کد خبر:
۱۵۲۲۸۷ ۱۰:۴۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۴
دبیرکل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار اعلام کرد:
سرکوب قیمت خودرو به کام دلالان است
دبیرکل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار با بیان اینکه سرکوب قیمت خودرو به کام دلالان است، گفت: در شرایط فعلی کشور عرضه خودرو در بورس کالا، منطقیترین و موثرترین راهکاری است که میتواند به عرضه و تقاضای واقعی و کشف قیمت منصفانه منجر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا دهقانی در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: قیمتگذاری خودرو مانند سایر حوزههای قیمتگذاری دستوری، قصه پرغصهای است که ظاهر بسیار اغوا کنندهای دارد زیرا قیمت به صورت دستوری تعیین می شود تا مصرف کننده بیشترین نفع را ببرد و سود تولید کننده نیز محدود باشد ولی سالیان زیادی از این موضوع گذشته و بر همه واضح شده است که در این مدل، اولین ضرر به خود مصرف کننده میرسد.
وی افزود: به دلیل قیمتگذاری دستوری یک کالا، قیمت در کارخانه بالا نمی رود ولی در بازار آزاد بسیار افزایش مییابد و سیاست گذار به هدفش که رسیدن کالا با قیمت پایین به دست مصرف کننده نهایی است، نمیرسد و در این سیاست غلط اقتصادی، هم مصرف کننده و هم تولیدکننده زیان میبینند.
ثروتهای کلان دلالان از قیمت گذاری دستوری
دبیر کل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار اظهار داشت: در این روش تنها عدهای منتفع میشوند که دسترسی و رانتهای ویژهای دارند و میتوانند از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، ثروتهای کلانی به دست بیاورند و چرخه قیمتگذاری دستوری و ضرر و زیان متوجه مصرف کننده را تشدید کنند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، تولیدکنندگانی که با سرکوب قیمت مواجه میشوند، شرکتهای سهامی عام بوده و تعداد زیادی سرمایهگذار و سهامدار دارند و حتی برخی در دسته سهام عدالت هستند لذا طیف گستردهای از مردم عملا ذی نفع این شرکتها به شمار میروند و هر چقدر بخواهیم سودآوری این شرکتها را بهانههای مختلف کاهش دهیم، نهایتا این روش به اسم مردم ولی به کام دلالها تمام میشود.
نیازی به لاتاری خودرو نیست
دبیر کل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار تاکید کرد: بنابراین در شرایط فعلی کشور عرضه خودرو در بورس کالا، منطقیترین و موثرترین راهکاری است که میتواند به عرضه و تقاضای واقعی و کشف قیمت منصفانه منجر شود.
به گفته وی، در این روش مصرف کنندگان راحتتر میتوانند خودرو خریداری کنند و نیازی به قرعه کشی و لاتاری وجود ندارد و تولید کننده هم به اندازه منطقی، منتفع شده و می تواند تیراژ خود را افزایش دهد و معوقات بانکی خود را تسویه کند.
تولید بیشتر، رفاه بیشتر
وی اضافه کرد: ضمن اینکه تولید کننده جریان نقدی را برای خود ایجاد می کند، می تواند تولید خود را افزایش دهد که بدون شک عرضه بیشتر، منجر به افزایش رفاه مصرف کننده و کاهش منطقی قیمت ها می شود بنابراین با کشف قیمت مبتنی بر عرضه و تقاضای واقعی در بورس کالا به اکوسیستمی که همه از آن سود می برند می رسیم و دیگر رانتی وجود ندارد که عده ای بخواهند از آن استفاده کند.
دهقانی در پایان تصریح کرد: در حال حاضر که بورس کالا وارد فرآیند عرضه خودرو شده است، باید در مسیر تسهیل امکان خرید خودرو توسط اشخاص حقیقی قدم برداریم که این رویه در حال انجام است تا همه سمت تقاضای واقعی بتوانند به راحتی نیاز خود را از بورس تامین کنند.
وی افزود: به دلیل قیمتگذاری دستوری یک کالا، قیمت در کارخانه بالا نمی رود ولی در بازار آزاد بسیار افزایش مییابد و سیاست گذار به هدفش که رسیدن کالا با قیمت پایین به دست مصرف کننده نهایی است، نمیرسد و در این سیاست غلط اقتصادی، هم مصرف کننده و هم تولیدکننده زیان میبینند.
ثروتهای کلان دلالان از قیمت گذاری دستوری
دبیر کل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار اظهار داشت: در این روش تنها عدهای منتفع میشوند که دسترسی و رانتهای ویژهای دارند و میتوانند از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، ثروتهای کلانی به دست بیاورند و چرخه قیمتگذاری دستوری و ضرر و زیان متوجه مصرف کننده را تشدید کنند.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، تولیدکنندگانی که با سرکوب قیمت مواجه میشوند، شرکتهای سهامی عام بوده و تعداد زیادی سرمایهگذار و سهامدار دارند و حتی برخی در دسته سهام عدالت هستند لذا طیف گستردهای از مردم عملا ذی نفع این شرکتها به شمار میروند و هر چقدر بخواهیم سودآوری این شرکتها را بهانههای مختلف کاهش دهیم، نهایتا این روش به اسم مردم ولی به کام دلالها تمام میشود.
نیازی به لاتاری خودرو نیست
دبیر کل کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار تاکید کرد: بنابراین در شرایط فعلی کشور عرضه خودرو در بورس کالا، منطقیترین و موثرترین راهکاری است که میتواند به عرضه و تقاضای واقعی و کشف قیمت منصفانه منجر شود.
به گفته وی، در این روش مصرف کنندگان راحتتر میتوانند خودرو خریداری کنند و نیازی به قرعه کشی و لاتاری وجود ندارد و تولید کننده هم به اندازه منطقی، منتفع شده و می تواند تیراژ خود را افزایش دهد و معوقات بانکی خود را تسویه کند.
تولید بیشتر، رفاه بیشتر
وی اضافه کرد: ضمن اینکه تولید کننده جریان نقدی را برای خود ایجاد می کند، می تواند تولید خود را افزایش دهد که بدون شک عرضه بیشتر، منجر به افزایش رفاه مصرف کننده و کاهش منطقی قیمت ها می شود بنابراین با کشف قیمت مبتنی بر عرضه و تقاضای واقعی در بورس کالا به اکوسیستمی که همه از آن سود می برند می رسیم و دیگر رانتی وجود ندارد که عده ای بخواهند از آن استفاده کند.
دهقانی در پایان تصریح کرد: در حال حاضر که بورس کالا وارد فرآیند عرضه خودرو شده است، باید در مسیر تسهیل امکان خرید خودرو توسط اشخاص حقیقی قدم برداریم که این رویه در حال انجام است تا همه سمت تقاضای واقعی بتوانند به راحتی نیاز خود را از بورس تامین کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش