کد خبر:
۱۵۱۱۳۲ ۱۰:۲۳
۱۴۰۱/۰۸/۰۵
تعهد صادرات سههزار کوییک و ۱۱هزار شاهین به عراق
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدعلی تیموری در مراسم همایش سازندگان زنجیره تامین با محوریت توسعه محصول و افزایش تولید، با اشاره به اینکه کیفیت رمز بقای هر بنگاه صنعتی است، افزود: رمز بقای زنجیره تامین و خودروسازی در افزایش کیفیت محصولات است و بر همین اساس وضعیت خودروهای کوییک و شاهین با برنامهریزی انجامشده در حوزه کیفیت بهبود چشمگیری در سال جاری داشته است. وی گفت: با تلاش و همکاری شرکتهای قطعهساز موفق شدیم بدون تولید محصولات CKD میزان تولید را افزایش و به بالای ۱۹۰۰ دستگاه در روز برسانیم و شاخص عبور مستقیم تولید در کمتر از سه ماه به عدد ۱۰۰درصد برسد.
مدیرعامل سایپا گفت: با همین رویکرد محصولات گروه سایپا به خصوص شاهین در سال جاری افزایش کیفی چشمگیری در حوزه خدمات پس از فروش داشته و با انتخاب بهترین و باکیفیتترین قطعات از قطعهسازان زنجیره تامین توانستیم این شرایط را ایجاد کنیم. وی ادامه داد: در بازارهای صادراتی قیمتگذاری دستوری وجود ندارد و قیمت ارائهشده بر مبنای ارزش محصول تولیدشده با نگاه رقابتی در آن بازارها است و قطعا در این حوزه باید هم کیفیت محصولات جاری را افزایش دهیم و هم به سمت تولید محصولات جدید حرکت کنیم. مدیرعامل سایپا افزود: باید به سمتی برویم که نیاز محصولات به خدمات پس از فروش به ۵ سال برسد. در این صورت محصولات قابلیت سودآوری در بازارهای جهانی را خواهند داشت، در غیر این صورت هزینههای پس از فروش باعث خروج محصول از سودآوری میشود.
تیموری ادامه داد: امسال تعهد صادرات ۳هزار کوییک و ۱۱هزار شاهین را به کشورهای عراق و ونزوئلا داریم و این تعداد با بهترین قیمت صادراتی و به صورت نقدی به این کشورها ارسال میشود. نقدینگی حاصل باعث میشود بتوانیم در حوزه توسعه و تحقیق و همچنین پرداخت هزینههای قطعهسازان روند بهتری داشته باشیم. وی با بیان اینکه رویکرد تولید محصول برای سالهای آینده باید به سمت خودروهای دوگانهسوز و هیبریدی باشد، گفت: با توجه به الزام کاهش ۵درصدی مصرف سوخت به صورت سالیانه برای خودروسازان، باید تولید خودروهای هیبریدی و دوگانهسوز را بهشدت دنبال کرد و بر همین اساس سایپا در دو حوزه برنامه تعریف کرده و در حال انجام است.
مدیرعامل سایپا افزود: در خصوص خودروهای دوگانهسوز ۱۵هزار وانت زامیاد از شرکت ملی پخش و پالایش فرآوردههای نفتی ایران مجوز تولید دریافت کردهایم و باید به سمت تولید ۱۰۰هزار خودرو دوگانهسوز در سال حرکت کنیم. تیموری گفت: درحوزه تولید محصولات جدید هم برنامه مناسبی در دست اقدام داریم و خودروهای متنوعی تولید خواهند شد. شاهین اتوماتیک تا پایان سال تولید و عرضه خواهد شد. همچنین شاهین پلاس با موتور M۱۶ و گیربکس ۶دنده اتوماتیک در دست اجراست که در سال آینده عرضه خواهد شد. وی ادامه داد: خودروهای آریا اتوماتیک، اطلس، سهند، ساینا، اس اتوماتیک و گازسوز، وانت زاگرس، وانت ۲۵۱، مینیبوس شهری، P۹۰، اتوبوس، خودروی اقتصادی و خودورهای تجاری محصولاتی هستند که به زودی و در یکی دو سال آینده از گروه سایپا وارد بازار خواهند شد و این طرحها تماما سودده خواهند بود و گردش نقدینگی مناسبی در گروه سایپا ایجاد خواهند کرد.
مدیرعامل سایپا گفت: با همین رویکرد محصولات گروه سایپا به خصوص شاهین در سال جاری افزایش کیفی چشمگیری در حوزه خدمات پس از فروش داشته و با انتخاب بهترین و باکیفیتترین قطعات از قطعهسازان زنجیره تامین توانستیم این شرایط را ایجاد کنیم. وی ادامه داد: در بازارهای صادراتی قیمتگذاری دستوری وجود ندارد و قیمت ارائهشده بر مبنای ارزش محصول تولیدشده با نگاه رقابتی در آن بازارها است و قطعا در این حوزه باید هم کیفیت محصولات جاری را افزایش دهیم و هم به سمت تولید محصولات جدید حرکت کنیم. مدیرعامل سایپا افزود: باید به سمتی برویم که نیاز محصولات به خدمات پس از فروش به ۵ سال برسد. در این صورت محصولات قابلیت سودآوری در بازارهای جهانی را خواهند داشت، در غیر این صورت هزینههای پس از فروش باعث خروج محصول از سودآوری میشود.
تیموری ادامه داد: امسال تعهد صادرات ۳هزار کوییک و ۱۱هزار شاهین را به کشورهای عراق و ونزوئلا داریم و این تعداد با بهترین قیمت صادراتی و به صورت نقدی به این کشورها ارسال میشود. نقدینگی حاصل باعث میشود بتوانیم در حوزه توسعه و تحقیق و همچنین پرداخت هزینههای قطعهسازان روند بهتری داشته باشیم. وی با بیان اینکه رویکرد تولید محصول برای سالهای آینده باید به سمت خودروهای دوگانهسوز و هیبریدی باشد، گفت: با توجه به الزام کاهش ۵درصدی مصرف سوخت به صورت سالیانه برای خودروسازان، باید تولید خودروهای هیبریدی و دوگانهسوز را بهشدت دنبال کرد و بر همین اساس سایپا در دو حوزه برنامه تعریف کرده و در حال انجام است.
مدیرعامل سایپا افزود: در خصوص خودروهای دوگانهسوز ۱۵هزار وانت زامیاد از شرکت ملی پخش و پالایش فرآوردههای نفتی ایران مجوز تولید دریافت کردهایم و باید به سمت تولید ۱۰۰هزار خودرو دوگانهسوز در سال حرکت کنیم. تیموری گفت: درحوزه تولید محصولات جدید هم برنامه مناسبی در دست اقدام داریم و خودروهای متنوعی تولید خواهند شد. شاهین اتوماتیک تا پایان سال تولید و عرضه خواهد شد. همچنین شاهین پلاس با موتور M۱۶ و گیربکس ۶دنده اتوماتیک در دست اجراست که در سال آینده عرضه خواهد شد. وی ادامه داد: خودروهای آریا اتوماتیک، اطلس، سهند، ساینا، اس اتوماتیک و گازسوز، وانت زاگرس، وانت ۲۵۱، مینیبوس شهری، P۹۰، اتوبوس، خودروی اقتصادی و خودورهای تجاری محصولاتی هستند که به زودی و در یکی دو سال آینده از گروه سایپا وارد بازار خواهند شد و این طرحها تماما سودده خواهند بود و گردش نقدینگی مناسبی در گروه سایپا ایجاد خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!