کد خبر:
۱۵۳۲۰۷ ۱۱:۱۲
۱۴۰۲/۰۲/۲۷
بررسی ۵ عامل خروج سرمایهها از بازار خودرو
چرا سرمایهگذاری در خودرو دیگر سودآور نخواهد بود
بررسی وضعیت بازار خودرو حاکی از آن است که با توجه به عرضه گسترده خودرو از طریق سامانه یکپارچه، بسیاری در این بازار فروشنده شدهاند، دلالها به تدریج در حال کنار کشیدن هستند و سرمایهها در حال خروج از این بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، تحولات و اقدامات انجام شده در خصوص تولید و عرضه خودرو در بازار، پس از چند سال سبب شده است که بسیاری در این بازار فروشنده شوند و به نظر میرسد سرمایهها در حال خروج از این بازار است اما تغییراتی که سبب میشود تا خودرو در سال جاری از سرمایهای بودن خارج شود چیست؟
* تولید خودرو بعد از چهار سال به بالای یک میلیون دستگاه در سال رسید
1- بعد از چهار سال متوالی تولید کشور در سال 1401 به بالای یک میلیون دستگاه در سال رسید؛ در سال گذشته قریب به یک میلیون و چهارصد هزار خودرو تولید و شماره گذاری شد و به نظر میرسد درسال جاری یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه خودروی داخلی تولید شود اما تجربه نشان داده که هرگاه تولید از مرز یک و نیم دستگاه فراتر رود خودروسازان برای فروش محصولات خود با مشکل مواجه میشوند و باید به طرح های لیزینگی و فروش قسطی روی بیاورند پیش بینی که به نظر بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو از شهریور ماه شاهد آن خواهیم بود.
* خودرو به کالایی در دسترس تبدیل میشود
2- راه اندازی سامانه یکپارچه و شفاف سازی عرضه سبب شد که به یکباره به تقاضای یک میلیون دستگاه خودرو در سطح جامعه با سیستم نوبت دهی پاسخ داده شود بنابراین عرضه قطره چکانی خودرو که در این سالها خود باعث بازارگرمی خودروسازان داخلی شده بود برداشته شد و اکنون با تدوام این عرضه ها با سیستم نوبت دهی به نظر میرسد خودرو به کالایی در دسترس برای عموم جامعه تبدیل شده است.
* واردات خودرو و اثرات مثبت آن در بازار
3- واردات خودرو بالاخره شکل اجرایی به خود گرفت خبرهای واردات محصولات کیاهیوندای تویوتا فیات میتسوبیشی و نیسان همه و همه حکایت از رنگی شدن دنیای خودروبازها در یکی دوماه آتی دارد سیستم قیمت گذاری روی این محصولات توسط سازمان حمایت هم باعث شده که امکان فروش این خودروها با قیمت های گزاف فراهم نباشد و واردکننده برای سود بیشتر مجبور به واردات تعداد بیشتری محصولات خواهد داشت که معنایش این است که محصول به روزی چون چانگانسایپا با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان در دسترس مصرف کننده خواهد بود و عملا جایی برای یکه تازی مونتاژکاران چینی در کشور باقی نمی ماند از سوی دیگر طرح واردات خودروهای دست دوم هم خودش دلیل دیگری برای فروریختن قیمتها در بازار کشور است
* اجرایی شدن قانون پولشویی و مالیات بر عایدی در آمد سرمایه
4- خبر مهم دیگر در بازار خودرو اجرایی شدن قانون پولشویی و همچنین مالیات بر عایدی درآمد سرمایه است به گونه ای که قابلیت رصد کسانی که در طی سال خرید و معاملات خودرویی از طریق خود و یا بستگان خود انجام می دهند از طریق راه اندازی سامانه متمرکز فراهم شده است.
همچنین اگر کسی مثلا خودروی پارس را به قیمت دویست میلیون از کارخانه بخرد و آنرا به قیمت پانصد میلیون در بازار بفروشد باید مبلغ صد و بیست میلیون تومان از عایدی این معامله را یعنی در مجموع بیش از سی و پنج درصد مبلغ معامله را به عنوان مالیات بپردازد شنیده ها حاکی از آنست که پرداخت مالیات بر ارزش افزوده یعنی نه درصد دیگر هم به زودی در خرید و فروش خودرو نیز حاکم می شود بدین ترتیب با راه اندازی سامانه مذکور قریب به پنجاه درصد سود هر معامله خودرویی به عنوان مالیات اخذ خواهد شد که معنایش آنست که دیگر خرید و فروش خودرو نمیتواند محلی برای سودهای هنگفت باشد شنیده ها حاکی است که هماهنگی مناسبی بین وزارت صنعت و قوه قضاییه در این خصوص در حال انجام هست و این شاید مهمترین دلیل برای فروشنده شدن بسیاری در بازار خودروی کشور در ماه جاری بوده است.
* کنار کشیدن نمایندگی ها از دلالی بازار خودرو
5- در این شرایط خودروسازان هم دستپاچه به عرضه بالای خودرو در ماه اخیر روی آورده اند طوری که دیگر تریلی برای حمل محصولات خود برای عرضه به بازار ندارند و همه پارکینگهایی که پیش از این خودروها را در آن انبار می کردند خالی شده است و از مشتریان خواسته اند که هرکس برای تحویل خودروی خود بیاید کارت هدیه دریافت میکند چنین وضعی در نمایندگیهای خودروسازان هم به چشم می خورد یعنی دیگر نمایندگی ها خودشان از دلالی بازار خودرو کنار کشیدهاند.
بر اساس این گزارش، اجرای طرح عرضه یکپارچه خودرو یکی از طرحهای وزارت صمت در حوزه خودرو بود که با حذف قرعه کشی و تخصیص خودرو به متقاضیان از طریق سیستم نوبت دهی، موجب شد تا بازار خودرو در یکی - دو ماه اخیر نه تنها جهش قیمت نداشته باشد بلکه قیمت خودروهای تولید داخلی و مونتاژی کاهش یابد و روند کاهش قیمت نیز به گفته دست اندرکاران این بازار ادامه دارد.
* تولید خودرو بعد از چهار سال به بالای یک میلیون دستگاه در سال رسید
1- بعد از چهار سال متوالی تولید کشور در سال 1401 به بالای یک میلیون دستگاه در سال رسید؛ در سال گذشته قریب به یک میلیون و چهارصد هزار خودرو تولید و شماره گذاری شد و به نظر میرسد درسال جاری یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه خودروی داخلی تولید شود اما تجربه نشان داده که هرگاه تولید از مرز یک و نیم دستگاه فراتر رود خودروسازان برای فروش محصولات خود با مشکل مواجه میشوند و باید به طرح های لیزینگی و فروش قسطی روی بیاورند پیش بینی که به نظر بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو از شهریور ماه شاهد آن خواهیم بود.
* خودرو به کالایی در دسترس تبدیل میشود
2- راه اندازی سامانه یکپارچه و شفاف سازی عرضه سبب شد که به یکباره به تقاضای یک میلیون دستگاه خودرو در سطح جامعه با سیستم نوبت دهی پاسخ داده شود بنابراین عرضه قطره چکانی خودرو که در این سالها خود باعث بازارگرمی خودروسازان داخلی شده بود برداشته شد و اکنون با تدوام این عرضه ها با سیستم نوبت دهی به نظر میرسد خودرو به کالایی در دسترس برای عموم جامعه تبدیل شده است.
* واردات خودرو و اثرات مثبت آن در بازار
3- واردات خودرو بالاخره شکل اجرایی به خود گرفت خبرهای واردات محصولات کیاهیوندای تویوتا فیات میتسوبیشی و نیسان همه و همه حکایت از رنگی شدن دنیای خودروبازها در یکی دوماه آتی دارد سیستم قیمت گذاری روی این محصولات توسط سازمان حمایت هم باعث شده که امکان فروش این خودروها با قیمت های گزاف فراهم نباشد و واردکننده برای سود بیشتر مجبور به واردات تعداد بیشتری محصولات خواهد داشت که معنایش این است که محصول به روزی چون چانگانسایپا با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان در دسترس مصرف کننده خواهد بود و عملا جایی برای یکه تازی مونتاژکاران چینی در کشور باقی نمی ماند از سوی دیگر طرح واردات خودروهای دست دوم هم خودش دلیل دیگری برای فروریختن قیمتها در بازار کشور است
* اجرایی شدن قانون پولشویی و مالیات بر عایدی در آمد سرمایه
4- خبر مهم دیگر در بازار خودرو اجرایی شدن قانون پولشویی و همچنین مالیات بر عایدی درآمد سرمایه است به گونه ای که قابلیت رصد کسانی که در طی سال خرید و معاملات خودرویی از طریق خود و یا بستگان خود انجام می دهند از طریق راه اندازی سامانه متمرکز فراهم شده است.
همچنین اگر کسی مثلا خودروی پارس را به قیمت دویست میلیون از کارخانه بخرد و آنرا به قیمت پانصد میلیون در بازار بفروشد باید مبلغ صد و بیست میلیون تومان از عایدی این معامله را یعنی در مجموع بیش از سی و پنج درصد مبلغ معامله را به عنوان مالیات بپردازد شنیده ها حاکی از آنست که پرداخت مالیات بر ارزش افزوده یعنی نه درصد دیگر هم به زودی در خرید و فروش خودرو نیز حاکم می شود بدین ترتیب با راه اندازی سامانه مذکور قریب به پنجاه درصد سود هر معامله خودرویی به عنوان مالیات اخذ خواهد شد که معنایش آنست که دیگر خرید و فروش خودرو نمیتواند محلی برای سودهای هنگفت باشد شنیده ها حاکی است که هماهنگی مناسبی بین وزارت صنعت و قوه قضاییه در این خصوص در حال انجام هست و این شاید مهمترین دلیل برای فروشنده شدن بسیاری در بازار خودروی کشور در ماه جاری بوده است.
* کنار کشیدن نمایندگی ها از دلالی بازار خودرو
5- در این شرایط خودروسازان هم دستپاچه به عرضه بالای خودرو در ماه اخیر روی آورده اند طوری که دیگر تریلی برای حمل محصولات خود برای عرضه به بازار ندارند و همه پارکینگهایی که پیش از این خودروها را در آن انبار می کردند خالی شده است و از مشتریان خواسته اند که هرکس برای تحویل خودروی خود بیاید کارت هدیه دریافت میکند چنین وضعی در نمایندگیهای خودروسازان هم به چشم می خورد یعنی دیگر نمایندگی ها خودشان از دلالی بازار خودرو کنار کشیدهاند.
بر اساس این گزارش، اجرای طرح عرضه یکپارچه خودرو یکی از طرحهای وزارت صمت در حوزه خودرو بود که با حذف قرعه کشی و تخصیص خودرو به متقاضیان از طریق سیستم نوبت دهی، موجب شد تا بازار خودرو در یکی - دو ماه اخیر نه تنها جهش قیمت نداشته باشد بلکه قیمت خودروهای تولید داخلی و مونتاژی کاهش یابد و روند کاهش قیمت نیز به گفته دست اندرکاران این بازار ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش