مرکز آمار اعلام کرد:
هزینه ساعتی ماشینآلات+کرایهها
پدال نیوز: کرایه یک ساعت یک ماشین وانت همراه با راننده در نیمه دوم سال گذشته بین 20 تا 26 هزار تومان بوده است، که این کرایه ها نسبت به مدت مشابه در سال 1392، مجموعا نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حداقل کرایه برای اجاره یک ساعتی یک وانت با ظرفیت یک تن و همراه راننده در نیمه دوم سال گذشته معادل 27 هزار تومان و حداقل کرایه نیز معادل 15 هزار تومان بوده است.
بر این اساس متوسط کرایه بهای یک ساعتی یک وانت یک تنی همراه راننده، 19 هزار و 500 تومان بوده است که این قیمت نسبت به نیمه اول سال قبل دو درصد و نسبت به مدت مشابه در سال 1392، نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک ساعتی وانت دو تنی با راننده، 22 هزار تومان، بیشترین کرایه 26 هزار و 500 تومان و کمترین کرایه نیز 17 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال قبل 19 درصد رشد داشته است.
متوسط کرایه برای یک ساعت یک وانت سه تنی با راننده نیز، در نیمه دوم سال گذشته، 16 هزار و 500 تومان بود و بیشترین و کمترین کرایه نیز به ترتیب معادل 30 و 20 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 16 درصد افزایش داشته است.
متوسط کرایه یک کامیون با ظرفیت حدود 10 تن و همراه با راننده برای یک ساعت نیز در این مدت، 41 هزار تومان، بیشترین کرایه 50 هزار تومان و کمترین کرایه نیز 31 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به نیمه دوم سال1392، 13 درصد افزایش یافته است.
بر اساس این آمار، کرایه یک تریلی با ظرفیت 5 تن و بدون راننده در مدت یاد شده، حداقل 50 هزار تومان و حداکثر 28 هزار تومان بوده است. متوسط کرایه این ماشین حمل و نقل، نزدیک به 34 هزار تومان بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 6.5 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک تراکتور تک دیفرانسیل با راننده برای یک ساعت، 20 هزار تومان، کمترین کرایه 15 هزار تومان و بیشترین کرایه نیز 30 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، رشدی 18.5 درصدی را تجربه کرده است.
بر این اساس متوسط کرایه بهای یک ساعتی یک وانت یک تنی همراه راننده، 19 هزار و 500 تومان بوده است که این قیمت نسبت به نیمه اول سال قبل دو درصد و نسبت به مدت مشابه در سال 1392، نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک ساعتی وانت دو تنی با راننده، 22 هزار تومان، بیشترین کرایه 26 هزار و 500 تومان و کمترین کرایه نیز 17 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال قبل 19 درصد رشد داشته است.
متوسط کرایه برای یک ساعت یک وانت سه تنی با راننده نیز، در نیمه دوم سال گذشته، 16 هزار و 500 تومان بود و بیشترین و کمترین کرایه نیز به ترتیب معادل 30 و 20 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 16 درصد افزایش داشته است.
متوسط کرایه یک کامیون با ظرفیت حدود 10 تن و همراه با راننده برای یک ساعت نیز در این مدت، 41 هزار تومان، بیشترین کرایه 50 هزار تومان و کمترین کرایه نیز 31 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به نیمه دوم سال1392، 13 درصد افزایش یافته است.
بر اساس این آمار، کرایه یک تریلی با ظرفیت 5 تن و بدون راننده در مدت یاد شده، حداقل 50 هزار تومان و حداکثر 28 هزار تومان بوده است. متوسط کرایه این ماشین حمل و نقل، نزدیک به 34 هزار تومان بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 6.5 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک تراکتور تک دیفرانسیل با راننده برای یک ساعت، 20 هزار تومان، کمترین کرایه 15 هزار تومان و بیشترین کرایه نیز 30 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، رشدی 18.5 درصدی را تجربه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها