کد خبر:
۱۵۰۴۰۰ ۲۲:۵۳
۱۴۰۱/۰۶/۰۶
افتتاح جدیدترین دستاوردهای هلدینگ رایزکو توسط معاون اول رئیسجمهور
خطوط تولید مکانیزه کوتینگ کاتالیست و نوار آببندي رایزکو با حضور معاون اول رئیسجمهور، استاندار تهران، معاونان وزارت صمت، مدیران عامل گروه صنعتی ایرانخودرو، گروه خودروسازی سایپا و گروه بهمن مصادف با هفته دولت در مجتمع صنعتی رایزکو افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز"

ریسک پایین؛ کیفیت بالا
در حاشیه این مراسم مهدی پاکدامن، معاون تحقیق و توسعه هلدینگ رایزکو با اشاره به اینکه محصول كاتاليست چند سالي است به محصولات گروه رایزکو اضافه شده است گفت: اين قطعه بهعنوان يك قطعه مهم در كاهش آلايندگيهاي خودرو محسوب ميشود كه آلايندههاي خام ناشي از احتراق موتور را گرفته و به گازهای بیخطر تبدیل میکند تا بتوانيم هواي پاك و مناسبي براي تنفس داشته باشيم.

پاکدامن با اشاره به این موضوع که این خط قابلیت تولید کاتالیست تا سطح استاندارد یورو 7 را دارد گفت: ظرفيت ما با افتتاح اين خط تولید به پنج هزار قطعه در روز ميرسد که با این افزایش ظرفیت ميتوانيم بهطور كامل نياز كشور را پوشش دهيم.
وی همچنین درباره برنامه صادراتی این خط تصریح کرد: در شرایط فعلی همکاران ما در واحدهای صادرات و تحقیق و توسعه در خصوص این موضوع کار میکنند. در خصوص توليد نمونههاي صادراتي فعاليتهایی انجام شده است اما ازآنجاکه کاتالیست یک قطعه اختصاصي براي هر خودرو است و يك محصول عمومی نيست كه بتوانيم بهصورت خام و يا عمومي صادر كنيم، قاعدتاً براي هر خودرو و براي هر مشخصه موتوري باید طراحی خاص آن انجام شود.
پاکدامن درباره قدرت رقابت این محصول با محصولات خارجی اظهار کرد: بدون شک این توان وجود دارد. ما نهتنها هیچگونه كسري ازلحاظ كيفي نداريم، بلکه در برخی موارد از کشورهای دیگر جلو هستیم. خوشبختانه در حال حاضر با توجه به سرمايهگذاري بزرگ و سنگيني هم كه در اين زمينه با حمايت جناب آقاي دكتر صمدي صورت گرفته، قابليت فرايند بالایی داريم و ميتوانيم با پايينترين ريسك كيفي به توليد محصولاتمان ادامه دهيم.

تولید کاتالیست همتراز با شرکتهای اروپایی
سعید رازفر، قائممقام معاون تحقیق و توسعه هلدینگ رایزکو نیز در این مراسم، در رابطه با سطح کیفی این محصول گفت ازلحاظ سطح كيفي محصول و سطح دانش محصولات، اخیراً توانستيم گواهينامه نانومقياس را دريافت کنیم كه این گواهینامه در واقع استفاده از بالاترين سطح تكنولوژي نانو در توليد محصولات کاتالیست است.
وی ادامه داد: کاتالیست يك قطعه با دانش فني بسيار بالاست و رایزکو توانست اين دانش را بهصورت داخلي بوميسازي و آدیت دانشبنیان آن را بهخوبی پاس کند.
رازفر افزود: به جرأت ميتوان گفت در حال حاضر سطح دانشي ما در کاتالیست با تمام كشورهاي تراز اول دنيا برابري ميكند و بهراحتی ميتوانيم قطعاتي توليد كنيم كه قابليت صادرات و استفاده در خودروهاي خارجي را دارد. همچنین روي قطعات خودروهاي خارجي مشغول به كار هستیم تا بتوانيم براي خودروهايي كه وارد كشور شده و به هر دليل كاتاليست آن وارد نميشود، تولید داشته باشيم.
وی ضمن اشاره به این موضوع که با افتتاح این خط بهصورت مستقیم برای 200 نفر اشتغالزایی شده است گفت: برنامهریزی برای تولید كاتاليست خودروهاي ديزلي، كاميونها و خودروهای ديزلي سنگين نیز انجام شده است و امیدواریم در هفتههای آتی بتوانیم نمونهها را به خودروسازان ارائه دهيم.
افتتاح خط تولید کوتینگ یک پروژه عظیم بود
در ادامه همچنین علیرضا نورعلی، مدیر اجرایی سایت کاتالیست هلدینگ رایزکو با اشاره به مراسم افتتاح خط کوتینگ کاتالیست گفت: همزمان با هفته دولت خط مكانيزه كوتينگ كاتاليست گروه رایزکو بعد از مرحله طراحي و سفارش گذاری و بعد هم تحويل پكيجهاي خطوط، انتقال 12 تا 13 كانتينر اجزاي خط به طبقه بالای سایت کاتالیست (كه خود ازلحاظ لجستيكي پروژهای بزرگ بهحساب ميآید) و الزامات خاص خودش را دارد و بهنوعی در گروه رایزکو پروژه جديدي بود، افتتاح شد.

آغاز به کار خط تولید نوارهای آببندی
همانطور که اشاره شد، همزمان با افتتاح خط تولید کوتینگ کاتالیست خط تولید نوارهای آببندی نیز در مجتمع صنعتی رایزکو آغاز به کار کرد.
در همین ارتباط سعید ناصریان مدیر اجرایی سایت نوار آببندی، با اشاره به اینکه نوارهای آببندی در خودرو سه نوع هستند، شامل نوارهاي آببندی استاتيك، سمی استاتيك و دايناميك، گفت: نوارهای استاتيك يا سمی استاتيك قطعاتی هستند كه تحت تنش نيستند، اما قطعات دايناميك ازجمله نوارهای دور درب خودرو، قطعاتي هستند در زمان باز و بسته شدن تحت تنش قرار ميگيرد.
در حال حاضر شاهد افتتاح خط تولید نوارهای داینامیک در مجتمع صنعتی رایزکو هستیم و هماکنون تولید نوارهاي دور صندوقعقب براي خودروي تيبا آغاز شده است.
ناصریان ادامه داد: گروه رایزکو سرمايهگذاري كامل كرده تا خط را بهطور کامل داشته باشد، میتوان گفت تجهیزات لازم برای توليد مواد اوليه تا قطعه نهايي خریداریشده و در راه است و بهزودی نصب خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه پیشتر این خط در ایران وجود داشته اما کیفیت مطلوبی حاصل نشده، گفت: با توجه به سابقهای که هلدینگ رایزکو در حوزه تولید نوار آببندی داشته است پیشنهاد شد تا اين خط را مستقر كند تا در این حوزه نیز تولید داشته باشد.
به گفته ناصریان، در حال حاضر این خط مستقیماً حدود 50 نفر و بهصورت غیرمستقیم در حدود 500 نفر اشتغالزایی داشته است.
گفتنی است خط تولید کوتینگ کاتالیست گروه رایزکو در سومین روز از هفته دولت افتتاح شد تا بخشی از نیاز کشور در صنعت خودرو، بومیسازی شود. این خط قابلیت تولید تا سطح استاندارد Euro7 را داشته و محصولات آن قابلاستفاده برای انواع خودروهای گازسوز، بنزینی و موتورسیکلت است. خط تولید مکانیزه کاتالیست رایزکو با سرمایهگذاری 4 میلیون یورویی به مرحله اجرا رسیده است و طراحی و توسعه محصولات دانشبنیان بر مبنای فناوری نانو در راستای افزایش کیفیت و کاهش ارزبری از مهمترین اهداف راهاندازی آن است.
به گزارش پدال نیوز؛ محمد مخبر، معاون اول رئیسجمهور در این مراسم و پیرو افتتاح طرحهای اقتصادی و عمرانی در هفته دولت، با تأکید بر این موضوع که سرمایهگذاری و اشتغال خط قرمز دولت است، گفت: توجه به سرمایهگذاری و اشتغالزایی جزو اموری است که تمام ارکان دولت و رئیسجمهور بهصورت مرتب آن را پیگیری میکنند. بر همین اساس برای تمام مشاغل خرد، کوچک، متوسط و بزرگ روشهای تأمین مالی در نظر گرفته شده است.

وی توجه به شرکتهای دانشبنیان را از اولویتها، ضرورتها و مزیتهای کشور برای اشتغالزایی عنوان و تصریح کرد: جوانان نخبه و تحصیلکرده از سرمایههای کشور و زمینهساز توجه به اقتصاد دانشبنیان هستند.
ریسک پایین؛ کیفیت بالا
در حاشیه این مراسم مهدی پاکدامن، معاون تحقیق و توسعه هلدینگ رایزکو با اشاره به اینکه محصول كاتاليست چند سالي است به محصولات گروه رایزکو اضافه شده است گفت: اين قطعه بهعنوان يك قطعه مهم در كاهش آلايندگيهاي خودرو محسوب ميشود كه آلايندههاي خام ناشي از احتراق موتور را گرفته و به گازهای بیخطر تبدیل میکند تا بتوانيم هواي پاك و مناسبي براي تنفس داشته باشيم.
وی اظهار کرد: خطي كه امروز افتتاح كرديم، خط كوتينگ است كه بر مبناي بالاترين تكنولوژيهاي روز دنيا و بر مبناي آخرين سطوح استانداردي دنيا تأمینشده، انتقال تكنولوژياش صورت گرفته و بحث بوميسازياش در حال انجام است.

وی همچنین درباره برنامه صادراتی این خط تصریح کرد: در شرایط فعلی همکاران ما در واحدهای صادرات و تحقیق و توسعه در خصوص این موضوع کار میکنند. در خصوص توليد نمونههاي صادراتي فعاليتهایی انجام شده است اما ازآنجاکه کاتالیست یک قطعه اختصاصي براي هر خودرو است و يك محصول عمومی نيست كه بتوانيم بهصورت خام و يا عمومي صادر كنيم، قاعدتاً براي هر خودرو و براي هر مشخصه موتوري باید طراحی خاص آن انجام شود.
پاکدامن درباره قدرت رقابت این محصول با محصولات خارجی اظهار کرد: بدون شک این توان وجود دارد. ما نهتنها هیچگونه كسري ازلحاظ كيفي نداريم، بلکه در برخی موارد از کشورهای دیگر جلو هستیم. خوشبختانه در حال حاضر با توجه به سرمايهگذاري بزرگ و سنگيني هم كه در اين زمينه با حمايت جناب آقاي دكتر صمدي صورت گرفته، قابليت فرايند بالایی داريم و ميتوانيم با پايينترين ريسك كيفي به توليد محصولاتمان ادامه دهيم.

سعید رازفر، قائممقام معاون تحقیق و توسعه هلدینگ رایزکو نیز در این مراسم، در رابطه با سطح کیفی این محصول گفت ازلحاظ سطح كيفي محصول و سطح دانش محصولات، اخیراً توانستيم گواهينامه نانومقياس را دريافت کنیم كه این گواهینامه در واقع استفاده از بالاترين سطح تكنولوژي نانو در توليد محصولات کاتالیست است.
وی ادامه داد: کاتالیست يك قطعه با دانش فني بسيار بالاست و رایزکو توانست اين دانش را بهصورت داخلي بوميسازي و آدیت دانشبنیان آن را بهخوبی پاس کند.
رازفر افزود: به جرأت ميتوان گفت در حال حاضر سطح دانشي ما در کاتالیست با تمام كشورهاي تراز اول دنيا برابري ميكند و بهراحتی ميتوانيم قطعاتي توليد كنيم كه قابليت صادرات و استفاده در خودروهاي خارجي را دارد. همچنین روي قطعات خودروهاي خارجي مشغول به كار هستیم تا بتوانيم براي خودروهايي كه وارد كشور شده و به هر دليل كاتاليست آن وارد نميشود، تولید داشته باشيم.
وی ضمن اشاره به این موضوع که با افتتاح این خط بهصورت مستقیم برای 200 نفر اشتغالزایی شده است گفت: برنامهریزی برای تولید كاتاليست خودروهاي ديزلي، كاميونها و خودروهای ديزلي سنگين نیز انجام شده است و امیدواریم در هفتههای آتی بتوانیم نمونهها را به خودروسازان ارائه دهيم.
افتتاح خط تولید کوتینگ یک پروژه عظیم بود
در ادامه همچنین علیرضا نورعلی، مدیر اجرایی سایت کاتالیست هلدینگ رایزکو با اشاره به مراسم افتتاح خط کوتینگ کاتالیست گفت: همزمان با هفته دولت خط مكانيزه كوتينگ كاتاليست گروه رایزکو بعد از مرحله طراحي و سفارش گذاری و بعد هم تحويل پكيجهاي خطوط، انتقال 12 تا 13 كانتينر اجزاي خط به طبقه بالای سایت کاتالیست (كه خود ازلحاظ لجستيكي پروژهای بزرگ بهحساب ميآید) و الزامات خاص خودش را دارد و بهنوعی در گروه رایزکو پروژه جديدي بود، افتتاح شد.
وی گفت: پس از نصب و راهاندازي خط کوتینگ کاتالیست از نهم اسفندماه 1400 آغاز به كار كرد و شکر خدا با حضور معاون اول رئیسجمهور و جناب آقاي دكتر صمدي شاهد افتتاح آن بودیم.

همانطور که اشاره شد، همزمان با افتتاح خط تولید کوتینگ کاتالیست خط تولید نوارهای آببندی نیز در مجتمع صنعتی رایزکو آغاز به کار کرد.
در همین ارتباط سعید ناصریان مدیر اجرایی سایت نوار آببندی، با اشاره به اینکه نوارهای آببندی در خودرو سه نوع هستند، شامل نوارهاي آببندی استاتيك، سمی استاتيك و دايناميك، گفت: نوارهای استاتيك يا سمی استاتيك قطعاتی هستند كه تحت تنش نيستند، اما قطعات دايناميك ازجمله نوارهای دور درب خودرو، قطعاتي هستند در زمان باز و بسته شدن تحت تنش قرار ميگيرد.
در حال حاضر شاهد افتتاح خط تولید نوارهای داینامیک در مجتمع صنعتی رایزکو هستیم و هماکنون تولید نوارهاي دور صندوقعقب براي خودروي تيبا آغاز شده است.
ناصریان ادامه داد: گروه رایزکو سرمايهگذاري كامل كرده تا خط را بهطور کامل داشته باشد، میتوان گفت تجهیزات لازم برای توليد مواد اوليه تا قطعه نهايي خریداریشده و در راه است و بهزودی نصب خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه پیشتر این خط در ایران وجود داشته اما کیفیت مطلوبی حاصل نشده، گفت: با توجه به سابقهای که هلدینگ رایزکو در حوزه تولید نوار آببندی داشته است پیشنهاد شد تا اين خط را مستقر كند تا در این حوزه نیز تولید داشته باشد.
به گفته ناصریان، در حال حاضر این خط مستقیماً حدود 50 نفر و بهصورت غیرمستقیم در حدود 500 نفر اشتغالزایی داشته است.
گفتنی است خط تولید کوتینگ کاتالیست گروه رایزکو در سومین روز از هفته دولت افتتاح شد تا بخشی از نیاز کشور در صنعت خودرو، بومیسازی شود. این خط قابلیت تولید تا سطح استاندارد Euro7 را داشته و محصولات آن قابلاستفاده برای انواع خودروهای گازسوز، بنزینی و موتورسیکلت است. خط تولید مکانیزه کاتالیست رایزکو با سرمایهگذاری 4 میلیون یورویی به مرحله اجرا رسیده است و طراحی و توسعه محصولات دانشبنیان بر مبنای فناوری نانو در راستای افزایش کیفیت و کاهش ارزبری از مهمترین اهداف راهاندازی آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو