کد خبر:
۱۵۱۱۲۴ ۱۷:۱۴
۱۴۰۱/۰۸/۰۴
دبیر انجمن قطعه سازان همگن خودرو:
بروز خسارت شدید در صورت تغییر وزیر صمت
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: بسیاری مشکلاتی که اکنون در اقتصاد و صنعت کشور با آن دست به گریبان هستیم از اختیار وزیر صمت خارج است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «آرش محبینژاد» با اشاره مطرح شدن استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت در مجلس اظهار داشت: در حوزه صنعت، معدن و تجارت هرچند اسناد و طرحهای جامع بالادستی موجود است، اما نقشه راهی وجود ندارد.
وی گفت: با وجود سند چشمانداز ۱۴۰۴، اما اسناد و نقشه راهی ترسیم نشده است و بر این اساس، هر تغییری در سطح وزارتخانه سبب میشود تا افراد با سلایق و برنامههای جدید بر سر کار بیایند.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: در بخش صنعت که دوره بازگشت سرمایه بین سه تا پنج سال است، نمایندگان باید توجه ویژه به این مهم داشته باشند و بدانند که تغییر وزیر صمت در مدت بیش از ۴۰۰ روز از عمر دولت سیزدهم میتواند خسارتهای بسیاری برای فعالان اقتصادی و صنعتی بهدنبال داشته باشد؛ چه اینکه باید به وزیر صمت برای اجرای برنامهها و سیاستهای خود فرصت بیشتری داده شود.
وی یادآور شد: فاطمیامین پس از روی کار آمدن در وزارتخانه طرح تحول صنعت خودرو و برخی دیگر از طرحها را برای سایر صنایع ارائه و اجرایی کرد، از طرفی قطعهسازان و سایر تولیدکنندگان نیز مطابق با افق چشمانداز ۱۴۰۴ و برنامههای وزیر صمت به سرمایهگذاری و برنامهریزی پرداختهاند.
محبینژاد تاکید کرد: هرگونه تغییر در صدر وزارت صمت در شرایط کنونی اقتصادی امروز و چالشها و مشکلات فراروی شرکتها، بهجز خسارت و عقبافتادن صنایع بهویژه در صنایع خودروسازی و قطعهسازی ثمره دیگری نخواهد داشت.
وی تصریحکرد: بسیاری مشکلاتی که اکنون در اقتصاد و صنعت کشور با آن دست به گریبان هستیم از اختیار وزیر صمت خارج است، بهطور نمونه سیاستهای کلی خارجی کشور در جای دیگر تعیین میشود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامهداد: محقق نشدن موضوعی نظیر واردات خودرو تا به امروز به دلیل محدودیتهای ارزی کشور و دست بانک مرکزی است یا ناشی از ایراداتی است که مجلس یا شورای نگهبان به آییننامه موجود وارد کردهاند و هر وزیری هم که سر کار میبود با این افت و خیزها همراه بود.
وی به مقوله رشد صادرات در سال جاری و کاهش فاصله واردات و صادرات غیرنفتی اشاره کرد و گفت: هرچند این اتفاق مثبت است، اما جهش صادراتی مستلزم دیپلماسی و رفع مشکلات سیاسی در فضای بینالمللی است.
محبینژاد همچنین تصریحکرد: آثاری که تحریمهای ظالمانه تا به امروز بر حوزههای فولاد، خودرو و غیره گذاشته کتمان ناپذیر است و هیچیک از این مسائل در اختیار وزیر صمت نبوده که امروز بخواهد مورد نکوهش قرار بگیرد.
وی تاکید کرد: هرگونه تغییر وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرایط فعلی جز عقبافتادگی صنایع، بیثباتی اقتصادی و خسارت و خسران شدید ارمغان دیگری برای اقتصاد و کشور به دنبال نخواهد داشت.
منبع: ایرنا
وی گفت: با وجود سند چشمانداز ۱۴۰۴، اما اسناد و نقشه راهی ترسیم نشده است و بر این اساس، هر تغییری در سطح وزارتخانه سبب میشود تا افراد با سلایق و برنامههای جدید بر سر کار بیایند.
این مقام صنفی خاطرنشانکرد: در بخش صنعت که دوره بازگشت سرمایه بین سه تا پنج سال است، نمایندگان باید توجه ویژه به این مهم داشته باشند و بدانند که تغییر وزیر صمت در مدت بیش از ۴۰۰ روز از عمر دولت سیزدهم میتواند خسارتهای بسیاری برای فعالان اقتصادی و صنعتی بهدنبال داشته باشد؛ چه اینکه باید به وزیر صمت برای اجرای برنامهها و سیاستهای خود فرصت بیشتری داده شود.
وی یادآور شد: فاطمیامین پس از روی کار آمدن در وزارتخانه طرح تحول صنعت خودرو و برخی دیگر از طرحها را برای سایر صنایع ارائه و اجرایی کرد، از طرفی قطعهسازان و سایر تولیدکنندگان نیز مطابق با افق چشمانداز ۱۴۰۴ و برنامههای وزیر صمت به سرمایهگذاری و برنامهریزی پرداختهاند.
محبینژاد تاکید کرد: هرگونه تغییر در صدر وزارت صمت در شرایط کنونی اقتصادی امروز و چالشها و مشکلات فراروی شرکتها، بهجز خسارت و عقبافتادن صنایع بهویژه در صنایع خودروسازی و قطعهسازی ثمره دیگری نخواهد داشت.
وی تصریحکرد: بسیاری مشکلاتی که اکنون در اقتصاد و صنعت کشور با آن دست به گریبان هستیم از اختیار وزیر صمت خارج است، بهطور نمونه سیاستهای کلی خارجی کشور در جای دیگر تعیین میشود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ادامهداد: محقق نشدن موضوعی نظیر واردات خودرو تا به امروز به دلیل محدودیتهای ارزی کشور و دست بانک مرکزی است یا ناشی از ایراداتی است که مجلس یا شورای نگهبان به آییننامه موجود وارد کردهاند و هر وزیری هم که سر کار میبود با این افت و خیزها همراه بود.
وی به مقوله رشد صادرات در سال جاری و کاهش فاصله واردات و صادرات غیرنفتی اشاره کرد و گفت: هرچند این اتفاق مثبت است، اما جهش صادراتی مستلزم دیپلماسی و رفع مشکلات سیاسی در فضای بینالمللی است.
محبینژاد همچنین تصریحکرد: آثاری که تحریمهای ظالمانه تا به امروز بر حوزههای فولاد، خودرو و غیره گذاشته کتمان ناپذیر است و هیچیک از این مسائل در اختیار وزیر صمت نبوده که امروز بخواهد مورد نکوهش قرار بگیرد.
وی تاکید کرد: هرگونه تغییر وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرایط فعلی جز عقبافتادگی صنایع، بیثباتی اقتصادی و خسارت و خسران شدید ارمغان دیگری برای اقتصاد و کشور به دنبال نخواهد داشت.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش