‌توانیم به رشد پایدار دست پیدا کنیم گفت: رفع تنگنای اعتباری نظام بانکی از نان شب هم واجب‌تر است و حل و فصل مشکلات نظام بانکی یکی از اهداف دولت در پساتحریم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی طیب‌نیا امروز در پنجمین همایش سالانه بانکداری الکترونیک و نظام‌های پرداخت با اشاره به اینکه از 24 سال پیش تا کنون تحولات چشمگیری در بخش فناوری ارتباطات و بانکداری الکترونیک اتفاق افتاده است اظهار داشت: سرعت عمل بالا، کاهش هزینه  عملیات بانکی، شفافیت و ارتقای سلامت بانکی یکی از نتایج استفاده از فناوری اطلاعات بوده است که باید همه تلاش کنیم با استقرار بیشتر آن در سیستم بانکی این حوزه را توسعه بیشتری دهیم.

به گزارش تسنیم، وی با بیان اینکه هنوز با اهداف خود در توسعه بانکداری الکترونیک فاصله زیادی داریم افزود: امروز کشور در شرایط بسیار حساس و ویژه‌ای قرار دارد خوشبختانه با تلاش‌های صورت گرفته در حوزه دیپلماسی و مدیریت اقتصادی توانسته‌ایم به دستاوردهای مناسبی دست پیدا کنیم و در آینده نزدیک تحریم‌ها لغو خواهد شد.


وزیر امور اقتصاد و دارایی تصریح کرد: این تحریم‌ها ظالمانه عمدتا بر نظام بانکی کشور متمرکز شده بود که این موضوع باعث شد تا تأمین مالی کشور با مشکلاتی همراه شود. البته باید تأکید کنم که نظام بانکی کشور در شرایط تحریم کارنامه موفقیت آمیزی را داشته و نمره مثبت گرفته است.

طیب‌نیا با تأکید بر اینکه نظام اقتصادی کشور باید از فضای جدید و گشایش‌ها استفاده مناسبی را داشته باشد، گفت: اگر می‌خواهیم در عرصه بین المللی در جایگاه خوبی باشیم و رفاه مردم را تأمین و با فقر غلبه کنیم چاره ای جز رشد اقتصادی مستمر و پایدار نداریم از این طریق می‌توانیم مشکلات کشور را برطرف کنیم.

وی با اشاره به ابلاغیه مقام معظم رهبری در برنامه ششم توسعه که در آن رشد اقتصادی 8 درصدی تأکید شده است، افزود: دستیابی به این هدف نیازمند تأمین مالی سرمایه گذاری مورد نیاز است. امروز ما 700 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در سال نیازمندیم تا بتوانیم به نرخ رشد 8 درصدی دست پیدا کنیم.

وزیر امور اقتصاد و دارایی با اشاره به اینکه نظام مالی کشور بانک محور بوده و نقش عمده تحقق این نرخ رشد برعهده نظام بانکی است، اظهار داشت: امروز نظام بانکی کشور با چالش‌های متعددی روبروست، شرایط ساختاری نامناسب که در گذشته بر نظام بانکی کشور حاکم شده به همراه سیاست‌های نادرست و اعمال تحریم‌ها از جمله چالش‌های متعدد نظام بانکی است که در نتیجه آن نظام بانکی کشور با تنگنای اعتباری روبرو شده است.

طیب‌نیا با اشاره به اینکه توسعه اقتصادی کشور نیازمند تأمین مالی است، گفت: امروز نظام بانکی کشور در تأمین مالی با مشکلات متعددی روبرو است به نحوی که بدهی‌های کشور بر دولت به همراه مشکلات نظام بانکی باعث شده تا نتوانیم در تأمین مالی و سرمایه گذاری به نتایج مطلوبی دست پیدا کنیم.

وی تصریح کرد: در حوزه بدهی‌ها تاکنون ساختار سازماندهی برای احصای آنها تشکیل نشده است، اما از یک سال گذشته وزارت اقتصاد با تأسیس یک دفتری به محاسبه این بدهی‌ها پرداخته است. در حال حاضر نمی‌توان رقم نهایی از میزان بدهی‌ها اعلام کرد اما در مجموع برآورد ما 380 هزار میلیارد بدهی دولت و شرکت‌های دولتی به نظام بانکی است.

وزیر امور اقتصاد و دارایی با اشاره به اینکه 196 هزار میلیارد تومان از این بدهی‌ها متعلق به دولت و 184 هزار میلیارد بدهی‌ها به شرکت‌های دولتی اختصاص دارد، گفت: در کنار این آمار شرکت ملی نفت نیز 160 هزار میلیارد تومان بدهی به سیستم بانکی دارد.

طیب‌نیا با بیان اینکه هزینه‌های دولت در بخش عمرانی 20 تا 30 هزار میلیارد تومان است، افزود: دولت برای پرداخت بدهی‌های خود باید 20 سال این هزینه‌ها را صرف کند که این موضوع اصلاً خوشایند نیست.

وی در ادامه صحبت‌های خود با تأکید بر اینکه اگر نظام بانکی پرداخت شود نظام بانکی قادر به تأمین مالی و اختصاص اعتبارات به متقاضیان خواهد بود، گفت: در چالش دوم نظام بانکی با 100 هزار میلیارد تومان مطالبات از دولت روبرو است. حتی مطالبات غیرجاری بانک‌ها نیز به بالای 90 هزار میلیارد تومان رسیده است که این عوامل نشان می‌دهد در شرایط فعلی نظام بانکی با پدیده انجماد مواجه شده است.

وزیر امور اقتصاد و دارایی بر کاهش نرخ سود متناسب با نرخ تورم تأکید کرد و افزود: در حال حاضر نرخ تورم کاهش پیدا کرده اما نرخ سود متناسب با آن روند نزولی نداشته است که یکی از علل آن را باید مشکلات نظام بانکی در اعطای تسهیلات و دریافت مطالبات خود از دولت دانست.

طیب‌نیا با اشاره به اینکه اگر می‌خواهیم نرخ سود کاهش پیدا کند باید به مشکلات نظام بانکی نیز توجه کنیم، اظهار داشت: امروز نظام بانکی در تنگنای اعتباری قرار دارد در دوره پساتحریم باید توجه ویژه‌ای به این موضوع شود زیرا به اعتقاد بنده رفع تنگنای اعتباری نظام بانکی از نان شب هم واجب‌تر است. بدون حل مشکلات نظام بانکی نمی‌توانیم به رشد پایدار دست پیدا کنیم.

وی تصریح کرد: حل و فصل مشکلات نظام بانکی یکی از اهداف دولت در پساتحریم است تا بتوانیم با رفع آنها حجم زیادی از چالش‌های نظام بانکی را برطرف کند.

وزیر امور اقتصاد و دارایی با تأکید براینکه رقم بدهی دولت به نظام بانکی در مقایسه با استاندارد بین المللی همچنان بالا نیست گفت: در کشورهای پیشرفته معمولاً بدهی دولت به سیستم بانکی بالای 100 درصد است اما این عدد در ایران کمتر است اما مشکل اساسی ما نابه سامان بودن این بدهی‌ها است که دولت مصمم است بدهی‌ها را مدیریت کند حتی می‌توان با تبدیل آنها به اوراق بهادار این فرصت را برای بانک‌ها بوجود آورد تا بدین صورت تأمین مالی متقاضایان را انجام دهد.

طیب‌نیا اضافه کرد: در حوزه نظام بانکی پرداختن به مطالبات جاری، تأمین سرمایه بانک‌ها، حل و فصل اموال مازاد بانک‌ها و کاهش نرخ سود متناسب با بخش واقعی اقتصاد از جمله اهداف دولت است که امیدواریم در آینده نزدیک بتوانیم به آن دست پیدا کنیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد