کد خبر:
۱۵۱۴۱۲ ۰۸:۴۷
۱۴۰۱/۰۸/۲۹
فراخوان دوباره کیا برای «نیرو»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کیاموتورز برای دومینبار برخی از کراساوورهای هیبریدی نیرو مدلهای ۲۰۱۸-۲۰۱۷ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی فراخوان میکند. ممکن است نمایندگیها در اولین باری که خودروساز آنها را فراخوان میکند، تعمیرات را بهدرستی انجام نداده باشند. فراخوان جدید همان تعداد ۲۷هزار و ۳۰ دستگاه خودرو را تحتتاثیر قرار میدهد. کیا در ابتدا این کراساوورهای نیرو را در سال ۲۰۱۸ پس از کشف مشکلی در ارتباط با اتصالات ناکافی رله اصلی، فراخوان کرد.
این مشکل میتواند باعث افزایش مقاومت الکتریکی، تولید گرما و به طور احتمالی منجر به آتشسوزی شود. رله اصلی در مجموعه رله برق زیر صندلی عقب قرار دارد. بااینحال، کیا میگوید در برخی از خودروهایی که تحت فراخوان اصلی تعمیر شدند، باز هم قطعه معیوب آن نصب شده است. سوابق این خودروساز نشان میدهد این خودرو در اولین فراخوان در سال ۲۰۱۹ تعمیر شده است، اما هنوز قطعه اصلی را دارد. این اولینبار نیست که کیا دومین فراخوان را برای یک مدل در سال جاری صادر میکند. این خودروساز مجبور شد برخی از کراساوورهای اسپورتیج مدلهای ۲۰۰۹-۲۰۰۸ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی، دوباره فراخوان کند. در ماه سپتامبر، کیا فراخوانی برای مدلهای سورنتو و اسپورتیج صادر کرد. این شرکت همچنین در ماه اوت، کیا تلوراید را به دلیل مشکل ماژول سیمکشی تریلر فراخوان کرد.
این مشکل میتواند باعث افزایش مقاومت الکتریکی، تولید گرما و به طور احتمالی منجر به آتشسوزی شود. رله اصلی در مجموعه رله برق زیر صندلی عقب قرار دارد. بااینحال، کیا میگوید در برخی از خودروهایی که تحت فراخوان اصلی تعمیر شدند، باز هم قطعه معیوب آن نصب شده است. سوابق این خودروساز نشان میدهد این خودرو در اولین فراخوان در سال ۲۰۱۹ تعمیر شده است، اما هنوز قطعه اصلی را دارد. این اولینبار نیست که کیا دومین فراخوان را برای یک مدل در سال جاری صادر میکند. این خودروساز مجبور شد برخی از کراساوورهای اسپورتیج مدلهای ۲۰۰۹-۲۰۰۸ را به دلیل خطر آتشسوزی احتمالی، دوباره فراخوان کند. در ماه سپتامبر، کیا فراخوانی برای مدلهای سورنتو و اسپورتیج صادر کرد. این شرکت همچنین در ماه اوت، کیا تلوراید را به دلیل مشکل ماژول سیمکشی تریلر فراخوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش