کد خبر:
۱۵۳۵۵۷ ۰۹:۴۹
۱۴۰۲/۰۵/۰۴
رویای واردات خودرو با ارز در اختیار «مردم»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ساختمان بهارستان طی روزهای گذشته میزبان مسوولان صنعتی بهخصوص وزیر صمت و همچنین مدیران عامل شرکتهای خودروساز بوده است. به نظر میرسد افزایش رفتوآمد صمتیها به مجلس بیشتر حول توقف یا کندی واردات خودرو بوده که با گذشت ده ماه از ابلاغ آییننامه آن، هنوز خبری از وارداتیها در خیابانهای کشور نیست.
روز دوشنبه عباس علیآبادی، وزیر صمت، به همراه محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی، راهی کمیسیون صنایع شدند. جلسه روز دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس حول موضوعات خودرویی شکل گرفته بود و در حاشیه آن نیز برخی نمایندگان به انتقاد از وضعیت واردات خودرو پرداخته و حتی عزتالله اکبری تالارپشتی، رئیس این کمیسیون، نیز بعد از اتمام این جلسه از عملیاتی نشدن واردات خودرو انتقاد کرده است.
با توجه به حضور رئیس کل بانک مرکزی در این جلسه، به نظر میرسد مشکل اساسی برای واردات خودروهای نو و کارکرده، محدودیتهای ارزی باشد. مشکلی که از ابتدا نیز دلیل اصلی ممنوعیت واردات در سال ۹۷ بود. با این وجود سال گذشته وقتی قرار شد واردات خودرو از سر گرفته شود، صالحآبادی، رئیس کل وقت بانک مرکزی، اعلام کرد مشکلی در تامین ارز واردات خودرو وجود ندارد. طبق آییننامه واردات باید طی سال ۱۴۰۱ دو میلیارد یورو برای واردات خودرو تخصیص داده میشد. گویا هنوز این کمبود ارز است که نقش اصلی را در کندی واردات خودرو ایفا میکند. علی بابایی کارنامی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز دیروز در گفتوگو با خبرگزاری فارس این موضوع را تایید کرده که جلسه روز دوشنبه حول موضوع تامین ارز واردات خودرو بوده است. گویا در این جلسه راهحلهایی برای تامین ارز واردات خودروهای کارکرده پیشنهاد شده است. علی بابایی کارنامی خبر داده است که بنا شده ارز موردنیاز واردات خودروی کارکرده از محل مابهالتفاوت ارز حاصل از تراز تجاری صادرات و واردات کالا به کشور تامین شود.
با این وجود بارها از طرف مسوولان مختلف صحبت از استفاده از ارزهایی که در اختیار مردم است، به میان آمده و به نظر میرسد همچنان یکی از راهحلهای موردنظر سیاستگذار و بهخصوص نمایندگان مجلس استفاده از همین ارزها باشد. پیش از این لطفالله سیاهکلی, عضو کمیسیون صنایع و معادن، گفته بود «قرار نیست این خودروها از محل ارز دولتی وارد شوند بلکه مردم میتوانند با ارزهایی که در خانههای خود دارند و تا ۶۰ میلیارد دلار تخمین زده میشود، اقدام به واردات کنند.» در جلسه روز دوشنبه علیآبادی و فرزین با اعضای کمیسیون صنایع و معادن نیز دوباره صحبت از این ۶۰میلیارد دلار که از اساس مشخص نیست محل این آمار از کجاست و چطور سیاستگذاران اینطور مطمئن از این رقم صحبت میکنند به میان آمده است. علی بابایی کارنامی در این رابطه گفته است: « در شرایط فعلی ۶۰میلیارد دلار ارز در دست مردم است؛ ما در جلسه با رئیس کل بانک مرکزی پیشنهاد دادیم مشوقهایی برای مردم در نظر گرفته شود تا ارزهای خود را در اختیار بانک مرکزی قرار دهند.» بنابراین میتوان گفت سیاستگذار خودرو روی ارزهای مردم حساب ویژهای باز کرده است.
روز دوشنبه عباس علیآبادی، وزیر صمت، به همراه محمدرضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی، راهی کمیسیون صنایع شدند. جلسه روز دوشنبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس حول موضوعات خودرویی شکل گرفته بود و در حاشیه آن نیز برخی نمایندگان به انتقاد از وضعیت واردات خودرو پرداخته و حتی عزتالله اکبری تالارپشتی، رئیس این کمیسیون، نیز بعد از اتمام این جلسه از عملیاتی نشدن واردات خودرو انتقاد کرده است.
با توجه به حضور رئیس کل بانک مرکزی در این جلسه، به نظر میرسد مشکل اساسی برای واردات خودروهای نو و کارکرده، محدودیتهای ارزی باشد. مشکلی که از ابتدا نیز دلیل اصلی ممنوعیت واردات در سال ۹۷ بود. با این وجود سال گذشته وقتی قرار شد واردات خودرو از سر گرفته شود، صالحآبادی، رئیس کل وقت بانک مرکزی، اعلام کرد مشکلی در تامین ارز واردات خودرو وجود ندارد. طبق آییننامه واردات باید طی سال ۱۴۰۱ دو میلیارد یورو برای واردات خودرو تخصیص داده میشد. گویا هنوز این کمبود ارز است که نقش اصلی را در کندی واردات خودرو ایفا میکند. علی بابایی کارنامی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز دیروز در گفتوگو با خبرگزاری فارس این موضوع را تایید کرده که جلسه روز دوشنبه حول موضوع تامین ارز واردات خودرو بوده است. گویا در این جلسه راهحلهایی برای تامین ارز واردات خودروهای کارکرده پیشنهاد شده است. علی بابایی کارنامی خبر داده است که بنا شده ارز موردنیاز واردات خودروی کارکرده از محل مابهالتفاوت ارز حاصل از تراز تجاری صادرات و واردات کالا به کشور تامین شود.
با این وجود بارها از طرف مسوولان مختلف صحبت از استفاده از ارزهایی که در اختیار مردم است، به میان آمده و به نظر میرسد همچنان یکی از راهحلهای موردنظر سیاستگذار و بهخصوص نمایندگان مجلس استفاده از همین ارزها باشد. پیش از این لطفالله سیاهکلی, عضو کمیسیون صنایع و معادن، گفته بود «قرار نیست این خودروها از محل ارز دولتی وارد شوند بلکه مردم میتوانند با ارزهایی که در خانههای خود دارند و تا ۶۰ میلیارد دلار تخمین زده میشود، اقدام به واردات کنند.» در جلسه روز دوشنبه علیآبادی و فرزین با اعضای کمیسیون صنایع و معادن نیز دوباره صحبت از این ۶۰میلیارد دلار که از اساس مشخص نیست محل این آمار از کجاست و چطور سیاستگذاران اینطور مطمئن از این رقم صحبت میکنند به میان آمده است. علی بابایی کارنامی در این رابطه گفته است: « در شرایط فعلی ۶۰میلیارد دلار ارز در دست مردم است؛ ما در جلسه با رئیس کل بانک مرکزی پیشنهاد دادیم مشوقهایی برای مردم در نظر گرفته شود تا ارزهای خود را در اختیار بانک مرکزی قرار دهند.» بنابراین میتوان گفت سیاستگذار خودرو روی ارزهای مردم حساب ویژهای باز کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها