کد خبر:
۱۵۱۴۱۲ ۰۸:۴۷
۱۴۰۱/۰۸/۲۹
فراخوان دوباره کیا برای «نیرو»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کیاموتورز برای دومینبار برخی از کراساوورهای هیبریدی نیرو مدلهای ۲۰۱۸-۲۰۱۷ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی فراخوان میکند. ممکن است نمایندگیها در اولین باری که خودروساز آنها را فراخوان میکند، تعمیرات را بهدرستی انجام نداده باشند. فراخوان جدید همان تعداد ۲۷هزار و ۳۰ دستگاه خودرو را تحتتاثیر قرار میدهد. کیا در ابتدا این کراساوورهای نیرو را در سال ۲۰۱۸ پس از کشف مشکلی در ارتباط با اتصالات ناکافی رله اصلی، فراخوان کرد.
این مشکل میتواند باعث افزایش مقاومت الکتریکی، تولید گرما و به طور احتمالی منجر به آتشسوزی شود. رله اصلی در مجموعه رله برق زیر صندلی عقب قرار دارد. بااینحال، کیا میگوید در برخی از خودروهایی که تحت فراخوان اصلی تعمیر شدند، باز هم قطعه معیوب آن نصب شده است. سوابق این خودروساز نشان میدهد این خودرو در اولین فراخوان در سال ۲۰۱۹ تعمیر شده است، اما هنوز قطعه اصلی را دارد. این اولینبار نیست که کیا دومین فراخوان را برای یک مدل در سال جاری صادر میکند. این خودروساز مجبور شد برخی از کراساوورهای اسپورتیج مدلهای ۲۰۰۹-۲۰۰۸ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی، دوباره فراخوان کند. در ماه سپتامبر، کیا فراخوانی برای مدلهای سورنتو و اسپورتیج صادر کرد. این شرکت همچنین در ماه اوت، کیا تلوراید را به دلیل مشکل ماژول سیمکشی تریلر فراخوان کرد.
این مشکل میتواند باعث افزایش مقاومت الکتریکی، تولید گرما و به طور احتمالی منجر به آتشسوزی شود. رله اصلی در مجموعه رله برق زیر صندلی عقب قرار دارد. بااینحال، کیا میگوید در برخی از خودروهایی که تحت فراخوان اصلی تعمیر شدند، باز هم قطعه معیوب آن نصب شده است. سوابق این خودروساز نشان میدهد این خودرو در اولین فراخوان در سال ۲۰۱۹ تعمیر شده است، اما هنوز قطعه اصلی را دارد. این اولینبار نیست که کیا دومین فراخوان را برای یک مدل در سال جاری صادر میکند. این خودروساز مجبور شد برخی از کراساوورهای اسپورتیج مدلهای ۲۰۰۹-۲۰۰۸ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی، دوباره فراخوان کند. در ماه سپتامبر، کیا فراخوانی برای مدلهای سورنتو و اسپورتیج صادر کرد. این شرکت همچنین در ماه اوت، کیا تلوراید را به دلیل مشکل ماژول سیمکشی تریلر فراخوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو