کد خبر:
۱۵۲۶۷۷ ۰۸:۳۸
۱۴۰۱/۱۲/۰۷
واگذاری خودروسازیها متوقف شد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : درحالی به یکسالگی فرامین هشتگانه رئیسجمهور در حوزه خودرو نزدیک میشویم، که یکی از بندهای اصلی آن یعنی تعیینتکلیف واگذاری سهام خودروسازیها که قرار بود تا شهریورماه تکلیف روشن شود، نه تنها به نتیجه نرسیده بلکه اکنون با مانع جدیدی برخورد کرده است. اخبار منتشره حاکی از آن است بلاتکلیفی حذف قیمتگذاری دستوری مانع جدیدی است که در مورد واگذاری سهام خودروسازها نقشآفرینی میکند.
روز گذشته حسین قربانزاده، رئیس سازمان خصوصیسازی، در گفتوگو با خبرگزاری «مهر» عنوان کرده تا زمانی که قیمتگذاری دستوری حذف نشود خودروسازیها نمیتوانند سایتها و شرکتهای زیرمجموعه خود را واگذار کنند. وی در این رابطه توضیح داد: «براساس تعهدی که از وزارت صمت گرفتیم، باید خودروسازان تا پایان سال از شمول قیمتگذاری دستوری خارج شوند. اگر این تعهد انجام نشود، امکان دادن مجوز برای فروش سایتها و شرکتهای زیرمجموعه آنها وجود ندارد.» بنابراین بلاتکلیفیای که نهادهای مختلف از جمله سازمان بازرسی کل کشور و مجلس در مورد حذف قیمتگذاری دستوری در دیماه با درخواست بازگشت شورای رقابت در تصمیمگیری حول قیمتگذاری و عرضه خودرو، آغاز کردند نهتنها خودروسازان را در یک فضای مبهم در مورد نوع عرضه و آینده این شرکتها فروبرد، بلکه اکنون ابعاد جدیدی به خود گرفته و برنامه چندینماهه واگذاری خودروسازیها را هم در حالت تعلیقی وارد کرده است.
بااینحال از گفتههای رئیس سازمان خصوصیسازی اینطور برمیآید که احتمالا خودروسازان بدون این شرط نیز میتوانند سهامهای تودلی خود را واگذار کنند. قربانزاده در این باره گفته است: «درحالحاضر ۵درصد از سهام ایرانخودرو و ۱۷ درصد از سهام سایپا دست دولت باقی مانده است؛ بنابراین واگذاری سهام تودلی خودروسازان به دولت مربوط نمیشود. سهام تودلی خودروسازان دست دولت نیست و در اختیار شرکت قرار دارد و شرکت باید تا پایان سال این سهام تودلی را واگذار کند.» بنابراین میتوان این نتیجه را گرفت که خودروسازان میتوانند با حذف قیمتگذاری دستوری و حتی بدون آن تا پایان سال جاری که حدود سه هفته از آن باقی مانده سهام تودلی خود را بفروشند. پیش از این بارها گفته شده بود واگذاری سهامهای تودلی اولین مرحله از واگذاری خودروسازیها خواهد بود، اما حالا با توجه به ورود نهادهای مختلف از هر سه قوا به مساله قیمتگذاری خودرو، احتمالا موضوع دستکم تا پایان سال تا همین مرحله ابتدایی متوقف بماند، چراکه طبق گفتههای قربانزاده واگذاری این شرکتها با تکیه بر تعهد وزارت صمت مشروط به حذف قیمتگذاری دستوری بوده است.
از طرف دیگر مصوبه کمیسیون تلفیق نیز در میان است که طبق آن عرضه از طریق بورس کالا ادامه پیدا میکند اما ۸۵درصد از مابهالتفاوت قیمتی به دولت میرسد. مشخص نیست که اگر این طرح اجرایی شود سازمان خصوصیسازی آن را مصداق قیمتگذاری دستوری میداند یا خیر. اکنون نیز مشخص نیست که آیا شورای رقابت قیمتگذاری جدیدی خواهد داشت یا عرضه خودرو از طریق بورس کالا ادامه پیدا خواهد کرد؛ اما احتمالا اگر دستورالعمل شورای رقابت عملی شود، واگذاری خودروسازیها را میتوان منتفی دانست.
روز گذشته حسین قربانزاده، رئیس سازمان خصوصیسازی، در گفتوگو با خبرگزاری «مهر» عنوان کرده تا زمانی که قیمتگذاری دستوری حذف نشود خودروسازیها نمیتوانند سایتها و شرکتهای زیرمجموعه خود را واگذار کنند. وی در این رابطه توضیح داد: «براساس تعهدی که از وزارت صمت گرفتیم، باید خودروسازان تا پایان سال از شمول قیمتگذاری دستوری خارج شوند. اگر این تعهد انجام نشود، امکان دادن مجوز برای فروش سایتها و شرکتهای زیرمجموعه آنها وجود ندارد.» بنابراین بلاتکلیفیای که نهادهای مختلف از جمله سازمان بازرسی کل کشور و مجلس در مورد حذف قیمتگذاری دستوری در دیماه با درخواست بازگشت شورای رقابت در تصمیمگیری حول قیمتگذاری و عرضه خودرو، آغاز کردند نهتنها خودروسازان را در یک فضای مبهم در مورد نوع عرضه و آینده این شرکتها فروبرد، بلکه اکنون ابعاد جدیدی به خود گرفته و برنامه چندینماهه واگذاری خودروسازیها را هم در حالت تعلیقی وارد کرده است.
بااینحال از گفتههای رئیس سازمان خصوصیسازی اینطور برمیآید که احتمالا خودروسازان بدون این شرط نیز میتوانند سهامهای تودلی خود را واگذار کنند. قربانزاده در این باره گفته است: «درحالحاضر ۵درصد از سهام ایرانخودرو و ۱۷ درصد از سهام سایپا دست دولت باقی مانده است؛ بنابراین واگذاری سهام تودلی خودروسازان به دولت مربوط نمیشود. سهام تودلی خودروسازان دست دولت نیست و در اختیار شرکت قرار دارد و شرکت باید تا پایان سال این سهام تودلی را واگذار کند.» بنابراین میتوان این نتیجه را گرفت که خودروسازان میتوانند با حذف قیمتگذاری دستوری و حتی بدون آن تا پایان سال جاری که حدود سه هفته از آن باقی مانده سهام تودلی خود را بفروشند. پیش از این بارها گفته شده بود واگذاری سهامهای تودلی اولین مرحله از واگذاری خودروسازیها خواهد بود، اما حالا با توجه به ورود نهادهای مختلف از هر سه قوا به مساله قیمتگذاری خودرو، احتمالا موضوع دستکم تا پایان سال تا همین مرحله ابتدایی متوقف بماند، چراکه طبق گفتههای قربانزاده واگذاری این شرکتها با تکیه بر تعهد وزارت صمت مشروط به حذف قیمتگذاری دستوری بوده است.
از طرف دیگر مصوبه کمیسیون تلفیق نیز در میان است که طبق آن عرضه از طریق بورس کالا ادامه پیدا میکند اما ۸۵درصد از مابهالتفاوت قیمتی به دولت میرسد. مشخص نیست که اگر این طرح اجرایی شود سازمان خصوصیسازی آن را مصداق قیمتگذاری دستوری میداند یا خیر. اکنون نیز مشخص نیست که آیا شورای رقابت قیمتگذاری جدیدی خواهد داشت یا عرضه خودرو از طریق بورس کالا ادامه پیدا خواهد کرد؛ اما احتمالا اگر دستورالعمل شورای رقابت عملی شود، واگذاری خودروسازیها را میتوان منتفی دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول