کد خبر:
۱۴۹۱۰۹ ۱۴:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
ازسرگیری خرید و فروش غیرقانونی حواله خودرو!
در حالیکه هنوز یک هفته از اعلام نتایج طرح فروش خودرو در قالب سامانه تخصیص یکپارچه نگذشته، فروش غیرقانونی حواله خودروها در سایتها آغاز شده است! این در حالی است که قرار بود با یکپارچه شدن فروش و عرضه خودرو، نقش دلالان و سودجویان کمرنگ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دلالان بازار خودرو تنها چند روز پس اعلام نتایج اولین دوره طرح فروش یکپارچه تخصیص خودرو، برای خرید و فروش حوالهها دست به کار شدند. این در حالی است که یکی از شرایط قید شده در این طرح، ممنوعیت واگذاری حواله خرید خودرو به غیر ذکر شده است.
تا پیش از آنکه فروش و تخصیص خودرو به شیوه یکپارچه و تحت نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در بیاید، در طرحهای قبلی که توسط خود خودروسازان برگزار میشد، حتی افرادی که توان مالی برای خرید خودرو نداشتند، به سبب جذابیت بالای شرکت در این بختآزمایی، شانس خود را امتحان و اقدام به ثبتنام میکردند که در صورت برنده شدن، به هر دلیل اگر نمیخواستند خودرو را تحویل بگیرند، حواله آن را به صورت غیرقانونی میفروختند. عمده این افراد در قرعهکشی شرکت میکردند و برنده هم میشدند، اما چون پول کافی برای تکمیل وجه نداشتند اقدام به فروش حواله خود میکردند. از این طریق فروشنده حواله چند میلیون تومان به جیب میزد و خریدار حواله هم در نهایت صاحب خودرو صفر کیلومتر با قیمتی کمی بیشتر از کارخانه اما خیلی پایینتر از بازار آزاد میشد.
زمانی که وزارت صمت طرح فروش و تخصیص خودرو در قالب سامانه یکپارچه و با نظارت خود را به میان آورد، یکی از اهدافش در جهت شفافیت، حذف همین خرید و فروش حوالهها و حذف دلالها و واسطهها بود، اما آنچه که دوباره دیده میشود، داغ شدن بازار خرید و فروش حوالههاست. ضمن اینکه بهسبب اینکه تمامی خودروها به صورت سند آزاد تحویل خواهند شد و قرار نیست سند آن در رهن شرکت خودروساز باقی بماند، کار برای خریداران و فروشندگان حواله راحتتر هم شده است.
طبق قوانین، خرید و فروش حواله خودرو قانونی نیست و در صورتی که این اتفاق رخ دهد، خودروساز اجازه ابطال قرارداد فروش را دارد. از سوی دیگر باتوجه به اینکه برخی دفترخانههای اسناد رسمی (پیش از راهاندازی سامانه تخصیص یکپارچه خودرو) برای خرید و فروش این حوالهها وکالتنامه صادر میکردند، معاون اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور همان موقع اعلام کرد که "دفاتر اسناد رسمی اجازه خرید و فروش خودروهای حوالهای را ندارند و چنانچه دفترخانهای اقدام به این کار کند، طبق قانون با آن برخورد خواهد شد"؛ با این حال اما از تبوتاب این بازار کاسته نشده است.
در این رابطه تعدادی از برندگان طرح اخیر فروش یکپارچه که قصد دارند حواله خودرو خود را بفروشند، ابراز کردهاند به سبب اینکه نمیتوانند تا روز سهشنبه (١٧ خرداد ماه/ آخرین مهلت واریز وجه خودرو) اقدام به تامین وجه کنند، از دریافت خودرو منصرف شده و درصدد فروش حواله خود برآمدهاند.
بررسیها نشان میدهد که تعداد زیادی از این حوالهها در فضای مجازی آگهی میشوند. پژو 206 و 207 و دناپلاس (پیشفروش) در ردیف خودروهای پرطرفدارند و حواله این خودروها جزو حوالههای پرفروش است. قیمت این حوالهها بسته به موعد تحویل و نوع خودرو متفاوت بوده اما متوسط قیمت آنها بین 30 تا 65 میلیون تومان است.
توزیع رانت و دلالبازیها همچنان ادامه دارد...
خرید و فروش حواله خودروها نشان میدهد علیرغم اینکه یکی از بزرگترین اهداف وزارت صمت از ایجاد چنین سامانهای، حذف دلالان و تخصیص خودرو به مصرفکننده واقعی بوده است، اما همچنان خودرو به مصرفکننده واقعی نمیرسد و برخی افراد با ثبتنام و شرکت در قرعهکشی، بدون پرداخت هیچ وجهی، درآمد چند میلیون تومانی کسب میکنند.
به نظر میرسد ریشه اصلی این موضوع همچنان اختلاف بالای قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به کارخانه است. برخی خوششانسها که در قرعهشکی برنده میشوند، وجه خودرو را واریز و آن را تحویل میگیرند تا از آن استفاده کنند یا در بازار به قیمت آزاد بفروشند. از آن سو بسیاری هم ثبتنام میکنند و پس از برنده شدن در قرعهکشی، حواله آن را چند میلیون تومان میفروشند.
همچنین با توجه به اینکه شرایط جدید فروش و محدودیتهای ثبتنام تغییر چندانی نسبت به شیوههای فروش قبلی ندارد و تغییری در نحوه قرعهکشی و توزیع ایجاد نشده، بعید بهنظر میرسد که طرح جدید هم بتواند چارهساز مشکل باشد. اینها در حالی است که وزارت صمت بارها اعلام کرده که با برنامههای درنظر گرفته شده قرار است قرعهکشی خودروها به مرور حذف شود.
تا پیش از آنکه فروش و تخصیص خودرو به شیوه یکپارچه و تحت نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در بیاید، در طرحهای قبلی که توسط خود خودروسازان برگزار میشد، حتی افرادی که توان مالی برای خرید خودرو نداشتند، به سبب جذابیت بالای شرکت در این بختآزمایی، شانس خود را امتحان و اقدام به ثبتنام میکردند که در صورت برنده شدن، به هر دلیل اگر نمیخواستند خودرو را تحویل بگیرند، حواله آن را به صورت غیرقانونی میفروختند. عمده این افراد در قرعهکشی شرکت میکردند و برنده هم میشدند، اما چون پول کافی برای تکمیل وجه نداشتند اقدام به فروش حواله خود میکردند. از این طریق فروشنده حواله چند میلیون تومان به جیب میزد و خریدار حواله هم در نهایت صاحب خودرو صفر کیلومتر با قیمتی کمی بیشتر از کارخانه اما خیلی پایینتر از بازار آزاد میشد.
زمانی که وزارت صمت طرح فروش و تخصیص خودرو در قالب سامانه یکپارچه و با نظارت خود را به میان آورد، یکی از اهدافش در جهت شفافیت، حذف همین خرید و فروش حوالهها و حذف دلالها و واسطهها بود، اما آنچه که دوباره دیده میشود، داغ شدن بازار خرید و فروش حوالههاست. ضمن اینکه بهسبب اینکه تمامی خودروها به صورت سند آزاد تحویل خواهند شد و قرار نیست سند آن در رهن شرکت خودروساز باقی بماند، کار برای خریداران و فروشندگان حواله راحتتر هم شده است.
طبق قوانین، خرید و فروش حواله خودرو قانونی نیست و در صورتی که این اتفاق رخ دهد، خودروساز اجازه ابطال قرارداد فروش را دارد. از سوی دیگر باتوجه به اینکه برخی دفترخانههای اسناد رسمی (پیش از راهاندازی سامانه تخصیص یکپارچه خودرو) برای خرید و فروش این حوالهها وکالتنامه صادر میکردند، معاون اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور همان موقع اعلام کرد که "دفاتر اسناد رسمی اجازه خرید و فروش خودروهای حوالهای را ندارند و چنانچه دفترخانهای اقدام به این کار کند، طبق قانون با آن برخورد خواهد شد"؛ با این حال اما از تبوتاب این بازار کاسته نشده است.
در این رابطه تعدادی از برندگان طرح اخیر فروش یکپارچه که قصد دارند حواله خودرو خود را بفروشند، ابراز کردهاند به سبب اینکه نمیتوانند تا روز سهشنبه (١٧ خرداد ماه/ آخرین مهلت واریز وجه خودرو) اقدام به تامین وجه کنند، از دریافت خودرو منصرف شده و درصدد فروش حواله خود برآمدهاند.
بررسیها نشان میدهد که تعداد زیادی از این حوالهها در فضای مجازی آگهی میشوند. پژو 206 و 207 و دناپلاس (پیشفروش) در ردیف خودروهای پرطرفدارند و حواله این خودروها جزو حوالههای پرفروش است. قیمت این حوالهها بسته به موعد تحویل و نوع خودرو متفاوت بوده اما متوسط قیمت آنها بین 30 تا 65 میلیون تومان است.
توزیع رانت و دلالبازیها همچنان ادامه دارد...
خرید و فروش حواله خودروها نشان میدهد علیرغم اینکه یکی از بزرگترین اهداف وزارت صمت از ایجاد چنین سامانهای، حذف دلالان و تخصیص خودرو به مصرفکننده واقعی بوده است، اما همچنان خودرو به مصرفکننده واقعی نمیرسد و برخی افراد با ثبتنام و شرکت در قرعهکشی، بدون پرداخت هیچ وجهی، درآمد چند میلیون تومانی کسب میکنند.
به نظر میرسد ریشه اصلی این موضوع همچنان اختلاف بالای قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به کارخانه است. برخی خوششانسها که در قرعهشکی برنده میشوند، وجه خودرو را واریز و آن را تحویل میگیرند تا از آن استفاده کنند یا در بازار به قیمت آزاد بفروشند. از آن سو بسیاری هم ثبتنام میکنند و پس از برنده شدن در قرعهکشی، حواله آن را چند میلیون تومان میفروشند.
همچنین با توجه به اینکه شرایط جدید فروش و محدودیتهای ثبتنام تغییر چندانی نسبت به شیوههای فروش قبلی ندارد و تغییری در نحوه قرعهکشی و توزیع ایجاد نشده، بعید بهنظر میرسد که طرح جدید هم بتواند چارهساز مشکل باشد. اینها در حالی است که وزارت صمت بارها اعلام کرده که با برنامههای درنظر گرفته شده قرار است قرعهکشی خودروها به مرور حذف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور