کد خبر:
۱۵۰۶۰۲ ۱۲:۴۹
۱۴۰۱/۰۶/۱۹
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
انتقادات بسیاری به آیین نامه واردات خودرو وارد است
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: انتقادات بسیاری به آییننامه واردات خودرو وارد است از جمله اینکه در این آیین نامه به غلط آمده که وارد کننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد این درحالی است که خود وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، لطف الله سیاهکلی با اشاره به جزئیات آییننامه واردات خودرو گفت: انتقادات بسیاری به این آیین نامه وارد است از جمله اینکه در این آیین نامه به غلط آمده که وارد کننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد.
وی ادامه داد: این غلط است؛ چراکه تولید کننده خودرو که نباید برای ارائه خدمات پس از فروش تضمین بدهد بلکه وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد؛ حال اینکه وارد کننده یا خودش این کار را انجام میدهد یا اینکه با شرکتهایی که خدمات فنی خودرو ارائه میدهند، قراردادی منعقد میکند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: انتقاد دیگری که به آیین نامه واردات خودرو وارد است درباره عوارض واردات است، ما میگوییم عوارض خودروهای با قیمت کمتر از 20 تا 25 هزار دلار باید 10 درصد تعیین شود اما دولت آمده به جای اینکه عوارض را رقم پائینی تعیین کنند تا قیمت این خودروها در بازار مناسب باشد، آن را شناور تعیین کرده است.
سیاهکلی در پایان در پاسخ به این پرسش که چه تعدادی از وارد کنندگان امکان واردات خودرو را بر اساس آیین نامه واردات خودرو دارند نیز گفت: این آیین نامه به گونهای است که هر کسی که توان واردات با شرط پشتیبانی بعدی را داراست میتواند خودرو وارد کند؛ فکر میکنم که بیشتر از 20 الی 30 وارد کننده هستند که میتوانند واردات خودرو انجام دهند.
وی ادامه داد: این غلط است؛ چراکه تولید کننده خودرو که نباید برای ارائه خدمات پس از فروش تضمین بدهد بلکه وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد؛ حال اینکه وارد کننده یا خودش این کار را انجام میدهد یا اینکه با شرکتهایی که خدمات فنی خودرو ارائه میدهند، قراردادی منعقد میکند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: انتقاد دیگری که به آیین نامه واردات خودرو وارد است درباره عوارض واردات است، ما میگوییم عوارض خودروهای با قیمت کمتر از 20 تا 25 هزار دلار باید 10 درصد تعیین شود اما دولت آمده به جای اینکه عوارض را رقم پائینی تعیین کنند تا قیمت این خودروها در بازار مناسب باشد، آن را شناور تعیین کرده است.
سیاهکلی در پایان در پاسخ به این پرسش که چه تعدادی از وارد کنندگان امکان واردات خودرو را بر اساس آیین نامه واردات خودرو دارند نیز گفت: این آیین نامه به گونهای است که هر کسی که توان واردات با شرط پشتیبانی بعدی را داراست میتواند خودرو وارد کند؛ فکر میکنم که بیشتر از 20 الی 30 وارد کننده هستند که میتوانند واردات خودرو انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش