کد خبر:
۱۴۹۳۴۶ ۰۸:۴۵
۱۴۰۱/۰۳/۲۹
میانبر حل چالشها در طرح فروش یکپارچه خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اولین طرح فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در حالی با مشخص شدن زمان واریز وجه برای منتخبان ذخیره به مرحله آخر خود نزدیک میشود که شائبههایی در ارتباط با عدمهمکاری خودروسازان با وزارت صمت برای برگزاری فروش از طریق سامانه یادشده مطرح میشود.
فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بهنوعی با مخالفت ضمنی خودروسازان روبرو شد، هر چند دو خودروساز بزرگ کشور به صورت علنی نسبت به این تصمیم واکنش خاصی نشان ندادند. اما هر گاه رسانهها از روابطعمومیهای ایرانخودرو و سایپا پیگیر اخبار روند عرضه محصولات در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو میشدند، تنها این پاسخ را میشنیدند که خودروسازان در جریان نیستند و اخبار قرعهکشی تنها باید از وزارت صمت پیگیری شود. در شرایطی خودروسازان از نحوه عرضه، نوع طرحهای فروش و زمان قرعهکشی اظهار بیاطلاعی میکردند که پیشتر زمانی که مسوول برگزاری طرحهای فروش محصولات تولیدی خود بودند، به صورت دقیق نسبت به موارد یادشده اطلاعرسانی میکردند. اما چالشی که در ارتباط با اعلام اسامی منتخبان اصلی و ذخیره به وجود آمد، نشان میدهد که عدمهمکاری خودروسازان از یک طرف و دخیل نکردن آنها در اجرای طرحهای فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از طرف دیگر، میتواند روند عرضه را با اختلالاتی همراه کند. بنابراین چنانچه سیاستگذار خودرویی قصد داشته باشد دومین مرحله فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را کلید بزند، بهتر است بیش از فراهم کردن سازوکار آن نسبت به جلب مشارکت خودروسازان اقدام کند تا از بروز ناهماهنگیهای مشابه مرحله اول عرضه خودرو در این سامانه جلوگیری شود.
فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو بهنوعی با مخالفت ضمنی خودروسازان روبرو شد، هر چند دو خودروساز بزرگ کشور به صورت علنی نسبت به این تصمیم واکنش خاصی نشان ندادند. اما هر گاه رسانهها از روابطعمومیهای ایرانخودرو و سایپا پیگیر اخبار روند عرضه محصولات در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو میشدند، تنها این پاسخ را میشنیدند که خودروسازان در جریان نیستند و اخبار قرعهکشی تنها باید از وزارت صمت پیگیری شود. در شرایطی خودروسازان از نحوه عرضه، نوع طرحهای فروش و زمان قرعهکشی اظهار بیاطلاعی میکردند که پیشتر زمانی که مسوول برگزاری طرحهای فروش محصولات تولیدی خود بودند، به صورت دقیق نسبت به موارد یادشده اطلاعرسانی میکردند. اما چالشی که در ارتباط با اعلام اسامی منتخبان اصلی و ذخیره به وجود آمد، نشان میدهد که عدمهمکاری خودروسازان از یک طرف و دخیل نکردن آنها در اجرای طرحهای فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از طرف دیگر، میتواند روند عرضه را با اختلالاتی همراه کند. بنابراین چنانچه سیاستگذار خودرویی قصد داشته باشد دومین مرحله فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را کلید بزند، بهتر است بیش از فراهم کردن سازوکار آن نسبت به جلب مشارکت خودروسازان اقدام کند تا از بروز ناهماهنگیهای مشابه مرحله اول عرضه خودرو در این سامانه جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها