کد خبر:
۱۵۱۷۲۵ ۰۸:۴۵
۱۴۰۱/۰۹/۲۱
پیشنیاز واگذاری خودروسازان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است. ۱۴آذرماه امسال جلسهای در راستای الزامات واگذاری برای شرکتهای ایرانخودرو و سایپا با حضور رئیس سازمان خصوصیسازی، رئیس هیاتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حملونقل وزارت صمت برگزار شد تا هرچه سریعتر تصمیماتی در راستای تعیینتکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اتخاذ شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصیسازی بهمنظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهرهوری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدیگری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمنماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفتهشده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصیسازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسبوکار و ارتقای سطح رقابتپذیری و پیشبینیپذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آیندهای باید برای آن متصور بود. آرش محبینژاد افزود: امیدواریم این مهم بهعنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذیربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیلشدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولتها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدممداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمتگذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورسکالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و بهطور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمتگذاریها سبب زیاندهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصیسازی بهمنظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهرهوری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدیگری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمنماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفتهشده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصیسازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسبوکار و ارتقای سطح رقابتپذیری و پیشبینیپذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آیندهای باید برای آن متصور بود. آرش محبینژاد افزود: امیدواریم این مهم بهعنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذیربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیلشدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولتها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدممداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمتگذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورسکالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و بهطور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمتگذاریها سبب زیاندهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر