کد خبر:
۱۵۱۷۲۴ ۰۸:۴۲
۱۴۰۱/۰۹/۲۱
سرمایهگذاری هنگفت فولکس در خودروهای برقی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : فولکسواگن در حال کار روی نسخه بهروزرسانیشده ID.۳ (خودروی برقی فولکس) است. این شرکت آن را ID.۳ جدید مینامد، اما در واقع یک فیسلیفت برای این خودروی الکتریکی با بهبودهای سختافزاری و نرمافزاری جامع است. بهمنظور تضمین تولید ID.۳ بهروزشده، فولکسواگن بهتازگی سرمایهگذاری عظیمی را در کارخانه اصلی خود در ولفسبورگ اعلام کرده است.
تا آغاز سال ۲۰۲۵، این خودروساز آلمانی حدود ۴۶۰میلیون یورو در کارخانه ولفسبورگ سرمایهگذاری خواهد کرد؛ رقمی که در حال حاضر با نرخ ارز امروزی حدود ۴۸۵دلار است. تولید فیسلیفت ID.۳ از سال ۲۰۲۳ در ولفسبورگ آغاز خواهد شد. انتظار میرود تولید با سرعت کامل در سال آینده آغاز و برنامهریزی برای تکمیل تا اواسط دهه آینده انجام شود. فولکسواگن در بیانیه مطبوعاتی رسمی خود برای رسانهها به شاسیبلند الکتریکی جدید نیز اشاره کرده است. این خودرو قرار است در کارخانه ولفسبورگ این شرکت تولید شود و براساس نسخه بهروزشده پلتفرم MEB به نام MEB+ ساخته شود. فولکسواگن قول داده است که پلتفرم MEB+، سرعت شارژ سریعتر و برد طولانیتری را با یکبار شارژ ارائه دهد. شرکت آلمانی فولکسواگن و شرکای آن چند ماه پیش اعلام کردند ۱۰میلیارد یورو برای ساخت خودروهای برقی و باتری در اسپانیا سرمایهگذاری خواهند کرد که ۳میلیارد یورو بیشتر از چیزی است که قبلا تعهد کرده بودند.
به گزارش رویترز، این شرکت همچنین قرارداد مشارکتی با بزرگترین شرکت برق اسپانیا یعنی ایبردرولا امضا کرده تا یک پارک خورشیدی برای تامین بخشی از انرژی کارخانه تولید باتری در ساگونتو در نزدیکی والنسیا تاسیس شود. ایگناسیو سانچز گالان، مدیر اجرایی این شرکت بدون اشاره به جزئیات بیشتر به خبرنگاران گفته بود، ایبردرولا ۵۰۰میلیون یورو در طرح برقرسانی سرمایهگذاری خواهد کرد. فولکسواگن در ماه مارس اعلام کرد ۷میلیارد یورو برای ساخت کارخانه باتری و تولید خودروهای الکتریکی در دو کارخانه خودروسازی خود در اسپانیا سرمایهگذاری میکند، اما مدیرعامل آن هربرت دیس بعدا تاکید کرد که این رقم با مشارکت شرکای جدید به ۱۰میلیارد یورو افزایش یافته است.
تا آغاز سال ۲۰۲۵، این خودروساز آلمانی حدود ۴۶۰میلیون یورو در کارخانه ولفسبورگ سرمایهگذاری خواهد کرد؛ رقمی که در حال حاضر با نرخ ارز امروزی حدود ۴۸۵دلار است. تولید فیسلیفت ID.۳ از سال ۲۰۲۳ در ولفسبورگ آغاز خواهد شد. انتظار میرود تولید با سرعت کامل در سال آینده آغاز و برنامهریزی برای تکمیل تا اواسط دهه آینده انجام شود. فولکسواگن در بیانیه مطبوعاتی رسمی خود برای رسانهها به شاسیبلند الکتریکی جدید نیز اشاره کرده است. این خودرو قرار است در کارخانه ولفسبورگ این شرکت تولید شود و براساس نسخه بهروزشده پلتفرم MEB به نام MEB+ ساخته شود. فولکسواگن قول داده است که پلتفرم MEB+، سرعت شارژ سریعتر و برد طولانیتری را با یکبار شارژ ارائه دهد. شرکت آلمانی فولکسواگن و شرکای آن چند ماه پیش اعلام کردند ۱۰میلیارد یورو برای ساخت خودروهای برقی و باتری در اسپانیا سرمایهگذاری خواهند کرد که ۳میلیارد یورو بیشتر از چیزی است که قبلا تعهد کرده بودند.
به گزارش رویترز، این شرکت همچنین قرارداد مشارکتی با بزرگترین شرکت برق اسپانیا یعنی ایبردرولا امضا کرده تا یک پارک خورشیدی برای تامین بخشی از انرژی کارخانه تولید باتری در ساگونتو در نزدیکی والنسیا تاسیس شود. ایگناسیو سانچز گالان، مدیر اجرایی این شرکت بدون اشاره به جزئیات بیشتر به خبرنگاران گفته بود، ایبردرولا ۵۰۰میلیون یورو در طرح برقرسانی سرمایهگذاری خواهد کرد. فولکسواگن در ماه مارس اعلام کرد ۷میلیارد یورو برای ساخت کارخانه باتری و تولید خودروهای الکتریکی در دو کارخانه خودروسازی خود در اسپانیا سرمایهگذاری میکند، اما مدیرعامل آن هربرت دیس بعدا تاکید کرد که این رقم با مشارکت شرکای جدید به ۱۰میلیارد یورو افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای