کد خبر:
۱۵۰۱۴۶ ۰۸:۵۳
۱۴۰۱/۰۵/۲۲
تعلل سازمان استاندارد در ارائه مجوز شمارهگذاری تعهدات پایانی تیبا و سمند
با تصمیم خودروسازان مبنی بر خروج برخی خودروها از خط تولید مقرر شد تا سازمان استاندارد نسبت به ارائه مجوز برای شماره گذاری باقی مانده تعهد این خودروها طی یک ماه و نیم اخیر اقدام کند اما عدم توجه استاندارد به این مساله مشکلات فراوانی از قبیل نارضایتی مشتریان، رسوب خودروهای تولید شده در کف پارکینگ ها و تشویش در بازار این محصولات شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو»، سازمان استاندارد طی وعده ای که مدتی قبل به مردم و خودروسازان داده بود با ارائه مجوز شماره گذاری آخرین سری تحویلی محصولاتی نظیر تیبا و سمند موافقت کرده بود اما اعتراضات متعدد مشتریان نسبت به عدم تحویل این خودروها نشان دهنده آن است که سازمان ملی استاندارد با عدم توجه به وعده ارائه مجوز شماره گذاری برای آخرین مرله تعهدات این خودروها مشکلاتی متعددی را پدید آورده است که از جمله آن می توان به هزینه بالای نگهداری خودروهای تولید شده در پارکینگ خودروسازان در کنار افزایش نارضایتی مشتریان از طولانی شدن موعد تحویل ین خودروها اشاره کرد.
الزامی شدن استانداردها جدید در کنار دستور وزیر صمت مبنی بر خروج برخی خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان طی مدت زمان سه ماهه موجب شد تا امکان برنامه ریزی سریع برای تطبیق این خودروها با استانداردهای جدید وجود نداشته باشد و از طرف دیگر به دلیل تقاضای بالای بازار، مراحل پیش فروش این خودروها پیش از این تصمیمات و دستورات موجب ایجاد تعهداتی شده بود که امکان عطف استانداردهای جدید به فروش ای ماسبق با امکان پذیر نمی کرد و به همین دلیل خودروسازان ضمن اجرای دستور خروج این محصولات، با سخت گیری استاندارد حتی برای سری آخر این خودروها که از قبل فروخته شده بودند مواجه شدند اما سازمان ملی استاندارد وعده داد که مجوز شماره گذاری تعهدات باقی مانده ارائه خواهد شد.
الزامی شدن استانداردها جدید در کنار دستور وزیر صمت مبنی بر خروج برخی خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان طی مدت زمان سه ماهه موجب شد تا امکان برنامه ریزی سریع برای تطبیق این خودروها با استانداردهای جدید وجود نداشته باشد و از طرف دیگر به دلیل تقاضای بالای بازار، مراحل پیش فروش این خودروها پیش از این تصمیمات و دستورات موجب ایجاد تعهداتی شده بود که امکان عطف استانداردهای جدید به فروش ای ماسبق با امکان پذیر نمی کرد و به همین دلیل خودروسازان ضمن اجرای دستور خروج این محصولات، با سخت گیری استاندارد حتی برای سری آخر این خودروها که از قبل فروخته شده بودند مواجه شدند اما سازمان ملی استاندارد وعده داد که مجوز شماره گذاری تعهدات باقی مانده ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد