کد خبر:
۱۴۹۵۸۹ ۰۹:۵۰
۱۴۰۱/۰۴/۱۱
رئیس کل بانک مرکزی عنوان کرد
دولت در تامین ارز واردات به جمعبندی نرسیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بیش از ۱۰ روز است که از موعد تعیینتکلیف واردات خودرو میگذرد. این در شرایطی است که هنوز آییننامه واردات نهایی نشده است. یکی از فرامین هشتگانه ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور، تعیین تکلیف واردات خودرو تا آخر خردادماه بود. در اصل رئیسجمهور تاکید کرده بود از ابتدای تابستان واردات خودروهای خارجی آغاز شود. این در شرایطی است که بهرغم دستور ابراهیم رئیسی آییننامه واردات خودرو هنوز بلاتکلیف است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید
شرایط فروش