کد خبر:
۱۵۱۳۶۱ ۰۹:۱۲
۱۴۰۱/۰۸/۲۴
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت:
افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال ۹۶ آغاز شد
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت گفت: باید از راهبرد استفاده از قطعات مشترک و پلتفرم های مشترک در صنعت خودروی ایران استفاده کنیم تا تولید خودرو اقتصادی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از برنا، عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت امروز سه شنبه 24 آبان در اولین میزگرد تخصصی رویداد نوآوری بهرهور حوزه حمل و نقل با موضوع «خودروی اقتصادی» اظهار داشت: 70 درصد قطعات و بخش های مختلف یک خودرو می تواند به صورت مشترک بین شرکت های تولید کننده استفاده شود؛ باید از فرایند توسعه محصول شرکت های مختلف استفاده کرد.
توکلی لاهیجانی خاطرنشان کرد: برای اینکه تولید یک خودرو اقتصادی باشد می توان از موتور و برخی قطعات که تولید شرکت های مشترک است استفاده کرد. برای مثال 2 خودرو ساز تویوتا و سیتروئن از یک پلتفرم مشترک استفاده کردند اما دو خودروی کمی متفاوت از هم ساختند.
وی افزود: نقشه راه تحولی صنعت خودرو در وزارت صمت در سه گام ترسیم شده است که همزمان در حال اجراست.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت تصریح کرد: سال گدشته 70 درصد خودروی تولیدی ناقص بوده و در پارکینگ ها دپو می شد؛ افت تولید و دپو خودرو در پارکینگ ها از سال 96 رقم خورد به طوری که از تولید یک میلیون و 400 هزار خودرو به تولید 700 هزار خودرو رسیدیم که 300 هزار خودرو هم در پارکینگ ها دپو می شد.
توکلی لاهیجانی گفت: پلتفرم خودروی اقتصادی به صورت مشترک و با همراهی 2 خودرو ساز بزرگ ایران در حال طراحی و ساخت است.
وی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو ایران هم اکنون در حال پوست اندازی در توسعه پلتفرم هاست؛ همچنین در حال تغییر قواعد تولید خودرو هستیم که تمامی بخش های این سه گام در حال اجراست.
توکلی لاهیجانی خاطرنشان کرد: برای اینکه تولید یک خودرو اقتصادی باشد می توان از موتور و برخی قطعات که تولید شرکت های مشترک است استفاده کرد. برای مثال 2 خودرو ساز تویوتا و سیتروئن از یک پلتفرم مشترک استفاده کردند اما دو خودروی کمی متفاوت از هم ساختند.
وی افزود: نقشه راه تحولی صنعت خودرو در وزارت صمت در سه گام ترسیم شده است که همزمان در حال اجراست.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت تصریح کرد: سال گدشته 70 درصد خودروی تولیدی ناقص بوده و در پارکینگ ها دپو می شد؛ افت تولید و دپو خودرو در پارکینگ ها از سال 96 رقم خورد به طوری که از تولید یک میلیون و 400 هزار خودرو به تولید 700 هزار خودرو رسیدیم که 300 هزار خودرو هم در پارکینگ ها دپو می شد.
توکلی لاهیجانی گفت: پلتفرم خودروی اقتصادی به صورت مشترک و با همراهی 2 خودرو ساز بزرگ ایران در حال طراحی و ساخت است.
وی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو ایران هم اکنون در حال پوست اندازی در توسعه پلتفرم هاست؛ همچنین در حال تغییر قواعد تولید خودرو هستیم که تمامی بخش های این سه گام در حال اجراست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها