آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۰۱۲
۱۱:۵۲
۱۳۹۴/۱۰/۱۷

نظر دو کارشناس درباره شبکه های اجتماعی

در این میزگرد که به کوشش سلام همت و در سرای محله‌ی جنت‌آباد و با حضور مدیران مدارس تهران در جریان بود، دکتر بدرقه نیز در این میزگرد اجتماعی‌شدن را فراگردی دانست که انسان‌ها از طریق آن شیوه‌های زندگی جامعه‌ی خود را یاد می‌گیرند، شخصیت کسب می‌کنند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروز و در روز پایانی هفتمین دوره از همایش‌های دانش‌افزایی و هم‌اندیشی مدارس سلام (با رویکرد مهارت‌های مدیریتی و رفتارشناسی)، میزگرد کارگاهی با عنوان «تحلیل فرایند اجتماعی‌شدن» برگزار شد و طی آن دکتر علی بدرقه (دکترای مدیریت و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر، مشاور منابع انسانی بانک مرکزی، عضو انجمن بین المللی مدیریت)، دکتر رزیتا ذبیحی ( روان‌شناس و عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد)، و دکتر محمدرضا مقدسی (جامعه‌شناس) به ارایه‌ی دیدگاه‌های خود پرداختند.
در این میزگرد که به کوشش سلام همت و در سرای محله‌ی جنت‌آباد و با حضور مدیران مدارس تهران در جریان بود، دکتر بدرقه نیز در این میزگرد اجتماعی‌شدن را فراگردی دانست که انسان‌ها از طریق آن شیوه‌های زندگی جامعه‌ی خود را یاد می‌گیرند، شخصیت کسب می‌کنند و آمادگی عمل کردن در جایگاه یک عضو از اجتماع را پیدا می‌کنند. او اهداف اجتماعی شدن را فراگیری مهارت‌های زندگی اجتماعی، برقراری ارتباط موثر با دیگران، برآورده کردن نیازها به شیوه‌یی اجتماع‌پسند، و نیز درونی‌سازی ارزش‌های بنیادی جامعه برشمرد. بدرقه در ادمه خانواده، مدرسه، گروه هم‌سالان، و رسانه‌های گروهی را عوامل این فراگرد خواند.
او در ادامه ضمن برشمردن کاربردهای شبکه‌های اجتماعی، به نقش این شبکه‌ها در مشارکت اجتماعی و حوزه‌ی عمومی پرداخت. او سپس دیدگاه‌های مختلف و گاه متعارض در مورد این شبکه‌ها را نزد اندیشمندان مختلف علوم اجتماعی نقل کرد.  
او اذعان کرد که رهبران فکری ما یا به دلیل نگرش سنتی و یا به دلیل بدبینی به فناوری، از قابلت‌های فضای مجازی کمتر استفاده برده‌اند و این امر باعث شده تا آثار زیان‌بار اینترنت و شبکه‌های مجازی در جامعه‌ی ما بیش‌تر نمود پیدا کند. در واقع این چاقوی دولبه بیش‌تر از آن که به کار ما آید دسته‌ی خود را بریده است. این خلا باعث شده است که شبکه‌های اجتماعی بیگانه بیش‌تر در جامعه رونق یابند و در واقع در خلا حضور رهبران فکری ما در شبکه‌های اجتماعی، آن‌ها بتوانند به اراده‌ی مشترک کاربران حوزه‌ی عمومی کشور سمت و سو دهند. این امر به خصوص در مورد قشر جوان کشور که بیش‌ترین کاربران شبکه‌های اجتماعی مجازی هستند، صدق می‌کند که نیازمند سیاست‌گذاری‌های جدی در این زمینه است.
با این همه به عقیده‌ی بدرقه، شبکه‌های اجتماعی برای ما ترکیبی طلایی از فرصت‌ها و چالش‌هاست که تنها راه موفقیت فرهنگی در این پدیده‌ی مجازی، شناخت هر چه بیش‌تر آن در جهت اخذ راهبرد ویژه و تغییر سیاست‌ها در قبال این حوزه مطابق با آن راهبرد است.
در ادامه‌ی این نشست دکتر مقدسی بیان کرد که بزرگ‌ترين پديده‌یي كه در چند سال اخیر در زندگي مردم نفوذ كرده، بخش مهمي از زندگي مردم شده و  سبك زندگي مردم را تغيير داده، شبکه‌های اجتماعی است. و تنها شبکه‌ی تلگرام درایران 13میلیون کاربر دارد. او در ادامه این دو پرسش را مطرح کرد که چرا مردم به شبكه‌هاي اجتماعي اين چنين اقبال نشان داده‌اند و رونق شبكه‌هاي اجتماعي براي حل كدام نيازبوده است؟ و نیز آیا شبكه‌هاي اجتماعي فرصت هستند يا تهديد.  
او ضمن اشاره به احادیثی از ائمه‌ی اطهار، از جمله فرزند زمانه‌ی خویشتن باش از امام علی(ع)، گفت که آگاهی و چشمان باز می‌تواند تهدید را به فرصت بدل کند. مقدسی سپس کوشید تا برای دو پرسش خود پاسخ مناسب پیدا کند. او دلایل استفاده از شبکه‌های اجتماعی را تفریح ارزان، برطرف شدن نیازهای شناختی و اطلاعاتی (گروه‌های پرتعداد در مورد مدیریت، بازاریابی، زناشویی، خانواده و... شاهدی بر این امر هستند)، نیازهای اجتماعی (هویت‌پیدا کردن در شبکه‌های گفت‌وگو محور، نظر دادن، تایید شدن) و نیازهای غیراجتماعی (خرید، و بازدید از کاتالوگ‌های آنلاین) دانست.  
او در پاسخ به سوال دوم، شبکه‌های اجتماعی ر ا فرصت دانست اما بیان کرد که باید از آن به درستی استفاده شود. فرد نباید مانند پینوکیو در شهربازی، در این شبکه‌ها غرق شود. باید مکان و زمان درست استفاده از این شبکه‌ها را بدانیم و از دنبال برنامه‌ريزي براي استفاده صحيح ازشبكه‌هاي اجتماعي باشيم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست