کد خبر:
۱۵۱۳۶۱ ۰۹:۱۲
۱۴۰۱/۰۸/۲۴
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت:
افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال ۹۶ آغاز شد
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت گفت: باید از راهبرد استفاده از قطعات مشترک و پلتفرم های مشترک در صنعت خودروی ایران استفاده کنیم تا تولید خودرو اقتصادی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از برنا، عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت امروز سه شنبه 24 آبان در اولین میزگرد تخصصی رویداد نوآوری بهرهور حوزه حمل و نقل با موضوع «خودروی اقتصادی» اظهار داشت: 70 درصد قطعات و بخش های مختلف یک خودرو می تواند به صورت مشترک بین شرکت های تولید کننده استفاده شود؛ باید از فرایند توسعه محصول شرکت های مختلف استفاده کرد.
توکلی لاهیجانی خاطرنشان کرد: برای اینکه تولید یک خودرو اقتصادی باشد می توان از موتور و برخی قطعات که تولید شرکت های مشترک است استفاده کرد. برای مثال 2 خودرو ساز تویوتا و سیتروئن از یک پلتفرم مشترک استفاده کردند اما دو خودروی کمی متفاوت از هم ساختند.
وی افزود: نقشه راه تحولی صنعت خودرو در وزارت صمت در سه گام ترسیم شده است که همزمان در حال اجراست.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت تصریح کرد: سال گدشته 70 درصد خودروی تولیدی ناقص بوده و در پارکینگ ها دپو می شد؛ افت تولید و دپو خودرو در پارکینگ ها از سال 96 رقم خورد به طوری که از تولید یک میلیون و 400 هزار خودرو به تولید 700 هزار خودرو رسیدیم که 300 هزار خودرو هم در پارکینگ ها دپو می شد.
توکلی لاهیجانی گفت: پلتفرم خودروی اقتصادی به صورت مشترک و با همراهی 2 خودرو ساز بزرگ ایران در حال طراحی و ساخت است.
وی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو ایران هم اکنون در حال پوست اندازی در توسعه پلتفرم هاست؛ همچنین در حال تغییر قواعد تولید خودرو هستیم که تمامی بخش های این سه گام در حال اجراست.
توکلی لاهیجانی خاطرنشان کرد: برای اینکه تولید یک خودرو اقتصادی باشد می توان از موتور و برخی قطعات که تولید شرکت های مشترک است استفاده کرد. برای مثال 2 خودرو ساز تویوتا و سیتروئن از یک پلتفرم مشترک استفاده کردند اما دو خودروی کمی متفاوت از هم ساختند.
وی افزود: نقشه راه تحولی صنعت خودرو در وزارت صمت در سه گام ترسیم شده است که همزمان در حال اجراست.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت تصریح کرد: سال گدشته 70 درصد خودروی تولیدی ناقص بوده و در پارکینگ ها دپو می شد؛ افت تولید و دپو خودرو در پارکینگ ها از سال 96 رقم خورد به طوری که از تولید یک میلیون و 400 هزار خودرو به تولید 700 هزار خودرو رسیدیم که 300 هزار خودرو هم در پارکینگ ها دپو می شد.
توکلی لاهیجانی گفت: پلتفرم خودروی اقتصادی به صورت مشترک و با همراهی 2 خودرو ساز بزرگ ایران در حال طراحی و ساخت است.
وی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو ایران هم اکنون در حال پوست اندازی در توسعه پلتفرم هاست؛ همچنین در حال تغییر قواعد تولید خودرو هستیم که تمامی بخش های این سه گام در حال اجراست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت
شرایط فروش