کد خبر:
۱۴۹۱۱۰ ۱۴:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
آیا عرضه خودرو در سامانه، مشکل بازار را حل میکند؟
نخستین قرعهکشی در طرحهای فروش سامانه یکپارچه تخصیص خودرو انجام شد. این سامانه در مرحله اعلام نتایج ۳۰ ساعت تاخیر داشت. آیا این سامانه تفاوتی با قرعهکشی خودروسازان دارد؟ چه اقداماتی برای اصلاح روند آن باید صورت گیرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با هدف شفافیت در روند قرعهکشی خودرو آغاز به کار کرد.
نخستین قرعهکشی در این سامانه، نهم خرداد برگزار شد که بر اساس آن 176 هزار و 911 دستگاه به متقاضیان اختصاص یافت. این سامانه در اولین قرعهکشی که برگزار کرد در مرحله اعلام نتایج 30 ساعت تاخیر داشت.
علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو گفت: این صنعت در عرضه محصولات مشکل ندارد. بلکه مشکل را بعضی عوامل داخلی و خارجی وابسته به آن، ایجاد میکنند.
او افزود: سیاست خودروسازان و افراد وابسته به آنها، آشفتهسازی بازار است. آنها ادعا میکنند در سال یک میلیون و 400 هزار خودرو تولید میکنند. اما در قرعهکشی سامانه یکپارچه وزارت صمت، 17 هزار محصول عرضه شد. در این فرایند، خودرو به افرادی که نیازمند واقعی هستند، نمیرسد.
این کارشناس ادامه داد: فرایند قرعهکشی مشکل دارد. فقط به شرطی که این فرایند از دست وزارت صمت خارج و تمام محصولات توسط یک سیستم عرضه شود، در شرایط فعلی میتوان آن را اجرا کرد.
خاکساری توضیح داد: اگر این اتفاق بیفتد، قیمتها به نصف قیمت فعلی میرسد. البته باید به این نکته توجه کرد که قیمت واقعی خودروهای ایرانی یک دهم قیمت فعلی است.
او افزود: قیمت یک خودرو باید معادل چهار تا شش ماه حقوق یک کارمند باشد. اما نه خودروهایی مثل پراید و سمند، بلکه محصولاتی در حد مزدا3 مدل 2023٫.
این کارشناس گفت: سامانه یکپارچه در جهت بههم ریختن بازار است. عرضه این محصولات در بورس کالا نیز مانند همین سامانه، تا زمانی که دست وزارت صمت است، به بهبود اوضاع فعلی کمکی نمیکند.
نخستین قرعهکشی در این سامانه، نهم خرداد برگزار شد که بر اساس آن 176 هزار و 911 دستگاه به متقاضیان اختصاص یافت. این سامانه در اولین قرعهکشی که برگزار کرد در مرحله اعلام نتایج 30 ساعت تاخیر داشت.
علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو گفت: این صنعت در عرضه محصولات مشکل ندارد. بلکه مشکل را بعضی عوامل داخلی و خارجی وابسته به آن، ایجاد میکنند.
او افزود: سیاست خودروسازان و افراد وابسته به آنها، آشفتهسازی بازار است. آنها ادعا میکنند در سال یک میلیون و 400 هزار خودرو تولید میکنند. اما در قرعهکشی سامانه یکپارچه وزارت صمت، 17 هزار محصول عرضه شد. در این فرایند، خودرو به افرادی که نیازمند واقعی هستند، نمیرسد.
این کارشناس ادامه داد: فرایند قرعهکشی مشکل دارد. فقط به شرطی که این فرایند از دست وزارت صمت خارج و تمام محصولات توسط یک سیستم عرضه شود، در شرایط فعلی میتوان آن را اجرا کرد.
خاکساری توضیح داد: اگر این اتفاق بیفتد، قیمتها به نصف قیمت فعلی میرسد. البته باید به این نکته توجه کرد که قیمت واقعی خودروهای ایرانی یک دهم قیمت فعلی است.
او افزود: قیمت یک خودرو باید معادل چهار تا شش ماه حقوق یک کارمند باشد. اما نه خودروهایی مثل پراید و سمند، بلکه محصولاتی در حد مزدا3 مدل 2023٫.
این کارشناس گفت: سامانه یکپارچه در جهت بههم ریختن بازار است. عرضه این محصولات در بورس کالا نیز مانند همین سامانه، تا زمانی که دست وزارت صمت است، به بهبود اوضاع فعلی کمکی نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها