کد خبر:
۱۵۱۷۲۵ ۰۸:۴۵
۱۴۰۱/۰۹/۲۱
پیشنیاز واگذاری خودروسازان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است. ۱۴آذرماه امسال جلسهای در راستای الزامات واگذاری برای شرکتهای ایرانخودرو و سایپا با حضور رئیس سازمان خصوصیسازی، رئیس هیاتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حملونقل وزارت صمت برگزار شد تا هرچه سریعتر تصمیماتی در راستای تعیینتکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اتخاذ شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصیسازی بهمنظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهرهوری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدیگری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمنماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفتهشده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصیسازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسبوکار و ارتقای سطح رقابتپذیری و پیشبینیپذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آیندهای باید برای آن متصور بود. آرش محبینژاد افزود: امیدواریم این مهم بهعنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذیربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیلشدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولتها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدممداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمتگذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورسکالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و بهطور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمتگذاریها سبب زیاندهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
براساس نامه منتشرشده، این جلسه در سازمان خصوصیسازی بهمنظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارآیی، بهرهوری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی خروج دولت از تصدیگری صنعت خودرو» تشکیل شد و موارد مدنظر مورد توافق قرار گرفت. در این جلسه مقرر شد تا سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) تا پایان بهمنماه سال ۱۴۰۱ با محورهای در نظر گرفتهشده از سوی وزارت صمت تهیه و به سازمان خصوصیسازی ارسال شود. نخستین محور در این زمینه، بهبود فضای تولید و کسبوکار و ارتقای سطح رقابتپذیری و پیشبینیپذیری صنعت خودرو است.
در این مورد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیشنیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ساله) است؛ زیرا وقتی کسی به دنبال خرید خودروسازی است باید بداند چه اتفاقاتی قرار است در این صنعت بیفتد و چه آیندهای باید برای آن متصور بود. آرش محبینژاد افزود: امیدواریم این مهم بهعنوان یک سند بالادستی توسط مراجع ذیربط در کشور مورد تصویب قرار گیرد تا ضمن تبدیلشدن به یک سند کاربردی، با تغییر دولتها، وزیر صنعت، معدن و تجارت یا تغییر مجالس، دچار تغییر نشود. وی گفت: عدممداخله دولت در خودروسازی و همچنین خروج محصولات از شمول قیمتگذاری دستوری که اکنون سازوکار موقت آن را با فروش خودرو در بورسکالا شاهد هستیم، از جمله موارد بسیار خوب طرح شده است و بهطور قطع به نفع صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد بود. وی ادامه داد: این امر به آن معناست که اگر در مواردی تصمیمات دولت و مداخله در قیمتگذاریها سبب زیاندهی صنعت شده است، باید جبران خسارت انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش