گزارش خبری؛
تاخیر ۷ ساعته قطار 337 مشهد-تهران / خواب زمستانی یا خواب بهاری مدیران راه آهن و رجا !!
پدال نیوز: سرانجام پس از 3 ساعت تاخیر گیت ورودی به قطار مشهد-تهران رجا در ساعت 1:30 بامداد باز و مسافرین تنها از یک گیت که همین موجب ازدحام هرچه بیشتر آنها شده بود وارد محوطه قطار شدند....
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ فرسوده بودن سن ناوگان حمل و نقل تنها به اتوبوس ها و هواپیماهای کشور محدود نشده و ناوگان حمل و نقل ریلی ایران نیز اصلا شرایط مناسبی ندارد. ناوگان حمل و نقل ریلی و قطارهای کشور تماما دارای لوکومتیوهای فرسوده و واگن هایی از رده خارج هستند که این موضوع موجب نارضایتی شدید مسافران و همچنین حادثه ها و تاخیرهای زیاد شده که جدیدترین آن مربوط به قطار مشهد-تهران با شماره 337 بوده که قرار بود جمعه شب ساعت 23 مشهد را به مقصد تهران ترک کند.
در انتهای مسیر پرسنل قطار با دادن تن ماهی و یک کف دست نان به مسافرانی که بلیت از مشهد تهیه کرده بودند سعی در جلب رضایت آنها داشتند. جالب اینجاست که مسافران بین راهی که با قبض وارد قطار شده بودند ز این وعده اعیانی بی بهره بودند و پرسنل قطار از دادن تن ماهی به آنها خودداری کردند.
کمی بعد هم پرسنل قطار اظهار کردند شرکت رجا نصف مبلغ بلیت را به مسافرانی که بلیت از مبدا تهیه کرده بودند عودت می دهد که این باز هم در خصوص مسافران بین راهی که با قبض وارد قطار شده بودند صدق نمی کرد.
این بی برنامگی و تاخیر نتیجه عدم بکارگیری مدیران شایسته در شرکت راه آهن و فقدان لوکومتیوهای استاندارد و سالم است و چیزی که بی ارزش تلقی می شود سلامتی و وقت باارزش مسافران است.
لازم است مدیران شرکت راه آهن ایران و شرکت رجا یک بازنگری در قطارهای خود و لوکومتیوها و دیزل داشته باشند و قطارهای خود را اورهال اساسی کنند.
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ فرسوده بودن سن ناوگان حمل و نقل تنها به اتوبوس ها و هواپیماهای کشور محدود نشده و ناوگان حمل و نقل ریلی ایران نیز اصلا شرایط مناسبی ندارد. ناوگان حمل و نقل ریلی و قطارهای کشور تماما دارای لوکومتیوهای فرسوده و واگن هایی از رده خارج هستند که این موضوع موجب نارضایتی شدید مسافران و همچنین حادثه ها و تاخیرهای زیاد شده که جدیدترین آن مربوط به قطار مشهد-تهران با شماره 337 بوده که قرار بود جمعه شب ساعت 23 مشهد را به مقصد تهران ترک کند.با نزدیک شدن به زمان حرکت قطار یک پیامک از روی شرکت رجا برای مسافرین قطار 337 ارسال شد که در آن ذکر شده بود حرکت قطار از مبدا مشهد به سمت تهران با نزدیک 3 ساعت تاخیر از ساعت 23 جمعه 11 شهریور 1401 به بامداد شنبه 12 شهریور ساعت 1:40 موکول شده است.
همین موضوع کافی بود تا شما یک روز کاری کامل خود یعنی شنبه را از دست بدهید و این سبب نارضایتی بسیاری از مسافران و افرادی شده بود که شنبه ظهر قرار کاری یا برنامه ای در تهران داشتند.
سرانجام پس از 3 ساعت تاخیر گیت ورودی به قطار مشهد-تهران رجا در ساعت 1:30 بامداد باز و مسافرین تنها از یک گیت که همین موجب ازدحام هرچه بیشتر آنها شده بود وارد محوطه قطار شدند. دلیل تاخیر را که از مسئولین جویا شدیم در پاسخ گفتند که قطار با تاخیر از تهران به مشهد رسیده و در حال اورهال کردن و تمیز کردن قطار هستند. اما در مسیر برگشت داستان و علت تاخیر اصلی این قطار مشخص شد.
قطار 337 مشهد-تهران پس از 2 ساعت و 45 دقیقه تاخیر در ساعت 1:45 دقیقه مشهد را به مقصد تهران ترک کرد. پس از گذشت چند ساعت از حرکت، این قطار یک مرتبه خاموش شد و تمام برق آن نیز قطع شد و توقف کرد.
توقف قطار در تاریکی مطلق ابتدا تعجب مسافران را به همراه داشت. اما با طولانی شدن توقف قطار اعتراض مسافران شدت گرفت و مشخص شد دیزل قطار خراب شده و با پیگیری انجام شده مشخص شد که دلیل تاخیر حرکت قطار و دیر رسیدن آن به مشهد هم همین خراب شدن دیزل در بین راه بوده است. توقف قطار نزدیک به ۲ ساعت طول کشید و سپس قطار چند کیلومتری به عقب بازگشت و یک دیزل دیگر از ریل مجاور وارد ریل قطار شد و قطار پس از ۲ ساعت توقف به مسیر خود به سمت تهران ادامه داد. پس از عبور گرمسار در ساعت ۱۳، ناگهان قطار بار دیگر خاموش و برق آن قطع شد. اینبار اعتراض مسافران شدت بیشتری داشت و گرمای طاقت فرسای ظهر کویر و هوای نزدیک به ۵۰ درجه ای اعتراض همه مسافران را در پی داشت. پرسنل قطار که اعتراض شدید مسافران را دیدند سعی کردن با دادن آب معدنی رایگان و آب میوه داغ و بیسکویت مقداری رضایت آنها را جلب کنند که تاثیری نداشت. اینبار هم ۲ ساعت قطار در گرمای طاقت فرسای کویر گرمسار متوقف بود و پس از ۲ ساعت چند کیلومتری با آرامی به عقب بازگشت و یک یدک کش دیگر از سمت چپ حرکت کرد و به لوکومتیو جلو متصل شد. سپس قطار از گرمسار تا تهران بدون تهویه و فعال بودن سیستم های الکترونیکی حرکت کرد که باز هم موجب اعتراض مسافران شد و اینبار هیچ اقدامی در خصمص روشن کردن تهویه قطار صورت نگرفت و مسافران به صورت بخارپز به تهران رسیدند!
کمی بعد هم پرسنل قطار اظهار کردند شرکت رجا نصف مبلغ بلیت را به مسافرانی که بلیت از مبدا تهیه کرده بودند عودت می دهد که این باز هم در خصوص مسافران بین راهی که با قبض وارد قطار شده بودند صدق نمی کرد.
در نهایت قطار ۳۳۷ مشهد-تهران رجا ساعت ۱۷ به راه آهن تهران رسید. این درحالیست که مسافران با علم به اینکه ساعت ۹.۴۵ صبح به تهران خواهند رسید برنامه ریزی کرده بودند. اگر این دو خرابی بین مسیر هم رخ نمی داد و قطار با وجود حرکت در ساعت ۱:۴۵ بامداد باید ساعت ۱۳ شنبه به تهران می رسید.
لازم است مدیران شرکت راه آهن ایران و شرکت رجا یک بازنگری در قطارهای خود و لوکومتیوها و دیزل داشته باشند و قطارهای خود را اورهال اساسی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
