کد خبر:
۱۵۱۷۲۵ ۰۸:۴۵
۱۴۰۱/۰۹/۲۱
پیش‌‌‌نیاز واگذاری خودروسازان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش‌‌‌نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است. ۱۴آذرماه امسال جلسه‌‌‌ای در راستای الزامات واگذاری برای شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا با حضور رئیس سازمان خصوصی‌‌‌سازی، رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت برگزار شد تا هرچه سریع‌‌‌تر تصمیماتی در راستای تعیین‌تکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اتخاذ شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصی‌‌‌سازی به‌‌‌منظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهره‌‌‌وری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدی‌‌‌گری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمن‌ماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفته‌شده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصی‌‌‌سازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسب‌وکار و ارتقای سطح رقابت‌پذیری و پیش‌بینی‌پذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش‌‌‌نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آینده‌‌‌ای باید برای آن متصور بود. آرش محبی‌نژاد افزود: امیدواریم این مهم به‌عنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذی‌‌‌ربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیل‌شدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولت‌‌‌ها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدم‌مداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمت‌گذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورس‌کالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و به‌‌‌‌طور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعه‌‌‌سازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمت‌گذاری‌‌‌ها سبب زیان‌‌‌دهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصی‌‌‌سازی به‌‌‌منظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهره‌‌‌وری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدی‌‌‌گری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمن‌ماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفته‌شده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصی‌‌‌سازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسب‌وکار و ارتقای سطح رقابت‌پذیری و پیش‌بینی‌پذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش‌‌‌نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آینده‌‌‌ای باید برای آن متصور بود. آرش محبی‌نژاد افزود: امیدواریم این مهم به‌عنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذی‌‌‌ربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیل‌شدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولت‌‌‌ها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدم‌مداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمت‌گذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورس‌کالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و به‌‌‌‌طور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعه‌‌‌سازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمت‌گذاری‌‌‌ها سبب زیان‌‌‌دهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژی‌ها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است