کد خبر:
۱۵۲۵۷۳ ۱۵:۱۶
۱۴۰۱/۱۱/۲۶
سخنگوی وزارت صمت عنوان کرد:
با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو زیر نرخ تورم خواهد بود
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه ما نمیگوییم خودرو گران نخواهد شد به صراحت اعلام کرد که میتوانیم مدعی شویم که با افزایش عرضه، قطعاً میزان افزایش قیمت خودرو به زیر نرخ تورم خواهد رسید و براین اساس دیگر تقاضاهای سرمایهگذاری شکل نخواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امید قالیباف در گفتوگویی رادیویی ضمن اشاره به اظهار نظر یک ماه پیش خود پیرامون اتفاقات مثبت در حوزه تولید و اشباع بازار خودرو از خودروهای تولیدی و وارداتی تا بهار 1402، تشریح و شفافسازی کرد: بنده اعلام کردم که بازار خودرو ظرف شش ماه آینده به یک نقطه اشباعی در عرضه خواهد رسید؛ اکنون تنها یک ماه و نیم است که از اعلام این ادعا میگذرد. ضمن اینکه تاکنون تولید یک میلیون خودرو محقق شده است و هدفگذاری شد که یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید شود، اما بازار خودرو و ارز ارتباط مستقیمی با یکدیگر دارند و با افزایش نرخ ارز، تقاضایی در بازار خودرو شکل میگیرد که در حقیقت تقاضا به جهت حفظ ارزش داراییهاست.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه ما نمیگوییم خودرو گران نمیشود، گفت: چرا که تورم 50 درصدی وجود دارد و این تورم بسیاری از حوزهها و به ویژه خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد؛ اما میتوان ادعا کرد که با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو به زیر نرخ تورم میرسد؛ بنابراین دیگر تقاضای سرمایهای برای حفظ ارزش پولها در بازار خودرو شکل نخواهد گرفت.
وی ادامه داد: در ابتدای آغاز دولت سیزدهم، شرایط خودروسازان به گونهای بود که حدود 700 الی 800 هزار دستگاه به تولید میرسید و نیمی از این تعداد هم در پارکینگها به عنوان خودروی ناقص باقی میماند و عملاً بیشتر از 400 هزار دستگاه تولید کامل نداشتیم. اما اکنون میزان توقف خودروهای ناقص صفر شده و رشد تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ 30 درصد افزایش پیدا کرده و رشد تولید خودروها در بخش خودروسازان خصوصی 180 درصد برآورد شده است.
این مقام مسئول در وزارت صمت ضمن اشاره به پیچیدگی زنجیره تامین تولید خودرو و جمع 3000 هزار قطعه بصورت همزمان در خط تولید، اظهار کرد: با اصلاحات صورت گرفته در زنجیره تأمین، خودروهای ناقص به صفر رسید و در مقابل تولید خودروی کامل رشد یافت؛ البته این نقطه هم مطلوب ما نبود.
تولید خودروی اقتصادی مشترک ایرانخودرو و سایپا
قالیباف به از رده خارج شدن سه خودروی قدیمی و در مقابل ورود خودروهای جدید نظیر شاهین و تارا بر روی پلتفرمهای موجود به بازار اشاره کرد و گفت: ما حامی خودروی کم کیفیت نیستیم و وزارت صمت موظف به تبعیت از استاندارهای اجباری است که سازمان استاندارد وضع میکند.
وی افزود: پس از شاهین و تارا، برنامه اصلی برای سال آینده و سال 1403 است که خودروهای جدید روی پلتفرمهای جدید تولید شوند. برنامهریزیها از نیمه دوم سال جاری آغاز شده و سال آینده به نتیجه خواهد رسید. از جمله این خودروها، خودروی اقتصادی است که ایرانخودرو و سایپا بصورت مشترک تولید میکنن. قطعا از قِبل این همکاری و رعایت مقیاس تولید و زنجیره تأمین، در هزینهها صرفهجویی خواهد شد.
سخنگوی وزارت صمت خاطر نشان کرد: پراید و پژو 206 هم که قرار است دیگر تولید نشود، یک روز خودروی روز دنیا بودند اما زمانی که صنعت در حال بلوغ و تکامل است، خودروی تولیدی 30 سال پیش هم خودروی استاندارد محسوب نمیشود. در حقیقت توان صنعت دنیا و صنعت ما در آن زمان بیشتر از این نبوده است.
قالیباف تورم را یک تهدید بزرگ برای تولید و صنعت دانسته و متذکر شد: قدرت خرید مردم هم مسئلهای است که طی 10 سال گذشته متناسب با تورم 50 درصدی افزایش پیدا نکرده و بنابراین توان خرید مردم نه تنها برای خودرو و مسکن بلکه در همه حوزهها کاهش پیدا کرده و وزارت صمت، ذیربط ماجرای ترمیم قدرت خرید مردم نیست.
عرضه خودروی وارداتی در بورس همچنان پابرجاست اما روشهای دیگر هم طراحی میشود
قالیباف در رابطه با حذف عبارت "عرضه خودروهای وارداتی صرفاً در بورس کالا" توضیح داد: طبق آئین نامه واردات خودرو قرار بود عرضه و فروش خودروی وارداتی صرفاً از مسیر بورس کالا انجام شود اما طبق نظر هیات دولت، این صرفاً برداشته شده است؛ اما این به معنای حذف فروش در بورس کالا نیست و علاوه بر آن روشهای دیگر فروش خودروی وارداتی نیز برنامهریزی میشود.
وی ادامه داد: در حال طراحی مدلهای دیگری هستیم تا در کنار بورس کالا اجرایی شوند، ممکن است روش بورس کالا کمرنگ و روشهای دیگری جایگزین آن شوند، شاید هم در موازی هم فروشها انجام شوند. ما بورس کالا را فعال کردیم اما اکنون شورای رقابت در جایگاه نهاد حاکمیتی قدرتمند، تلاش دارد عرضه در بورس کالا را از ما بگیرد؛ البته سازمان بورس هم تلاش میکند که این اتفاق نیفتد و جلساتی نیز با حضور معاون اول رئیس جمهور در شورای هماهنگی اقتصادی دولت برگزار میشود. باید منتظر نتیجه ماند.
قالیباف تصریح کرد: وزارت صمت برای گذر از مقطعی که دچار کمبود عرضه خودرو هستیم، بورس کالا را هم به عنوان یک روش مناسب میداند و حمایت میکند.
سخنگوی وزارت صمت در رابطه با زمان عرضه و فروش خودروهای وارداتی گفت: قرار بود این کار تا پایان دی ماه انجام شود اما بورس مسئولیت ریسک فروش را برعهده نگرفت؛ از همین روی هم شاید هیات وزیران مصوبه روشهای دیگر عرضه را مصوب کردند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه ما نمیگوییم خودرو گران نمیشود، گفت: چرا که تورم 50 درصدی وجود دارد و این تورم بسیاری از حوزهها و به ویژه خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد؛ اما میتوان ادعا کرد که با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو به زیر نرخ تورم میرسد؛ بنابراین دیگر تقاضای سرمایهای برای حفظ ارزش پولها در بازار خودرو شکل نخواهد گرفت.
وی ادامه داد: در ابتدای آغاز دولت سیزدهم، شرایط خودروسازان به گونهای بود که حدود 700 الی 800 هزار دستگاه به تولید میرسید و نیمی از این تعداد هم در پارکینگها به عنوان خودروی ناقص باقی میماند و عملاً بیشتر از 400 هزار دستگاه تولید کامل نداشتیم. اما اکنون میزان توقف خودروهای ناقص صفر شده و رشد تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ 30 درصد افزایش پیدا کرده و رشد تولید خودروها در بخش خودروسازان خصوصی 180 درصد برآورد شده است.
این مقام مسئول در وزارت صمت ضمن اشاره به پیچیدگی زنجیره تامین تولید خودرو و جمع 3000 هزار قطعه بصورت همزمان در خط تولید، اظهار کرد: با اصلاحات صورت گرفته در زنجیره تأمین، خودروهای ناقص به صفر رسید و در مقابل تولید خودروی کامل رشد یافت؛ البته این نقطه هم مطلوب ما نبود.
تولید خودروی اقتصادی مشترک ایرانخودرو و سایپا
قالیباف به از رده خارج شدن سه خودروی قدیمی و در مقابل ورود خودروهای جدید نظیر شاهین و تارا بر روی پلتفرمهای موجود به بازار اشاره کرد و گفت: ما حامی خودروی کم کیفیت نیستیم و وزارت صمت موظف به تبعیت از استاندارهای اجباری است که سازمان استاندارد وضع میکند.
وی افزود: پس از شاهین و تارا، برنامه اصلی برای سال آینده و سال 1403 است که خودروهای جدید روی پلتفرمهای جدید تولید شوند. برنامهریزیها از نیمه دوم سال جاری آغاز شده و سال آینده به نتیجه خواهد رسید. از جمله این خودروها، خودروی اقتصادی است که ایرانخودرو و سایپا بصورت مشترک تولید میکنن. قطعا از قِبل این همکاری و رعایت مقیاس تولید و زنجیره تأمین، در هزینهها صرفهجویی خواهد شد.
سخنگوی وزارت صمت خاطر نشان کرد: پراید و پژو 206 هم که قرار است دیگر تولید نشود، یک روز خودروی روز دنیا بودند اما زمانی که صنعت در حال بلوغ و تکامل است، خودروی تولیدی 30 سال پیش هم خودروی استاندارد محسوب نمیشود. در حقیقت توان صنعت دنیا و صنعت ما در آن زمان بیشتر از این نبوده است.
قالیباف تورم را یک تهدید بزرگ برای تولید و صنعت دانسته و متذکر شد: قدرت خرید مردم هم مسئلهای است که طی 10 سال گذشته متناسب با تورم 50 درصدی افزایش پیدا نکرده و بنابراین توان خرید مردم نه تنها برای خودرو و مسکن بلکه در همه حوزهها کاهش پیدا کرده و وزارت صمت، ذیربط ماجرای ترمیم قدرت خرید مردم نیست.
عرضه خودروی وارداتی در بورس همچنان پابرجاست اما روشهای دیگر هم طراحی میشود
قالیباف در رابطه با حذف عبارت "عرضه خودروهای وارداتی صرفاً در بورس کالا" توضیح داد: طبق آئین نامه واردات خودرو قرار بود عرضه و فروش خودروی وارداتی صرفاً از مسیر بورس کالا انجام شود اما طبق نظر هیات دولت، این صرفاً برداشته شده است؛ اما این به معنای حذف فروش در بورس کالا نیست و علاوه بر آن روشهای دیگر فروش خودروی وارداتی نیز برنامهریزی میشود.
وی ادامه داد: در حال طراحی مدلهای دیگری هستیم تا در کنار بورس کالا اجرایی شوند، ممکن است روش بورس کالا کمرنگ و روشهای دیگری جایگزین آن شوند، شاید هم در موازی هم فروشها انجام شوند. ما بورس کالا را فعال کردیم اما اکنون شورای رقابت در جایگاه نهاد حاکمیتی قدرتمند، تلاش دارد عرضه در بورس کالا را از ما بگیرد؛ البته سازمان بورس هم تلاش میکند که این اتفاق نیفتد و جلساتی نیز با حضور معاون اول رئیس جمهور در شورای هماهنگی اقتصادی دولت برگزار میشود. باید منتظر نتیجه ماند.
قالیباف تصریح کرد: وزارت صمت برای گذر از مقطعی که دچار کمبود عرضه خودرو هستیم، بورس کالا را هم به عنوان یک روش مناسب میداند و حمایت میکند.
سخنگوی وزارت صمت در رابطه با زمان عرضه و فروش خودروهای وارداتی گفت: قرار بود این کار تا پایان دی ماه انجام شود اما بورس مسئولیت ریسک فروش را برعهده نگرفت؛ از همین روی هم شاید هیات وزیران مصوبه روشهای دیگر عرضه را مصوب کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها