کد خبر:
۱۵۰۴۸۶ ۲۱:۲۷
۱۴۰۱/۰۶/۱۲
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مطرح کرد
ضرورت کمک به خودروسازان در قیمتگذاری
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با آزادسازی واردات، باید به خودروسازان داخلی در زمینه قیمت گذاری محصولات کمک کنیم تا زیان تولید کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی جدی در حاشیه بازدید از غرفه ایران خودرو در نمایشگاه خودرو مشهد، ضمن زیبا و مناسب دانستن محصول ریرا گفت: این خودرو با ظاهری زیبا و امکاناتی که برای آن در نظر گرفته شده، میتواند نیاز و خلاء موجود در بازار کراس اوور کشور را برطرف کند.
وی با تاکید بر ضرورت شناسایی نیاز و خلاءهای موجود در بازار و سیاستگذاری تولید با هدف تامین و رفع آن توسط خودروساز گفت: به طور حتم خودروسازان با دنبال کردن این مسیر، میتوانند بسیار موفقتر عمل کنند.
جدی با اشاره به میزان بالای داخلیسازی در محصولات ایرانخودرو گفت: صنعت گستردهای در اختیار خودروسازان است و قطعهسازان زیادی در حال تولید و تامین برای آنان هستند.
وی خودرو ون را یکی از نیازهای موجود در بازار دانست و گفت: شرکت ایران خودرو دیزل محصول ون را به زودی وارد بازار خواهد کرد، این شرکت در زمینه نیاز بازار به خودروهای تجاری سنگین و دیزلی نیز کمبودها را شناسایی کرده و با تولید محصولاتی مانند کامیونت شش تن و هشت تن به بازار این بخش کمک میکند.
وی با تاکید بر ضرورت شناسایی نیاز بازار، سیاستگذاری در جهت رفع آن، طراحی و تولید مستمر محصولات جدید و اعتمادسازی را عامل مهمی در موفقیت خودروسازان دانست و گفت: خودروسازان باید با تعریف راهبردهای تازه و استراتژی های مناسب، نسبت به جلب اعتماد مردم اقدام کنند هر چند هزینه سنگینی هم داشته باشد ،اما در نهایت اعتماد مردم به نفع آن ها خواهد بود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی، با بیان این که زیرساختهای مورد نیاز برای چابکسازی خودروسازان وجود دارد، گفت: خودروسازان دارای مراکز تحقیق و توسعه قوی و شرکتهای دانشبنیان هستند، بنابراین زیرساختها فراهم است تا خودروسازان چابکتر شوند و این موضوعی است که باید همه برای تحقق آن کمک کنیم.
جدی، واردات را به نفع خودروسازان دانست و گفت: صنعت خوروسازی کشور به نفعش خواهد بود که در معرض قضاوت قرار گیرد تا در مسیر توسعه قرار گیرد.
وی در عین حال تصریح کرد: دولت هم میتواند با در نظر گرفتن تعرفه، از آسیب رسیدن به خودروسازان داخلی جلوگیری کند.
نماینده خراسان شمالی در مجلس شورای اسلامی، با اشاره بر لزوم بهرهمندی خودروسازان از توان شرکتهای دانشبنیان، بر تولید دانش بنیان و داخلی سازی تولید با نگاه صادراتی تاکید کرد و گفت: اگر خودروسازان بخواهند وابسته نباشند و با ترک همکاری شرکای خارجی دچار مشکل نشوند باید با استفاده از شرکتهای دانش بنیان، از دانش بومی برخوردار شوند و وابستگی را از میان ببرند.
جدی با اشاره به موفقیت ایرانخودرو در حذف خودرو ناقص از فرآیند تولید، گفت: توقف خودروهای ناقص در پارکینگ ها به زیان خودروسازان بود و سبب خواب سرمایه تولیدکننده و مشتریان میشد که اصلاح این روش تولید به نفع هر دو بوده است، ضمن این که سبب از میان رفتن ذهنیت منفی جامعه نسبت به خودروسازان درباره خودروهای متوقف در پارکینگ ها شد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این که وزیر محترم در این باره حساسیت خوبی به خرج داد تا خودروها از پارکینگ ها خارج و وارد بازار شدند، اظهار امیدواری کرد، اهداف کمی تولید در سال جاری محقق شود.
وی با تاکید بر ضرورت شناسایی نیاز و خلاءهای موجود در بازار و سیاستگذاری تولید با هدف تامین و رفع آن توسط خودروساز گفت: به طور حتم خودروسازان با دنبال کردن این مسیر، میتوانند بسیار موفقتر عمل کنند.
جدی با اشاره به میزان بالای داخلیسازی در محصولات ایرانخودرو گفت: صنعت گستردهای در اختیار خودروسازان است و قطعهسازان زیادی در حال تولید و تامین برای آنان هستند.
وی خودرو ون را یکی از نیازهای موجود در بازار دانست و گفت: شرکت ایران خودرو دیزل محصول ون را به زودی وارد بازار خواهد کرد، این شرکت در زمینه نیاز بازار به خودروهای تجاری سنگین و دیزلی نیز کمبودها را شناسایی کرده و با تولید محصولاتی مانند کامیونت شش تن و هشت تن به بازار این بخش کمک میکند.
وی با تاکید بر ضرورت شناسایی نیاز بازار، سیاستگذاری در جهت رفع آن، طراحی و تولید مستمر محصولات جدید و اعتمادسازی را عامل مهمی در موفقیت خودروسازان دانست و گفت: خودروسازان باید با تعریف راهبردهای تازه و استراتژی های مناسب، نسبت به جلب اعتماد مردم اقدام کنند هر چند هزینه سنگینی هم داشته باشد ،اما در نهایت اعتماد مردم به نفع آن ها خواهد بود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی، با بیان این که زیرساختهای مورد نیاز برای چابکسازی خودروسازان وجود دارد، گفت: خودروسازان دارای مراکز تحقیق و توسعه قوی و شرکتهای دانشبنیان هستند، بنابراین زیرساختها فراهم است تا خودروسازان چابکتر شوند و این موضوعی است که باید همه برای تحقق آن کمک کنیم.
جدی، واردات را به نفع خودروسازان دانست و گفت: صنعت خوروسازی کشور به نفعش خواهد بود که در معرض قضاوت قرار گیرد تا در مسیر توسعه قرار گیرد.
وی در عین حال تصریح کرد: دولت هم میتواند با در نظر گرفتن تعرفه، از آسیب رسیدن به خودروسازان داخلی جلوگیری کند.
نماینده خراسان شمالی در مجلس شورای اسلامی، با اشاره بر لزوم بهرهمندی خودروسازان از توان شرکتهای دانشبنیان، بر تولید دانش بنیان و داخلی سازی تولید با نگاه صادراتی تاکید کرد و گفت: اگر خودروسازان بخواهند وابسته نباشند و با ترک همکاری شرکای خارجی دچار مشکل نشوند باید با استفاده از شرکتهای دانش بنیان، از دانش بومی برخوردار شوند و وابستگی را از میان ببرند.
جدی با اشاره به موفقیت ایرانخودرو در حذف خودرو ناقص از فرآیند تولید، گفت: توقف خودروهای ناقص در پارکینگ ها به زیان خودروسازان بود و سبب خواب سرمایه تولیدکننده و مشتریان میشد که اصلاح این روش تولید به نفع هر دو بوده است، ضمن این که سبب از میان رفتن ذهنیت منفی جامعه نسبت به خودروسازان درباره خودروهای متوقف در پارکینگ ها شد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این که وزیر محترم در این باره حساسیت خوبی به خرج داد تا خودروها از پارکینگ ها خارج و وارد بازار شدند، اظهار امیدواری کرد، اهداف کمی تولید در سال جاری محقق شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها