کد خبر:
۱۴۹۵۴۵ ۰۶:۵۳
۱۴۰۱/۰۴/۰۸
دوماهه سخت خودرویی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : رئیس مجلس شورای اسلامی استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت را اعلام وصول نکرد.
در حالی روز گذشته متقاضیان استیضاح فاطمیامین تاکید کردند که استیضاح وزیر صمت حدنصاب لازم را دارد و باید هیاترئیسه تقاضای استیضاح را اعلام وصول کند، که محمدباقر قالیباف رئیس مجلس در جلسه علنی دیروز با ارائه توضیحاتی استیضاح سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت را اعلام وصول نکرد. وی از متقاضیان استیضاحکننده خواست که فرصت دوماهه به فاطمی امین بدهند. بر این اساس روز گذشته برخی از نمایندگان در مورد جلسه دوشنبه وزیر با اعضای کمیسیون صنایع و معادن در راستای استیضاح وی اظهار نظراتی کردند که بیشتر اظهارات و انتقادات نمایندگان مجلس حول عملکرد ضعیف فاطمیامین در این مورد و نسبت به قیمت و تنظیم بازار خودرو بود. به عنوان نمونه لطفالله سیاهکلی یکی از نمایندگان پیگیر استیضاح در گفتوگویی تاکید کرده که مجلس درصدد اصلاح امور وزارت صمت بهویژه موضوع تنظیم بازار کالاها و خودرو بوده؛ به همین دلیل طرح استیضاح وزیر صمت کلید خورد. در همین راستا، برخی دیگر از نمایندگان نیز موضوع قیمت خودرو و عدم توانایی وزیر در تنظیم بازار این کالا را از دلایل اصلی استیضاح وی برشمردند. این در شرایطی است که استیضاح دو ماه دیگر عقب افتاد.
بر این اساس فاطمی امین وزیر صمت دو ماه فرصت دارد برای جلب رضایت نمایندگان مجلس و رفع نگرانی آنها از وضعیت خودرو اقدامات قابل توجهی انجام دهد. یکی از این اقدامات میتواند ابلاغ هر چه سریعتر آییننامه واردات خودرو باشد تا مسیر ورودی خودروهای خارجی به کشور بازگشایی شود. واردات خودرو از یکسو میتواند منجر به نزول قیمت محصولات خارجی موجود در بازار خودرو کشور شود و از سوی دیگر به تنظیم بازار کمک کند. بنابراین فاطمی امین در قدم اول باید برای جلب رضایت نمایندگان مجلس که بارها از بابت رشد قیمتها در بازار و وضعیت صنعت خودرو اظهار نگرانی کردهاند، اقدام اساسی انجام دهد که یکی از این اقدامات میتواند در راستای بازگشایی هر چه سریعتر واردات خودرو باشد.
از سوی دیگر نمایندگان بابت رشد قیمت کارخانهای و بازار خودرو از وزیر صمت شاکی بودند، بنابراین نباید در این دو ماه انتظار اصلاح قیمت خودرو در شرکتهای خودروساز را داشت. همراه با رشد زیان خودروسازی به دلیل عدم افزایش قیمتها در سال جاری، برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو افزایش تولید خودرو (طبق وعده وزیر صمت) را ناممکن میدانند. در حال حاضر دو شرکت خودروساز بزرگ کشور باز هم درگیر مشکلات نقدینگی هستند و در صورت عدم تامین نقدینگی که بهطور حتم باید از مسیر رشد قیمت صورت بگیرد، افزایش تولید با بنبست روبهرو خواهد شد. بر این اساس وزیر صمت هماکنون در شرایطی قرار گرفته که از یک سو باید وعده خود در راستای رشد تولید را محقق کند و از دیگر سو قیمت در شرکتهای خودروساز را با توجه به رشد تورم عمومی ثابت نگه دارد. بدین ترتیب به نظر میرسد وزیر صمت دوماهه سختی را پیش رو خواهد داشت.
در حالی روز گذشته متقاضیان استیضاح فاطمیامین تاکید کردند که استیضاح وزیر صمت حدنصاب لازم را دارد و باید هیاترئیسه تقاضای استیضاح را اعلام وصول کند، که محمدباقر قالیباف رئیس مجلس در جلسه علنی دیروز با ارائه توضیحاتی استیضاح سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت را اعلام وصول نکرد. وی از متقاضیان استیضاحکننده خواست که فرصت دوماهه به فاطمی امین بدهند. بر این اساس روز گذشته برخی از نمایندگان در مورد جلسه دوشنبه وزیر با اعضای کمیسیون صنایع و معادن در راستای استیضاح وی اظهار نظراتی کردند که بیشتر اظهارات و انتقادات نمایندگان مجلس حول عملکرد ضعیف فاطمیامین در این مورد و نسبت به قیمت و تنظیم بازار خودرو بود. به عنوان نمونه لطفالله سیاهکلی یکی از نمایندگان پیگیر استیضاح در گفتوگویی تاکید کرده که مجلس درصدد اصلاح امور وزارت صمت بهویژه موضوع تنظیم بازار کالاها و خودرو بوده؛ به همین دلیل طرح استیضاح وزیر صمت کلید خورد. در همین راستا، برخی دیگر از نمایندگان نیز موضوع قیمت خودرو و عدم توانایی وزیر در تنظیم بازار این کالا را از دلایل اصلی استیضاح وی برشمردند. این در شرایطی است که استیضاح دو ماه دیگر عقب افتاد.
بر این اساس فاطمی امین وزیر صمت دو ماه فرصت دارد برای جلب رضایت نمایندگان مجلس و رفع نگرانی آنها از وضعیت خودرو اقدامات قابل توجهی انجام دهد. یکی از این اقدامات میتواند ابلاغ هر چه سریعتر آییننامه واردات خودرو باشد تا مسیر ورودی خودروهای خارجی به کشور بازگشایی شود. واردات خودرو از یکسو میتواند منجر به نزول قیمت محصولات خارجی موجود در بازار خودرو کشور شود و از سوی دیگر به تنظیم بازار کمک کند. بنابراین فاطمی امین در قدم اول باید برای جلب رضایت نمایندگان مجلس که بارها از بابت رشد قیمتها در بازار و وضعیت صنعت خودرو اظهار نگرانی کردهاند، اقدام اساسی انجام دهد که یکی از این اقدامات میتواند در راستای بازگشایی هر چه سریعتر واردات خودرو باشد.
از سوی دیگر نمایندگان بابت رشد قیمت کارخانهای و بازار خودرو از وزیر صمت شاکی بودند، بنابراین نباید در این دو ماه انتظار اصلاح قیمت خودرو در شرکتهای خودروساز را داشت. همراه با رشد زیان خودروسازی به دلیل عدم افزایش قیمتها در سال جاری، برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو افزایش تولید خودرو (طبق وعده وزیر صمت) را ناممکن میدانند. در حال حاضر دو شرکت خودروساز بزرگ کشور باز هم درگیر مشکلات نقدینگی هستند و در صورت عدم تامین نقدینگی که بهطور حتم باید از مسیر رشد قیمت صورت بگیرد، افزایش تولید با بنبست روبهرو خواهد شد. بر این اساس وزیر صمت هماکنون در شرایطی قرار گرفته که از یک سو باید وعده خود در راستای رشد تولید را محقق کند و از دیگر سو قیمت در شرکتهای خودروساز را با توجه به رشد تورم عمومی ثابت نگه دارد. بدین ترتیب به نظر میرسد وزیر صمت دوماهه سختی را پیش رو خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ مقاومت ارزی بازار خودرو شکست محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس