کد خبر:
۱۴۹۱۱۰ ۱۴:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
آیا عرضه خودرو در سامانه، مشکل بازار را حل میکند؟
نخستین قرعهکشی در طرحهای فروش سامانه یکپارچه تخصیص خودرو انجام شد. این سامانه در مرحله اعلام نتایج ۳۰ ساعت تاخیر داشت. آیا این سامانه تفاوتی با قرعهکشی خودروسازان دارد؟ چه اقداماتی برای اصلاح روند آن باید صورت گیرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با هدف شفافیت در روند قرعهکشی خودرو آغاز به کار کرد.
نخستین قرعهکشی در این سامانه، نهم خرداد برگزار شد که بر اساس آن 176 هزار و 911 دستگاه به متقاضیان اختصاص یافت. این سامانه در اولین قرعهکشی که برگزار کرد در مرحله اعلام نتایج 30 ساعت تاخیر داشت.
علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو گفت: این صنعت در عرضه محصولات مشکل ندارد. بلکه مشکل را بعضی عوامل داخلی و خارجی وابسته به آن، ایجاد میکنند.
او افزود: سیاست خودروسازان و افراد وابسته به آنها، آشفتهسازی بازار است. آنها ادعا میکنند در سال یک میلیون و 400 هزار خودرو تولید میکنند. اما در قرعهکشی سامانه یکپارچه وزارت صمت، 17 هزار محصول عرضه شد. در این فرایند، خودرو به افرادی که نیازمند واقعی هستند، نمیرسد.
این کارشناس ادامه داد: فرایند قرعهکشی مشکل دارد. فقط به شرطی که این فرایند از دست وزارت صمت خارج و تمام محصولات توسط یک سیستم عرضه شود، در شرایط فعلی میتوان آن را اجرا کرد.
خاکساری توضیح داد: اگر این اتفاق بیفتد، قیمتها به نصف قیمت فعلی میرسد. البته باید به این نکته توجه کرد که قیمت واقعی خودروهای ایرانی یک دهم قیمت فعلی است.
او افزود: قیمت یک خودرو باید معادل چهار تا شش ماه حقوق یک کارمند باشد. اما نه خودروهایی مثل پراید و سمند، بلکه محصولاتی در حد مزدا3 مدل 2023٫.
این کارشناس گفت: سامانه یکپارچه در جهت بههم ریختن بازار است. عرضه این محصولات در بورس کالا نیز مانند همین سامانه، تا زمانی که دست وزارت صمت است، به بهبود اوضاع فعلی کمکی نمیکند.
نخستین قرعهکشی در این سامانه، نهم خرداد برگزار شد که بر اساس آن 176 هزار و 911 دستگاه به متقاضیان اختصاص یافت. این سامانه در اولین قرعهکشی که برگزار کرد در مرحله اعلام نتایج 30 ساعت تاخیر داشت.
علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو گفت: این صنعت در عرضه محصولات مشکل ندارد. بلکه مشکل را بعضی عوامل داخلی و خارجی وابسته به آن، ایجاد میکنند.
او افزود: سیاست خودروسازان و افراد وابسته به آنها، آشفتهسازی بازار است. آنها ادعا میکنند در سال یک میلیون و 400 هزار خودرو تولید میکنند. اما در قرعهکشی سامانه یکپارچه وزارت صمت، 17 هزار محصول عرضه شد. در این فرایند، خودرو به افرادی که نیازمند واقعی هستند، نمیرسد.
این کارشناس ادامه داد: فرایند قرعهکشی مشکل دارد. فقط به شرطی که این فرایند از دست وزارت صمت خارج و تمام محصولات توسط یک سیستم عرضه شود، در شرایط فعلی میتوان آن را اجرا کرد.
خاکساری توضیح داد: اگر این اتفاق بیفتد، قیمتها به نصف قیمت فعلی میرسد. البته باید به این نکته توجه کرد که قیمت واقعی خودروهای ایرانی یک دهم قیمت فعلی است.
او افزود: قیمت یک خودرو باید معادل چهار تا شش ماه حقوق یک کارمند باشد. اما نه خودروهایی مثل پراید و سمند، بلکه محصولاتی در حد مزدا3 مدل 2023٫.
این کارشناس گفت: سامانه یکپارچه در جهت بههم ریختن بازار است. عرضه این محصولات در بورس کالا نیز مانند همین سامانه، تا زمانی که دست وزارت صمت است، به بهبود اوضاع فعلی کمکی نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است