تحویل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال به شهرداری تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره راههای تأمین اتوبوس و همچنین تأمین منابع مالی برای اورهال و خرید اتوبوسهای جدید توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شفیعی در این باره بیان کرد: به نظر میرسد که تا پایان سال حداقل 500 دستگاه از 900 دستگاه اتوبوس با کیفیت تحویل شهرداری شود. در قراردادهای دیگری که وزارت کشور با خودروسازان داخلی منعقد کرده (سهم شهرداری تهران در تمامی آنها دیده شده است) شهرداری تهران اعلام آمادگی داشته و سهم پیش پرداخت این قراردادها هم آماده واریز است.
شفیعی با بیان اینکه اتوبوسها به تدریج از نیمه دوم سال وارد پایتخت میشوند، افزود: شهرداری قرارداد دیگری با بخش خصوصی دارد که قرار است 50 دستگاه اتوبوس برقی وارد معابر سطح شهر شود. این اتوبوسها نیز از شهریور تحویل گرفته میشوند.
وی درباره چگونگی تأمین منابع برای تعمیرات اساسی اتوبوسها، توضیح داد: برای اورهال اتوبوسها تعدادی کانال به منظور تأمین منابع (غیر از منابع نقد و غیرنقد شهرداری) نظیر تسهیلات صندوق کارآفرینی امید با همکاری دولت پیش بینی شده است. برای دریافت تسهیلات صندوق کارآفرینی امید در چند هفته گذشته، مشکلی در تضامین وجود داشت که تقریباً برطرف شده و به زودی تسهیلات دریافت میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره تعداد اتوبوسهایی که قرار است اورهال شوند، گفت: هدف گذاری کلی هزار و 400 دستگاه اتوبوس بود که شهردار تهران دستور داد این عدد به تعداد کل ناوگان قابل اورهال افزایش یابد. درحال حاضر 2هزار و 300 دستگاه اتوبوس قابل اورهال در شهر تهران وجود دارد. امسال اورهال 2 هزار و 300 دستگاه اتوبوس محقق نمیشود اما هزار و 400 دستگاه اتوبوس برای امسال پیش بینی و هدف گذاری شده است.
شفیعی در ادامه عنوان کرد: قرارداد اورهال بین شرکت واحد اتوبوسرانی و خودروسازان منعقد شده و به سرعت منابع آن پرداخت میشود؛ البته بخشی از اورهال مربوط به بخش خصوصی است که اعلام آمادگی کردهاند خودشان اورهال را انجام دهند و از بخش یارانهای که ماهیانه پرداخت میشود، سهم آوردهشان جبران شود.
بنا براعلام سایت شهر، به گفته وی؛ در مجموع سه کانال تأمین منابع مالی (شهرداری منابع نقد و غیرنقد، صندوق کارآفرینی امید و دولت، بخش خصوصی) برای اورهال اتوبوسها به صورت موازی درحال پیگیری است.
شفیعی با بیان اینکه اتوبوسها به تدریج از نیمه دوم سال وارد پایتخت میشوند، افزود: شهرداری قرارداد دیگری با بخش خصوصی دارد که قرار است 50 دستگاه اتوبوس برقی وارد معابر سطح شهر شود. این اتوبوسها نیز از شهریور تحویل گرفته میشوند.
وی درباره چگونگی تأمین منابع برای تعمیرات اساسی اتوبوسها، توضیح داد: برای اورهال اتوبوسها تعدادی کانال به منظور تأمین منابع (غیر از منابع نقد و غیرنقد شهرداری) نظیر تسهیلات صندوق کارآفرینی امید با همکاری دولت پیش بینی شده است. برای دریافت تسهیلات صندوق کارآفرینی امید در چند هفته گذشته، مشکلی در تضامین وجود داشت که تقریباً برطرف شده و به زودی تسهیلات دریافت میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره تعداد اتوبوسهایی که قرار است اورهال شوند، گفت: هدف گذاری کلی هزار و 400 دستگاه اتوبوس بود که شهردار تهران دستور داد این عدد به تعداد کل ناوگان قابل اورهال افزایش یابد. درحال حاضر 2هزار و 300 دستگاه اتوبوس قابل اورهال در شهر تهران وجود دارد. امسال اورهال 2 هزار و 300 دستگاه اتوبوس محقق نمیشود اما هزار و 400 دستگاه اتوبوس برای امسال پیش بینی و هدف گذاری شده است.
شفیعی در ادامه عنوان کرد: قرارداد اورهال بین شرکت واحد اتوبوسرانی و خودروسازان منعقد شده و به سرعت منابع آن پرداخت میشود؛ البته بخشی از اورهال مربوط به بخش خصوصی است که اعلام آمادگی کردهاند خودشان اورهال را انجام دهند و از بخش یارانهای که ماهیانه پرداخت میشود، سهم آوردهشان جبران شود.
بنا براعلام سایت شهر، به گفته وی؛ در مجموع سه کانال تأمین منابع مالی (شهرداری منابع نقد و غیرنقد، صندوق کارآفرینی امید و دولت، بخش خصوصی) برای اورهال اتوبوسها به صورت موازی درحال پیگیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها