کد خبر:
۱۵۳۳۸۷ ۰۷:۴۱
۱۴۰۲/۰۴/۰۷
تبعات تجارت ۲۴میلیون خودروی کارکرده در جهان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : بانک جهانی با اشاره به تجارت ۲۴میلیون دستگاه خودروی کارکرده در جهان طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰، هشدار داد این خودروها آلودگی هوا و تصادفات را برای کشورهای واردکننده به ارمغان میآورند. بانک جهانی در بخشی از گزارش جدید خود موسوم به «اطلس اهداف توسعه پایدار» به موضوع واردات خودروهای کارکرده توسط برخی کشورها اشاره کرده و هشدار داده این اقدام چالشهای زیستمحیطی و ایمنی در کشورهای واردکننده را تشدید میکند.
این گزارش نوشته است: بسیاری از خودروهای کارکرده فاقد استانداردهای کافی از لحاظ آلودگی هوا و ایمنی هستند، به ویژه اگر به درستی نگهداری نشده باشند. کشورهای ثروتمند با بهکارگیری تکنولوژیهای جدید توانستهاند سرانه انتشار گازهای گلخانهای در بخش حملونقل خود را کاهش دهند. این کشورها خودروهای کارکردهای را که استانداردهای جدید در زمینه انتشار گازهای گلخانهای را از دست دادهاند صادر میکنند. صادرات چنین خودروهایی به کشورهای با درآمد متوسط آلودگی هوا و تصادفات جادهای را برای این کشورها به ارمغان میآورد. با این وجود، واردات خودروهای کارکرده امری نسبتا شایع در جهان به حساب میآید و طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بیش از ۳۰ کشور جهان برای پاسخگویی به نیازهای خود و جبران کمبود تولید داخل، اقدام به واردات این خودروها از چهار منبع اتحادیه اروپا، آمریکا، ژاپن و کره جنوبی کردهاند.
اتحادیه اروپا، ژاپن، آمریکا و کره جنوبی طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بالغ بر ۲۴میلیون دستگاه خودروی کارکرده را صادر کردهاند. از این رقم ۱۳میلیون دستگاه به کشورهای با درآمد پایین و متوسط صادر شده است. آفریقای زیرصحرا ۳/ ۴میلیون دستگاه از این خودروها را طی این دوره وارد کرده است. در این بین، نیجریه بزرگترین واردکننده خودروهای کارکرده طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بوده است. این کشور بیش از ۷۷۳هزار دستگاه خودروی کارکرده از آمریکا و اتحادیه اروپا وارد کرده است. اوکراین با واردات بیش از ۶۱۵هزار دستگاه خودرو از اتحادیه اروپا و آمریکا، دومین کشور بزرگ واردکننده خودروهای کارکرده در این مدت بوده است. کشورهای کنیا، بنین، میانمار، مغولستان، تانزانیا، غنا، کامبوج و پاکستان در رتبههای سوم تا دهم از این نظر قرار داشتهاند. پاکستان ۲۵۸هزار دستگاه خودروی کارکرده طی این مدت از ژاپن وارد کرده است. سایر کشورهای بزرگ واردکننده خودروهای کارکرده عبارتند از: گینه، سریلانکا، کامرون، سنگال، توگو، بنگلادش، یمن، اوگاندا، لبنان با واردات ۱۱۷هزار دستگاه، ساحل عاج، مصر با واردات ۹۶هزار دستگاه، زیمبابوه، موزامبیک، تاجیکستان، ماداگاسکار، جمهوری دموکراتیک کنگو، زامبیا، گامبیا و هندوراس.
بر اساس این گزارش، اغلب، قوانین و مقررات کافی و مناسبی برای استفاده از خودروهای کارکرده در کشورهای واردکننده تهیه و تدوین نمیشود. بسیاری از کشورهای آفریقای زیر صحرا، آمریکای مرکزی و سایر مناطق واردات خودروهای با عمر بیش از ۱۰ سال را مجاز میدانند. برخی کشورها نیز هیچ محدودیتی در مورد سن خودروهای وارداتی ندارند که از آن جمله عبارتند از تانزانیا، زیمبابوه، عمان، افغانستان، کوبا، ترکمنستان و اوکراین. برخی کشورها نیز واردات هرگونه خودروی کارکرده را ممنوع کردهاند. تایلند، اندونزی، هند، ترکیه، مصر، سودان، آفریقای جنوبی، برزیل، آرژانتین و شیلی از جمله این کشورها هستند. بر اساس گزارش بانک جهانی، آلودگی هوا مهمترین فاکتور تعیینکننده در صادرات خودروهای کارکرده از کشورهای با درآمد بالا و متوسط به بالا محسوب میشود. خودروهایی که در این کشورها تردد میکنند باید از استانداردهای بالایی در زمینه آلودگی هوا برخوردار باشند و زمانی که در اثر چند سال استفاده نتوانند چنین استانداردهایی را تامین کنند، باید از چرخه استفاده خارج شوند. هماکنون در کشورهای اروپایی و سایر اقتصادهای با درآمد بالا استاندارد یورو ۶ اعمال میشود.
این گزارش نوشته است: بسیاری از خودروهای کارکرده فاقد استانداردهای کافی از لحاظ آلودگی هوا و ایمنی هستند، به ویژه اگر به درستی نگهداری نشده باشند. کشورهای ثروتمند با بهکارگیری تکنولوژیهای جدید توانستهاند سرانه انتشار گازهای گلخانهای در بخش حملونقل خود را کاهش دهند. این کشورها خودروهای کارکردهای را که استانداردهای جدید در زمینه انتشار گازهای گلخانهای را از دست دادهاند صادر میکنند. صادرات چنین خودروهایی به کشورهای با درآمد متوسط آلودگی هوا و تصادفات جادهای را برای این کشورها به ارمغان میآورد. با این وجود، واردات خودروهای کارکرده امری نسبتا شایع در جهان به حساب میآید و طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بیش از ۳۰ کشور جهان برای پاسخگویی به نیازهای خود و جبران کمبود تولید داخل، اقدام به واردات این خودروها از چهار منبع اتحادیه اروپا، آمریکا، ژاپن و کره جنوبی کردهاند.
اتحادیه اروپا، ژاپن، آمریکا و کره جنوبی طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بالغ بر ۲۴میلیون دستگاه خودروی کارکرده را صادر کردهاند. از این رقم ۱۳میلیون دستگاه به کشورهای با درآمد پایین و متوسط صادر شده است. آفریقای زیرصحرا ۳/ ۴میلیون دستگاه از این خودروها را طی این دوره وارد کرده است. در این بین، نیجریه بزرگترین واردکننده خودروهای کارکرده طی سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ بوده است. این کشور بیش از ۷۷۳هزار دستگاه خودروی کارکرده از آمریکا و اتحادیه اروپا وارد کرده است. اوکراین با واردات بیش از ۶۱۵هزار دستگاه خودرو از اتحادیه اروپا و آمریکا، دومین کشور بزرگ واردکننده خودروهای کارکرده در این مدت بوده است. کشورهای کنیا، بنین، میانمار، مغولستان، تانزانیا، غنا، کامبوج و پاکستان در رتبههای سوم تا دهم از این نظر قرار داشتهاند. پاکستان ۲۵۸هزار دستگاه خودروی کارکرده طی این مدت از ژاپن وارد کرده است. سایر کشورهای بزرگ واردکننده خودروهای کارکرده عبارتند از: گینه، سریلانکا، کامرون، سنگال، توگو، بنگلادش، یمن، اوگاندا، لبنان با واردات ۱۱۷هزار دستگاه، ساحل عاج، مصر با واردات ۹۶هزار دستگاه، زیمبابوه، موزامبیک، تاجیکستان، ماداگاسکار، جمهوری دموکراتیک کنگو، زامبیا، گامبیا و هندوراس.
بر اساس این گزارش، اغلب، قوانین و مقررات کافی و مناسبی برای استفاده از خودروهای کارکرده در کشورهای واردکننده تهیه و تدوین نمیشود. بسیاری از کشورهای آفریقای زیر صحرا، آمریکای مرکزی و سایر مناطق واردات خودروهای با عمر بیش از ۱۰ سال را مجاز میدانند. برخی کشورها نیز هیچ محدودیتی در مورد سن خودروهای وارداتی ندارند که از آن جمله عبارتند از تانزانیا، زیمبابوه، عمان، افغانستان، کوبا، ترکمنستان و اوکراین. برخی کشورها نیز واردات هرگونه خودروی کارکرده را ممنوع کردهاند. تایلند، اندونزی، هند، ترکیه، مصر، سودان، آفریقای جنوبی، برزیل، آرژانتین و شیلی از جمله این کشورها هستند. بر اساس گزارش بانک جهانی، آلودگی هوا مهمترین فاکتور تعیینکننده در صادرات خودروهای کارکرده از کشورهای با درآمد بالا و متوسط به بالا محسوب میشود. خودروهایی که در این کشورها تردد میکنند باید از استانداردهای بالایی در زمینه آلودگی هوا برخوردار باشند و زمانی که در اثر چند سال استفاده نتوانند چنین استانداردهایی را تامین کنند، باید از چرخه استفاده خارج شوند. هماکنون در کشورهای اروپایی و سایر اقتصادهای با درآمد بالا استاندارد یورو ۶ اعمال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور