کد خبر:
۱۵۲۴۸۷ ۱۹:۵۰
۱۴۰۱/۱۱/۱۹
افتتاح خط پرس G2 در شركت پارس خودرو
شركت پارس خودرو هم زمان با دهه مبارك فجر و طی مراسمی از خط پرس G2 بهره برداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهریار طهماسبی، قائم مقام مدیرعامل پارس خودرو در مراسم بهره برداری از این پرس ها با اشاره به قابلیت های این پرس ها افزود: پارس خودرو در بخش پرس که یکی از مهمترین زیرساخت های یک خودروساز به حساب می آید، از گذشته توانمندی های بسیاری داشته و در طی سال های اخیر نیز این ظرفیت ها افزایش یافته است.
او افزود: خط پرس G2 که امروز به بهره برداری رسید، ٥ پرس با قدرت های ضرب ٦٠٠ تا ١٠٠٠ تن دارد که خریداری، حمل، نصب و راه اندازی آنها چند سال تلاش و هزینه در بر داشته است. همچنین سيستم هاي كنترلي آن با سيستم هاي زيمنس به روز رساني و بازسازي شده اند.
طهماسبی تصریح کرد: اين خط پرس از سال ٩٨ خريداري و به پارس خودرو حمل شده بود. اما براي نصب پرس ها بايد در سالن ظرفيت سازي هاي جديدي انجام مي شد. ايجاد زیرساخت های نصب پرس در پارس خودرو نيازمند اجراي پروژه مهندسي و سازه در سالن بود كه همه با اتكا به توانمندي هاي داخلي انجام شده است.
او افزود: اين پرس ها در دو شيفت ظرفیت ٤ هزار ضرب قطعه در دقيقه را دارند و مي توان تا ٧ هزار قطعه بسته به حجم تولید و شکل قطعات ظرفیت را افزایش داد.
او تاکید کرد: اين پروژه در شرايطي انجام شده است كه گاهي قطعاتي با وزن ١٠٠ تن از اروپا در شرایط تحریمی حمل و با كمترين هزينه ممكن در شركت نصب شده اند. حمايت هاي مديرعامل پارس خودرو و سياست گذاري هاي كلان گروه خودروسازي سايپا به ویژه همکاری شركت سايپا پرس در اجراي خط پرسG2 بسيار موثر بوده است و به نوعي اين خط پرس یك ظرفيت كلي براي گروه خودروسازي سايپا به حساب مي آيد.
ابراهیم قلي پور، مديرعامل شركت سايپا پرس نيز كه همكاري گسترده اي در نصب و راه اندازي اين پروژه داشته است، در این مراسم گفت: در سياست هاي كلان گروه خودروسازي سايپا در سال ٩٥ مقرر شد كه سه خط پرس استراتژيك در گروه راه اندازی شود. از اين رو بيش از ١٠٠ پرس در كشورهاي مختلف مورد بررسي و بازدید قرار گرفت تا در نهايت ٥ پرس از میان آنها انتخاب و خریداری شدند.
او افزود: پرس هاي موجود در سال ٢٠٠2 در بخش هاي فني و به خصوص تاج پرس مورد بازسازي و به روز رساني قرار گرفته است و حدود ٣ ماه تنها جداسازي اين پرس ها در يكي از كشورهاي اروپايي زمان برد و ١١٠تريلي این بار ترافيكي و قطعات را در اروپا حمل كردند تا در نهايت امروز می توانیم از آنها بهره برداری کنیم.
قلی پور تصریح کرد: ابعاد ميزهاي این پرس ها بين خودروسازان ايران تنها در سه شركت گروه خودروسازي سايپا وجود دارد كه يكي از آنها پارس خودرو است و امكان توليد قطعات بزرگ بدنه را به وجود مي آورد كه در حوزه توسعه محصول مي تواند، نقش بسيار پررنگي داشته باشد.
مدیرعامل سایپاپرس افزود: البته روند اجرای این پروژه مدتی با کندی پیش می رفت که با حضور مدیرعامل جدید پارس خودرو، سرعت پیشرفت پروژه افزایش یافت تا بدل به یک ظرفیت بنیادین برای پارس خودرو و گروه خودروسازی سایپا شود.
او افزود: خط پرس G2 که امروز به بهره برداری رسید، ٥ پرس با قدرت های ضرب ٦٠٠ تا ١٠٠٠ تن دارد که خریداری، حمل، نصب و راه اندازی آنها چند سال تلاش و هزینه در بر داشته است. همچنین سيستم هاي كنترلي آن با سيستم هاي زيمنس به روز رساني و بازسازي شده اند.
طهماسبی تصریح کرد: اين خط پرس از سال ٩٨ خريداري و به پارس خودرو حمل شده بود. اما براي نصب پرس ها بايد در سالن ظرفيت سازي هاي جديدي انجام مي شد. ايجاد زیرساخت های نصب پرس در پارس خودرو نيازمند اجراي پروژه مهندسي و سازه در سالن بود كه همه با اتكا به توانمندي هاي داخلي انجام شده است.
او افزود: اين پرس ها در دو شيفت ظرفیت ٤ هزار ضرب قطعه در دقيقه را دارند و مي توان تا ٧ هزار قطعه بسته به حجم تولید و شکل قطعات ظرفیت را افزایش داد.
او تاکید کرد: اين پروژه در شرايطي انجام شده است كه گاهي قطعاتي با وزن ١٠٠ تن از اروپا در شرایط تحریمی حمل و با كمترين هزينه ممكن در شركت نصب شده اند. حمايت هاي مديرعامل پارس خودرو و سياست گذاري هاي كلان گروه خودروسازي سايپا به ویژه همکاری شركت سايپا پرس در اجراي خط پرسG2 بسيار موثر بوده است و به نوعي اين خط پرس یك ظرفيت كلي براي گروه خودروسازي سايپا به حساب مي آيد.
ابراهیم قلي پور، مديرعامل شركت سايپا پرس نيز كه همكاري گسترده اي در نصب و راه اندازي اين پروژه داشته است، در این مراسم گفت: در سياست هاي كلان گروه خودروسازي سايپا در سال ٩٥ مقرر شد كه سه خط پرس استراتژيك در گروه راه اندازی شود. از اين رو بيش از ١٠٠ پرس در كشورهاي مختلف مورد بررسي و بازدید قرار گرفت تا در نهايت ٥ پرس از میان آنها انتخاب و خریداری شدند.
او افزود: پرس هاي موجود در سال ٢٠٠2 در بخش هاي فني و به خصوص تاج پرس مورد بازسازي و به روز رساني قرار گرفته است و حدود ٣ ماه تنها جداسازي اين پرس ها در يكي از كشورهاي اروپايي زمان برد و ١١٠تريلي این بار ترافيكي و قطعات را در اروپا حمل كردند تا در نهايت امروز می توانیم از آنها بهره برداری کنیم.
قلی پور تصریح کرد: ابعاد ميزهاي این پرس ها بين خودروسازان ايران تنها در سه شركت گروه خودروسازي سايپا وجود دارد كه يكي از آنها پارس خودرو است و امكان توليد قطعات بزرگ بدنه را به وجود مي آورد كه در حوزه توسعه محصول مي تواند، نقش بسيار پررنگي داشته باشد.
مدیرعامل سایپاپرس افزود: البته روند اجرای این پروژه مدتی با کندی پیش می رفت که با حضور مدیرعامل جدید پارس خودرو، سرعت پیشرفت پروژه افزایش یافت تا بدل به یک ظرفیت بنیادین برای پارس خودرو و گروه خودروسازی سایپا شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش