آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۳۶۱
۱۰:۳۶
۱۴۰۱/۰۳/۳۰
نامه‌نگاری رئیس سازمان خصوصی سازی با وزیر صمت؛

قیمت پایه بلوک‌های خودروسازان بسیار بیشتر از قیمت فعلی تابلو است

رئیس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صمت در خصوص فروش بلوک‌های ایران خودرو و سایپا گفت: مطابق برآوردهای اولیه، قیمت پایه بلوک‌های این دو شرکت بسیار بیش‌تر از قیمت فعلی تابلو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال یوز به نقل از مهر، رئیس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صمت در خصوص فروش بلوک‌های ایران خودرو و سایپا اعلام کرد: مطابق برآوردهای اولیه، قیمت پایه بلوک‌های سایپا و ایران خودرو با توجه به ارزش مدیریتی آن‌ها بسیار بیش‌تر از قیمت فعلی تابلو است.

در این نامه آمده است: احتراماً، پیرو دستور ریاست محترم جمهور در خصوص ضرورت عرضه مجموع سهام متعلق به دولت در دو شرکت ایران خودرو (سهامی عام) و سایپا (سهام عام)، به استحضار می‌رساند؛ به استناد مصوبه مورخ ۱۴۰۱/۰۲/۰۵ هیأت محترم واگذاری، به ترتیب معادل ۵٫۷۲ درصد و ۱۷٫۳۱ درصد از سهام متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در شرکت‌های ایران خودرو (سهامی عام) و سایپا (سهامی عام) در فهرست شرکت‌های مشمول واگذاری سال ۱۴۰۱ این سازمان درج شده است.

همانگونه که مستحضرید، سهام باقیمانده دولت در این دو شرکت بسیار ارزنده و طلابی تلقی می‌شود و قطعاً برای واگذاری آن به صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزش گذاری و لحاظ شود که مطابق برآوردهای اولیه با محاسبه اضافه ارزش بلوکی سهام دولت قیمت پایه این بلوک‌ها بسیار بیشتر از قیمت‌های فعلی روی تابلو خواهد بود.

از سوی دیگر فروش سهام تودلی این شرکت‌ها اخیراً در دستور کار وزارت صمت قرار گرفته است این در حالی است که می‌توان، سهام باقیمانده دولت و سهام تودلی این شرکت‌ها را با هم به صورت بلوک واحد عرضه کرد که ارزندگی آن هم حفظ شود.

البته این اقدام مستلزم همکاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است تا با جایگزینی وثائق و آزاد سازی سهام دولت در این دو شرکت، امکان تحقق چنین پیشنهادی فراهم گردد.

سازمان خصوصی سازی آمادگی خود را جهت همکاری کامل در اجرای پیشنهادات فوق با آن وزارتخانه اعلام می‌نماید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید