کد خبر:
۱۵۲۲۳۱ ۱۳:۴۶
۱۴۰۱/۱۱/۰۱
گمانهزنی واریز مابهالتفاوت سود فروش خودروهای داخلی در بورس به خزانه دولت
با توجه به آییننامه واردات خودروهای خارجی که براساس آن مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش خودروها در بورس کالا آن هم به دلیل جلوگیری از رانت و سود بالا به خزانه دولت میرود، گمانهزنیهایی وجود دارد تا همین رویه در مورد خودروهای داخلی نیز رخ دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اخیرا و در مورد فروش خودروهای داخلی در بورس کالا بحثهای زیادی مطرح شده است. کارشناسان نظرات مختلفی در خصوص مزایا و معایب آن مطرح میکنند. با این وجود به نظر نمیرسد دولت قصد داشته باشد تا این سیاست که به عقیده برخی سبب افزایش قیمتها شده است عقبنشینی کند.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟
فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟
فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها