کد خبر:
۱۵۲۸۸۹ ۱۳:۱۷
۱۴۰۲/۰۱/۰۲
شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۴۷ درصد رشد داشت
کارشناس بازار سرمایه گفت: کمترین مقدار شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۱۸۸ هزار واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز ۳۳۸ هزار واحد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، آقای علی ملک لی گفت: گروه خودرویی شامل 27 شرکت است که از شاخصترین آنها میتوان دو شرکت ایران خودرو و سایپا را نام برد. این گروه معمولا حجم معاملات و نقدینگی بالایی را به خود اختصاص میدهد و برای معاملهگران جذاب است.
به گفته او، عدد شاخص این گروه هم اکنون در ارتفاع 322 هزار و 331 واحدی قرار دارد که با سقف تاریخی خود در سال 99 (عدد 630 هزار واحد) بیش از 95 درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف اُفت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود 222 هزار واحد وارد سال 1401 شد. کمترین مقدار این شاخص در سال گذشته عدد 188 هزار و 340 واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز 338 هزار واحد بوده است. این شاخص در نیمه اول سال حدود 16 درصد کاهش داشت و پس از آن تا دی ماه سال 1401 حدود 80 درصد رشد را تجربه کرد. در کل شاخص گروه خودرو در سال 1401 حدود 47 درصد رشد داشته است.
او گفت: گروه خودرویی از ابتدای سال 98 تا مرداد سال 99 رشد بیش از 3400 درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع دیگر اُفت پیدا کند. هم اکنون شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال، سقف کانال بلند مدت خود را شکسته و به آن پولبک هم زده است که انتظار داریم روند رشد، ولی نه پرشتاب را در سال آتی ادامه دهد. محدوده 260 هزار واحد را میتوان برای این شاخص به عنوان حمایت مهم تلقی کرد و اهداف بلندمدت آن را میتوان محدوده 350 هزار و همچنین محدوده 600 هزار واحد دانست.
به گفته او، از نقاط قوت این صنعت میتوان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و ریسکهای این گروه را نیز میتوان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعهکشی، و عدم عرضه خودرو در بورس کالا و ... میتواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.
به گفته او، عدد شاخص این گروه هم اکنون در ارتفاع 322 هزار و 331 واحدی قرار دارد که با سقف تاریخی خود در سال 99 (عدد 630 هزار واحد) بیش از 95 درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف اُفت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود 222 هزار واحد وارد سال 1401 شد. کمترین مقدار این شاخص در سال گذشته عدد 188 هزار و 340 واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز 338 هزار واحد بوده است. این شاخص در نیمه اول سال حدود 16 درصد کاهش داشت و پس از آن تا دی ماه سال 1401 حدود 80 درصد رشد را تجربه کرد. در کل شاخص گروه خودرو در سال 1401 حدود 47 درصد رشد داشته است.
او گفت: گروه خودرویی از ابتدای سال 98 تا مرداد سال 99 رشد بیش از 3400 درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع دیگر اُفت پیدا کند. هم اکنون شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال، سقف کانال بلند مدت خود را شکسته و به آن پولبک هم زده است که انتظار داریم روند رشد، ولی نه پرشتاب را در سال آتی ادامه دهد. محدوده 260 هزار واحد را میتوان برای این شاخص به عنوان حمایت مهم تلقی کرد و اهداف بلندمدت آن را میتوان محدوده 350 هزار و همچنین محدوده 600 هزار واحد دانست.
به گفته او، از نقاط قوت این صنعت میتوان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و ریسکهای این گروه را نیز میتوان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعهکشی، و عدم عرضه خودرو در بورس کالا و ... میتواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا محکوم شد چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر