کد خبر:
۱۵۱۴۱۴ ۰۸:۵۴
۱۴۰۱/۰۸/۲۹
خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : صورتهای مالی سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد در نیمه نخست امسال، بیشترین ارز مصرفی آنها یوان چین بوده؛ ضمن آنکه دلار از سبد ارزی این شرکتها تقریبا حذف شده است.
طبق گزارشی که ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس دادهاند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایرانخودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب پارسخودرو شده است. بنابر اطلاعات مندرج در سایت کدال، غولهای جادهمخصوص در نیمسال نخست بالغ بر یک میلیارد یوآن مصرف کردهاند. به این رقم باید مصرف ارزی بیش از ۱۲۹یورویی و سه هزار و ۷۰۹ دلاری را هم اضافه کرد، ضمن اینکه مقدار اندکی درهم نیز مصرف شده است. این میزان ارز منهای ارزی است که شرکتهای بخش خصوصی در بازه زمانی تحت بررسی استفاده کردهاند و رقم دقیق آن مشخص نیست.
اما صدرنشینی یوآن چین در جدول مصارف ارزی خودروسازان، ارتباط مستقیم با تحریم دارد. با توجه به اینکه بسیاری از شرکتهای اروپایی و آسیایی به دلیل تحریم، همکاری خود با خودروسازی ایران را قطع کردهاند، قطعات چینی جایگزین شده و این موضوع یکی از دلایل اوجگیری مصرف یوآن به شمار میرود. البته دلیل مهم دیگر، مونتاژ خودروهای چینی در کشور است که به نوبه خود میزان مصرف یوآن را بالا برده است. طبق آمار ایرانخودروییها حدود ۴۷۰میلیون یوآن طی شش ماه نخست امسال مصرف کردهاند. مصرف یوآن سایپا بیشتر بوده، به نحوی که دومین خودروساز بزرگ ایران در نیمسال نخست بیش از ۶۱۹میلیون یوآن مصرف کرده است. این در حالی است که پارسخودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا، در سبد ارزی خود طی شش ماه ابتدایی امسال یوآن مصرف نکرده است.
طبق گزارشهای منتشرشده ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی نیمه نخست امسال بالغ بر ۱۲۹میلیون یورو مصرف داشتهاند. بنابر صورتهای مالی ارائهشده به بورس، مصرف ارزی یورویی ایرانخودرو طی شش ماه ابتدایی امسال حدود ۹میلیون یورو بوده است. در سبد ارزی ایرانخودرو درهم نیز به چشم میآید، به نحوی که این شرکت بیش از ۳۲۱هزار درهم مصرف داشته است. این شرکت پیشبینی کرده در نیمه دوم امسال نیز ۱۷هزار دلار، بیش از ۲۷میلیون و ۵۰۰ هزار یورو، بالغ بر یک میلیون و ۸۰۰هزار درهم و افزون بر یکمیلیارد و ۲۵۰ یوآن مصرف خواهد کرد.
اما سایپا نیز در بازه زمانی تحت بررسی حدودا ۱۲۰میلیون یورو مصرف ارزی داشته است. سایپاییها برآورد کردهاند در نیمه دوم سال نیز ۱۲۵میلیون یورو دیگر مصرف خواهند کرد، بنابراین جمع یوروی مصرفی این شرکت طی سال جاری به ۲۴۵میلیون یورو خواهد رسید. طبق پیشبینی سایپا همچنین بالغ بر ۶۲۵میلیون یوان نیز در نیمه دوم امسال توسط این شرکت مصرف خواهد شد. با این حساب، میزان استفاده سایپا از پول چینی در سال جاری به بالای یکمیلیارد و ۲۰۰میلیون یوآن خواهد رسید. این شرکت در نیمسال نخست نیز حدود ۶۲۰میلیون یوآن مصرف کرده بود.
در نهایت اینکه پارسخودروییها در نیمه نخست امسال تنها از ارز رسمی اتحادیه اروپا استفاده کردهاند و رقم آن بیش از ۵۳۸هزار یورو بوده است. این شرکت البته پیشبینی کرده در شش ماه دوم امسال نیز بالغ بر یکمیلیون و ۴۶۰یوروی دیگر نیز مصرف خواهد کرد. علاوه بر این، طبق پیشبینی پارسخودرو، این شرکت در نیمسال دوم یک میلیون یوآن نیز مصرف ارزی خواهد داشت.
طبق گزارشی که ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس دادهاند، یورو، یوآن و درهم عمده ارز مصرفی آنها در نیمه نخست امسال بوده است. بر این اساس، بیشترین ارزبری برای ایرانخودرو بوده و کمترین ارز مصرفی نیز نصیب پارسخودرو شده است. بنابر اطلاعات مندرج در سایت کدال، غولهای جادهمخصوص در نیمسال نخست بالغ بر یک میلیارد یوآن مصرف کردهاند. به این رقم باید مصرف ارزی بیش از ۱۲۹یورویی و سه هزار و ۷۰۹ دلاری را هم اضافه کرد، ضمن اینکه مقدار اندکی درهم نیز مصرف شده است. این میزان ارز منهای ارزی است که شرکتهای بخش خصوصی در بازه زمانی تحت بررسی استفاده کردهاند و رقم دقیق آن مشخص نیست.
اما صدرنشینی یوآن چین در جدول مصارف ارزی خودروسازان، ارتباط مستقیم با تحریم دارد. با توجه به اینکه بسیاری از شرکتهای اروپایی و آسیایی به دلیل تحریم، همکاری خود با خودروسازی ایران را قطع کردهاند، قطعات چینی جایگزین شده و این موضوع یکی از دلایل اوجگیری مصرف یوآن به شمار میرود. البته دلیل مهم دیگر، مونتاژ خودروهای چینی در کشور است که به نوبه خود میزان مصرف یوآن را بالا برده است. طبق آمار ایرانخودروییها حدود ۴۷۰میلیون یوآن طی شش ماه نخست امسال مصرف کردهاند. مصرف یوآن سایپا بیشتر بوده، به نحوی که دومین خودروساز بزرگ ایران در نیمسال نخست بیش از ۶۱۹میلیون یوآن مصرف کرده است. این در حالی است که پارسخودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا، در سبد ارزی خود طی شش ماه ابتدایی امسال یوآن مصرف نکرده است.
طبق گزارشهای منتشرشده ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مجموع طی نیمه نخست امسال بالغ بر ۱۲۹میلیون یورو مصرف داشتهاند. بنابر صورتهای مالی ارائهشده به بورس، مصرف ارزی یورویی ایرانخودرو طی شش ماه ابتدایی امسال حدود ۹میلیون یورو بوده است. در سبد ارزی ایرانخودرو درهم نیز به چشم میآید، به نحوی که این شرکت بیش از ۳۲۱هزار درهم مصرف داشته است. این شرکت پیشبینی کرده در نیمه دوم امسال نیز ۱۷هزار دلار، بیش از ۲۷میلیون و ۵۰۰ هزار یورو، بالغ بر یک میلیون و ۸۰۰هزار درهم و افزون بر یکمیلیارد و ۲۵۰ یوآن مصرف خواهد کرد.
اما سایپا نیز در بازه زمانی تحت بررسی حدودا ۱۲۰میلیون یورو مصرف ارزی داشته است. سایپاییها برآورد کردهاند در نیمه دوم سال نیز ۱۲۵میلیون یورو دیگر مصرف خواهند کرد، بنابراین جمع یوروی مصرفی این شرکت طی سال جاری به ۲۴۵میلیون یورو خواهد رسید. طبق پیشبینی سایپا همچنین بالغ بر ۶۲۵میلیون یوان نیز در نیمه دوم امسال توسط این شرکت مصرف خواهد شد. با این حساب، میزان استفاده سایپا از پول چینی در سال جاری به بالای یکمیلیارد و ۲۰۰میلیون یوآن خواهد رسید. این شرکت در نیمسال نخست نیز حدود ۶۲۰میلیون یوآن مصرف کرده بود.
در نهایت اینکه پارسخودروییها در نیمه نخست امسال تنها از ارز رسمی اتحادیه اروپا استفاده کردهاند و رقم آن بیش از ۵۳۸هزار یورو بوده است. این شرکت البته پیشبینی کرده در شش ماه دوم امسال نیز بالغ بر یکمیلیون و ۴۶۰یوروی دیگر نیز مصرف خواهد کرد. علاوه بر این، طبق پیشبینی پارسخودرو، این شرکت در نیمسال دوم یک میلیون یوآن نیز مصرف ارزی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش